Топ 10 китайски компании за моторни лодки

Езда на езерото на веслата винаги е била считана за универсален начин за пътуване с лодка. Въпреки това, появата в света на двигателите радикално промени концепцията за движение. Днес все по-голям брой рибари се отказват от каноничното гребане, като предпочитат да харчат пари за чисто нов, макар и не най-продуктивен мотор, който може да „приюти” лодка на всеки ръб на водната зона.

До неотдавна се наблюдаваше доста често срещана хегемония на южнокорейските, японските и редица западни компании в сегмента на лодките. Нецелесъобразното качество на китайската технология от дълго време запазва производителите от Небесната империя в ранг на ограничените дистрибутори, един вид изход, за който служи като пълнеж на стоки в страните от ОНД. С течение на времето концепцията за производство се е променила и китайските субсидии са довели продуктите си до нивото на международните стандарти. От този момент нататък пазарът е претоварен с нова вълна от конкуренция, провокирана от по-евтини и не по-малко качествени риболовни уреди. Следвайки установената тенденция, направихме за вас рейтинг на най-добрите китайски производители на лодови двигатели, които успяха да притиснат гигантите от някога гъсто заетата ниша. Като критерии за подбор на кандидатите бяха избрани следните параметри:

• прегледи на местни потребители и световни експерти;
• ширината на диапазона в основните ценови сегменти;
• преобладаващо качество на продукта;
• показатели за надеждност: поддръжка и дълготрайност;
• средната цена на стоките в рамките на един производител.

Топ 10 на най-добрите производители на китайски лодки двигатели

10 платно

С раждането на собственото си производство, китайската компания Sail тръгна по пътя на много преки конкуренти, като започна да копира продуктите на известни марки. Като референция, тя избра извънбордните мотори Yamaha, афинитетът с които беше особено силен в първите продуктови линии.

Постепенното развитие на Sail доведе до отхвърляне на копирането към проявлението на индивидуалността, и на това основание компанията успя да завладее международния пазар. Потребителите посочиха силните страни на извънбордните мотори на марката като евтини, с добро качество, с възможност за поддръжка и дълготрайно обслужване. Сред най-популярните модели са:

• SAIL OTH 15: 2 такт, ръкохватка и ръчен старт, 15 к.с., 246 см³;
• SAIL F 15S (ES): 4 бара, румпел и хибриден старт (ръчен + електрически), 323 cm³, 15 кс;
• SAIL OTH 9.9S: 2 мерки, ръкохватка и ръчен старт, 246 cm³, 9,9 к.с.

9 Troll

Средна по големина китайска марка двигатели за лодки, произвеждащи добре персонализирани единици за употреба в Русия и европейски страни.Тя има известни прилики с марката Jet Marine и Sailor, което се обяснява с факта, че те принадлежат на едно и също холдингово дружество Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Основните предимства на Troll motors са умелото съчетание на компактност и лекота с добра настройка и надеждност при използване в най-тежките климатични зони. С по-детайлно проучване се усеща усещането, че единиците на тази компания са заточени специално за употреба в Русия. Основните представители на потребителите на Troll нарекоха следните модели:

• тласък Troll T5: 5 к.с., 102 см³, ръчно стартиране, румпел;
• двутактови Troll T2.5: 2.5 hp, 56 cm³, ръчно стартиране, румпел;
• двутактови Troll T9.9: 9.9 hp, 246 cm³, ръчно стартиране, румпел.

8 Jet marine

Китайският производител, който успя да се отличи на фона, като цяло, на идентичен продукт, благодарение на акцента върху изтънчеността в дизайна на собствените си лодочни двигатели. Докато други компании се опитват точно да копират известните единици или да изострят собственото си развитие за максимална ефективност, Jet Marine умело се възползва от "външния вид", който е показан от високите продажби. В същото време е невъзможно да се каже, че техническите аспекти на техните двигатели избледняват на заден план. Напротив, завладяващите форми са предназначени да подчертаят функционалността и качеството на направените инсталации.

