Top 10 des constructeurs de bateaux chinois

Rouler sur un étang à rames a toujours été considéré comme un moyen universel de voyager en bateau. Cependant, l'apparition dans le monde des moteurs a radicalement changé la notion de mouvement. Aujourd'hui, un nombre croissant de pêcheurs abandonnent l'aviron canonique, préférant dépenser de l'argent pour un moteur tout neuf, bien que pas le plus productif, capable de "loger" un bateau sur n'importe quel bord de la zone d'eau.

Jusqu'à récemment, une hégémonie assez commune de sociétés sud-coréennes, japonaises et occidentales était observée dans le segment des moteurs de bateaux. La qualité indigne de la technologie chinoise a longtemps maintenu les fabricants de l'empire céleste au rang de distributeurs limités, une sorte de débouché pour lequel ils servaient de fourrage dans les pays de la CEI. Au fil du temps, le concept de production a changé et les subventions chinoises ont amené leurs produits au niveau des normes internationales. À partir de ce moment, le marché a été submergé par une nouvelle vague de concurrence provoquée par des équipements de pêche moins chers et non moins de haute qualité. Suivant la tendance établie, nous avons dressé pour vous le classement des meilleurs fabricants chinois de moteurs de bateaux, qui ont réussi à faire pression sur les géants du créneau jadis densément occupé. Les paramètres suivants ont été choisis comme critères de sélection des candidats au sommet:

• examens des consommateurs nationaux et des experts mondiaux;
• la largeur de la gamme dans les principaux segments de prix;
• qualité du produit dominant;
• indicateurs de fiabilité: maintenabilité et durabilité;
• prix moyen des biens chez le même fabricant.

Top 10 des meilleurs fabricants de moteurs de bateaux chinois

10 Faire de la voile

Avec la naissance de sa propre production, la société chinoise Sail a suivi le chemin emprunté par de nombreux concurrents directs, commençant à copier les produits de marques célèbres. En guise de référence, elle a choisi les moteurs hors-bord Yamaha, avec lesquels l’affinité était particulièrement forte dans les premières lignes de produits.

Le développement progressif de Sail conduisit au rejet de la copie au profit de la manifestation de l'individualité, ce qui permit à la société de conquérir le marché international. Les consommateurs ont désigné les atouts des moteurs hors-bord de la marque comme étant bon marché, qualité irréprochable, facilité d'entretien et service durable. Parmi les modèles les plus populaires sont:

• SAIL OTH 15: 2 tact, barre et démarrage manuel, 15 CV, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 bars, timon et démarrage hybride (manuel + électrique), 323 cm³15 CV;
• SAIL OTH 9.9S: 2 mesures, timon et démarrage manuel, 246 cm³, 9,9 ch

9 Troll

Une marque chinoise de taille moyenne de moteurs de bateaux, produisant des unités bien personnalisées destinées à être utilisées en Russie et dans les pays européens.Il présente certaines similitudes avec les marques Jet Marine et Sailor, ce qui s’explique par le fait qu’elles appartiennent à la même société de portefeuille Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

Les principaux avantages des moteurs Troll sont une combinaison habile de compacité et de légèreté avec une bonne personnalisation et une grande fiabilité lorsqu’ils sont utilisés dans les zones climatiques les plus sévères. Avec une étude plus détaillée, on a le sentiment que les unités de cette société ont été affinées spécialement pour être utilisées en Russie. Les principaux représentants des consommateurs Troll ont nommé les modèles suivants:

• pousser tirer Troll T5: 5 CV, 102 cm³, démarrage manuel, motoculteur;
• Troll push-pull T2.5: 2.5 CV, 56 cm³, démarrage manuel, motoculteur;
• Troll push-pull T9.9: 9.9 CV, 246 cm³, démarrage manuel, motoculteur.

8 Jet marine

Le constructeur chinois, qui a réussi à se distinguer dans le contexte, en général, d'un produit identique grâce à la sophistication mise au point dans la conception de ses propres moteurs de bateau. Alors que d’autres sociétés essaient de copier avec précision les célèbres unités ou d’aiguiser leur propre développement pour une efficacité maximale, Jet Marine tire habilement parti de "l’apparence", indiquée par des chiffres de vente élevés. Dans le même temps, il est impossible de dire que les aspects techniques de leurs moteurs s'estompent au second plan. Au contraire, les formulaires accrocheurs sont conçus pour souligner la fonctionnalité et la qualité des installations réalisées.