Що се отнася до предпочитанията, и експертите, и потребителите са единодушни в избора си на Jet Marine. И като емблематичния модел на двигателите на компанията са следните:

• четиритактов Jet! морски F5 BMS: ръчен старт, рулево управление, 2.5 к.с., 72 см³;
• натиснете дръпнете Jet! морски T4 BMS: ръчен старт, управление на ротора, 4 к.с., 83 cm³;
• четиритактов Jet! морски F9 BMS: ръчен старт, лост за управление, 9,9 к.с., 323 см³.

7 Seanovo

За никого не е тайна, че докато развива своята линия, Шеаново широко използва постиженията на Ямаха като елемент на стремеж към признат идеал. И ако преди това беше доста далеч от качеството на оригинала, то след десетилетие двутактовите двигатели на марката дойдоха много близо до известните им колеги.

Според местните експерти, компанията Seanovo активно се бори за лидерство в своя сегмент, опитвайки се да надмине познатото на потребителя Parsun, HDX и др. на ниво оборудване. Понякога те успяват в това, но за да постигнат по-пълен успех, винаги има нещо (а именно нови разработки и нови предложения) не е достатъчно.

Водещите двигатели за лодки Seanovo включват:

• 2-тактов Seanovo T9.8 BMS: 9.8 hp, 169 cm³ръчно стартиране, управление на лоста;
• 4-тактов Seanovo F2.5 BMS: 2.4 hp, 72 cm³, ръчно стартиране, управление на лоста.

6 моряк

Марка, която се е доказала като производител на нискотарифни моторни лодки с ниско ниво на шума и лека конструкция. Всички единици, произведени от Sailor са оборудвани с циркулационно водно охлаждане, поради което могат да работят дълго време без необходимост от спиране.

Сред потребителите, Sailors не са толкова популярни като Parsun, HDX и SEA PRO. Те обаче привличат мнението на експертите, което е важно в условията на ожесточена конкуренция. Основните представители на гамата на тази компания са:

• Sailor GM-T 5.0: двутактов, с ръчен старт, 5 к.с., с работен обем 102 см. \ T³;
• Sailor GM-T 9.9: двутактов, с ръчен старт, с обем 246 cm³, 9,9 к.с.
• Sailor GM-F 2.5: четиритактов, с ръчен старт, 2.5 к.с., обем 72 см³.

5 SEA PRO

Известната китайска марка, която се фокусира върху производството на двигатели, базирани на развитието на световните компании. Многократно критикувани от експерти за копиране на 2- и 4-тактни двигатели от Honda, Mercury, Suzuki и Tohatsu до най-малките детайли. Въпреки това, в потребителските среди, SEA PRO се радва на висока популярност и стабилно търсене. При равни други условия, цената на двигателите на тази фирма е значително по-ниска от тази, на която са ориентирани производителите при създаването.

Единственият истински недостатък на продуктите SEA PRO е проблемът с консумативите. Според форумите е много трудно да се намерят висококачествени резервни части за тези „деца”, а предложената алтернатива само намалява живота им.

Най-изтъкнатите представители на компанията са:

• SEA-PRO T 5S: двутактов, 5 к.с., 103 см³, при ръчно управление;
• SEA-PRO OTN 9.9S: двутактов, с обем 246 cm³, 9,9 к.с., с ръчно управление;
• SEA-PRO F 9.9S: четиритактов, двуцилиндров, 9.9 к.с., 323 см³с ръчно управление.

4 вид голяма океанска риба

Силна и млада компания за производство на продукти за моторизиран риболов започна своята дейност през 2007 г., когато получи статут на официален дистрибутор на южнокорейски PVC лодки Sun Marine. Отчасти заради успеха на продавания продукт, отчасти поради желанието за развитие на дейността, Marlin Motors започна да произвежда своя собствена линия от извънбордови мотори ... и не губи време. Въпреки присъствието на пазара на признати върхове в лицето на Yamaha и Honda, производителят бързо заема ниша на евтини енергоблокове, измествайки от там по-малко силни марки.

Към днешна дата продуктите на Марлин са в стабилно търсене сред любителите на риболова и разходките из резервоарите. Експертите предричат ​​компанията още и възможен достъп до елитния сегмент.

Водещите модели на лодките на марката са:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2-тактов, 103 cm³, 5 к.с., рулетка, ръчно стартиране;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2-тактов, 169 cm³, 9,8 к.с., рулетка, ръчно стартиране;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2-тактов, 496 cm³, 25 к.с., ръчен / електрически старт, дистанционно управление.

3 Zongshen

Най-голямата инженерна компания Zongshen е известна не само с излизането на висококачествени лодки. Именно от неговите конвейери излизат двигатели за китайската автомобилна марка Lifan и именно тази компания произвежда мотоциклети, които са търсени на пазара повече от пет години.

Разбира се, не може да има оплаквания за некомпетентност или посредствен продукт за производител на това ниво. Авторитетни американски и руски интернет публикации многократно повдигаха въпроса за постепенното изместване на пазара на лодови двигатели в посока на Китай, а Zongshen допринесе най-много за този успех.

Основните представители на тази марка са следните звена:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 удара, електрически старт, дистанционно управление, 40 hp, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 удара, електрически старт, дистанционно управление, 30 к.с., 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 мерки, ръчен старт, кормилно управление, 9.9 к.с., 259 см³.

2 Parsun

Вторият най-популярен производител от Китай, основното предимство на което е ориентацията на производството към чуждестранен потребител. Както и в случая с мулти-известния HDX, Parsun отдавна профилира производството си по международните стандарти за качество и, постигайки желания резултат, пуска на пазара цяла гама качествени продукти. Подобен ход беше успешен: вместо да купуват скъпи двигатели (Yamaha и други подобни) със същия набор от характеристики, потребителите започнаха да гледат внимателно линията на тази китайска компания.

Сред най-видните представители на Parsun, експерти и опитни потребители се отличават следните модели:

• Parsun F5BMS: четиритактов, ръчен контрол, обем 112 cm³, мощност 5.5 к.с.;
• Parsun T5.8BMS: ръчно управление с ръчно управление, обем 102 cm³, мощност 5.8 hp;
• Parsun T15BMS PRO: четиритактов, рулетка, обем 246 cm³, мощност 15 к.с.

1 HDX (Hondex)

През последните няколко години HDX последователно получава титлата на най-добрия производител на моторни лодки от Китай, който не можем да пренебрегнем. Цялата гама от стоки беше изтеглена до нивото на международните стандарти и успя да наложи борбата на заслужените, но много скъпи величия в лицето на Yamaha, Tohatsu и Honda.

Друго важно предимство на извънбордните мотори HDX е пълното адаптиране към руските климатични условия. Експертите и потребителите разграничават следните енергоблокове от цялата гама на модела на добре познатата компания:

• HDX 2.5 BMS, с ръчен старт, кормилно управление, 1.5-литров резервоар и обем от 74.5 см³;
• четиритактов ръчен старт HDX F5 BMS, с управление на лоста, резервоар за гориво от 3 литра и работен обем от 112 см³;
• Push-pull HDX T5 BMS ръчен старт, с лост за управление, 5 к.с. и 102 cm³ обем;
• Push-pull HDX T9 BMS с ръчен старт, рулетка, 9,9 к.с., 246 см³.

Популярно гласуване - кой е най-добрият производител на лодъчни двигатели?
Ние гласуваме!

платно

вид голяма океанска риба

Zongshen

моряк

HDX

Parsun

Seanovo

Troll

Jet marine

SEA PRO

Общо гласове: 336

гласуване резултати