En termes de préférence, experts et utilisateurs sont unanimes dans le choix de Jet Marine. Et comme le modèle emblématique des moteurs de la société sont les suivants:

• quatre temps Jet! Marine F5 BMS: démarrage manuel, barre franche, 2.5 CV, 72 cm³;
• pousser tirer Jet! Marine T4 BMS: démarrage manuel, commande de barre franche, 4 CV, 83 cm³;
• quatre temps Jet! Marine F9 BMS: démarrage manuel, motoculteur, 9.9 CV, 323 cm³.

7 Seanovo

Ce n’est un secret pour personne que, lors du développement de sa gamme, Seanovo s’appuie largement sur les réalisations de Yamaha pour promouvoir un idéal reconnu. Et si auparavant il était assez éloigné de la qualité de l'original, alors après une décennie, les moteurs à deux temps de la marque de commerce sont devenus très proches de leurs homologues célèbres.

Selon des experts nationaux, la société Seanovo se bat activement pour le leadership sur son segment, essayant de surpasser le familier consommateur Parsun, HDX, etc. au niveau de l'équipement. Parfois, ils y parviennent, mais pour obtenir un succès plus complet, il y a toujours quelque chose (à savoir, de nouveaux développements et de nouvelles propositions) ne suffit pas.

Les moteurs phares des bateaux Seanovo comprennent:

• Seanovo T9.8 BMS 2 temps: 9,8 ch, 169 cm³, démarrage manuel, commande de motoculteur;
• Seanovo F2.5 BMS 4 temps: 2.4 ch, 72 cm³, démarrage manuel, contrôle du motoculteur.

6 Marin

Une marque qui a fait ses preuves en tant que fabricant de moteurs de bateaux à faible coût, peu bruyants et légers. Toutes les unités fabriquées par Sailor sont équipées d’un système de refroidissement par circulation d’eau, ce qui leur permet de fonctionner pendant une longue période sans arrêt.

Parmi les consommateurs, les marins ne sont pas aussi populaires que, par exemple, Parsun, HDX et SEA PRO. Cependant, ils ont attiré l’avis des experts, ce qui est important dans les conditions de concurrence féroce. Les principaux représentants de la gamme de cette société sont:

• Sailor GM-T 5.0: deux temps, avec démarrage manuel, 5 CV, volume de travail de 102 cm³;
• Sailor GM-T 9.9: deux temps, à démarrage manuel, avec un volume de 246 cm³9,9 ch;
• Sailor GM-F 2.5: quatre temps, avec démarrage manuel, 2.5 CV, volume 72 cm³.

5 SEA PRO

La célèbre marque chinoise, qui s'est concentrée sur la production de moteurs basée sur les développements de sociétés mondiales. Les experts ont été critiqués à plusieurs reprises pour avoir copié dans les moindres détails les moteurs à 2 et 4 temps de Honda, Mercury, Suzuki et Tohatsu. Cependant, dans les cercles de consommateurs, SEA PRO jouit d’une grande popularité et d’une demande stable. Toutes choses étant égales par ailleurs, le coût des moteurs de cette société est nettement inférieur à celui des fabricants.

Le seul inconvénient réel des produits SEA PRO est le problème des consommables. Selon les forums, il est très difficile de trouver des pièces de rechange de haute qualité pour ces «enfants» et l’alternative proposée ne fait que réduire leur vie active.

Les représentants les plus en vue de la société sont:

• SEA-PRO T 5S: deux temps, 5 CV, 103 cm³, en commande manuelle;
• SEA-PRO OTN 9.9S: deux temps, avec un volume de 246 cm³, 9,9 ch, avec commande manuelle;
• SEA-PRO F 9.9S: quatre temps, deux cylindres, 9,9 ch, 323 cm³, actionné manuellement.

4 Marlin

Une entreprise forte et jeune pour la production de produits de pêche motorisés a débuté ses activités en 2007, lorsqu'elle a reçu le statut de distributeur officiel des bateaux en PVC sud-coréens Sun Marine. En partie à cause du succès du produit vendu, en partie à cause de la volonté de développer des activités, Marlin Motors a commencé à produire sa propre gamme de moteurs hors-bord ... et n'a pas perdu de temps. Malgré la présence sur le marché de toupies reconnues devant Yamaha et Honda, le constructeur occupe rapidement un créneau de groupes électrogènes à faible coût, délogeant de ce fait les marques moins fortes.

À ce jour, les produits Marlin sont en demande constante chez les amateurs de pêche et de promenade dans les réservoirs. Les experts prédisent l’avenir de la société et son accès possible au segment de l’élite.

Les modèles phares des moteurs de bateau de la marque sont:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 temps, 103 cm³, 5 CV, motoculteur, démarrage manuel;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2 temps, 169 cm³, 9,8 CV, motoculteur, démarrage manuel;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 temps, 496 cm³, 25 CV, démarrage manuel / électrique, télécommande.

3 Zongshen

La plus grande société d'ingénierie Zongshen est célèbre non seulement pour la sortie de moteurs de bateaux de haute qualité. C’est de ses convoyeurs que sont issus les moteurs de la marque automobile chinoise Lifan et c’est cette société qui produit les motos de piste qui sont en demande sur le marché depuis plus de cinq ans.

Bien sûr, il ne peut y avoir aucune plainte d'incompétence ou de produit médiocre chez un fabricant de ce niveau. Des publications Internet américaines et russes faisant autorité ont à maintes reprises soulevé la question du déplacement progressif du marché des moteurs de bateaux en direction de la Chine, et c'est Zongshen qui a le plus contribué à ce succès.

Les principaux représentants de cette marque sont les unités suivantes:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 temps, démarrage électrique, télécommande, 40 CV, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 temps, démarrage électrique, télécommande, 30 CV, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 mesures, démarrage manuel, commande de direction, 9.9 CV, 259 cm³.

2 Parsun

Deuxième producteur chinois le plus populaire, l’avantage principal était l’orientation de la production vers un consommateur étranger. Comme dans le cas du HDX multi-connu, Parsun a depuis longtemps profilé la production conformément aux normes de qualité internationales et, après avoir obtenu le résultat souhaité, a mis sur le marché toute une gamme de produits de qualité. Une telle démarche a porté ses fruits: au lieu d’acheter des moteurs coûteux (Yamaha et similaires) présentant les mêmes caractéristiques, les consommateurs ont commencé à s'intéresser de plus près à la ligne de cette société chinoise.

Parmi les représentants les plus en vue de Parsun, des experts et des consommateurs expérimentés distinguent les modèles suivants:

• Parsun F5BMS: quatre temps, commande manuelle, volume 112 cm³, puissance 5,5 ch;
• Parsun T5.8BMS: push-pull, commande manuelle, volume 102 cm³, puissance 5,8 ch;
• Parsun T15BMS PRO: quatre temps, timon, volume 246 cm³, puissance 15 ch

1 HDX (Hondex)

Ces dernières années, HDX a toujours reçu le titre de meilleur fabricant de moteurs de bateaux en provenance de Chine, que nous ne pouvons ignorer. L'ensemble de la gamme de produits a été ramené au niveau des normes internationales et a réussi à imposer la lutte à des grands bien mérités, mais très onéreux, face à Yamaha, Tohatsu et Honda.

Un autre avantage important des moteurs hors-bord HDX est leur parfaite adaptation aux conditions climatiques russes. Les experts et les utilisateurs distinguent les unités d'alimentation suivantes de la gamme complète de modèles d'une entreprise bien connue:

• HDX 2.5 BMS, avec démarrage manuel, commande de direction, réservoir de 1,5 litre et volume de 74,5 cm³;
• Démarrage manuel HDX F5 BMS à quatre temps, avec commande du timon, réservoir de carburant de 3 litres et volume de travail de 112 cm³;
• démarrage manuel push-pull HDX T5 BMS, avec une barre franche, 5 CV et 102 cm³ volume;
• BMS push-pull HDX T9 avec démarrage manuel, motoculteur, 9.9 CV, 246 cm³.

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