12 meilleures entreprises de plaquettes de frein

La sécurité de la route dépend du travail de consommables tels que les patins de frein. Les conducteurs sont donc très prudents dans leur choix. L'énorme saturation du marché avec différents fabricants ne fait qu'ajouter aux doutes de la justesse de la décision prise.

Cette revue présente les fabricants dont les produits ont les meilleures performances. Les places dans le classement ont également été réparties en tenant compte des spécialistes des centres de services et des évaluations estimées des conducteurs utilisant les tablettes de certaines entreprises sur leurs voitures.

Principaux fabricants de chaussures de frein asiatiques

Malgré le fait que le principal segment du marché appartient aux entreprises européennes, les fabricants asiatiques de plaquettes de frein ne se plaignent pas non plus du manque de demande. Ceci est facilité par la prévalence des voitures japonaises et coréennes dans le monde entier. En ce qui concerne les caractéristiques purement techniques, les plaquettes de frein asiatiques disposent, pour la plupart, de bonnes ressources de travail, associées à un degré de fiabilité élevé, mais le niveau de prix de l'original est assez élevé.

4 Sangsin

Le plus grand fabricant de plaquettes de frein en Corée occupe une position de leader sur le marché intérieur et est reconnu sur le marché extérieur depuis longtemps. La composition du matériau de friction obtenue par le développement exclusif du département d'ingénierie est conforme aux normes de qualité mondiales. Avant de lancer un modèle régulier dans la série, des tests sont effectués (freinage à chaud, à froid et sportif, récupération après freinage), et les résultats obtenus sur la base des résultats dépassent toujours les exigences imposées aux plaquettes d'une marque de voiture particulière.

Le produit Sangsin Hi-Q, qui fournit à la majorité des géants de l’automobile coréens des garnitures de friction avant et arrière, est présent sur le marché des consommables Sangsin. Tous les produits fabriqués sont livrés dans leur emballage d’origine et dans l’industrie des freins Sangsin en relief. En utilisant ces plaquettes dans leurs voitures, les propriétaires constatent un faible niveau de bruit lors du freinage et une accumulation de poussière sur les disques. Dans leurs critiques, ils évaluent également de manière positive la présence de substances céramiques dans la couche de travail. Les plaquettes ont ainsi une bonne ductilité, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des disques de frein.

3 Nisshinbo

Représentant visuel des fabricants de plaquettes de frein pour applications urbaines et sportives. Il est impossible de dire qu’il existe des solutions uniques en matière de technologie de fabrication: le développement est réalisé conformément aux normes de qualité internationales les plus strictes, avec un matériau Ferodo adapté à tous les styles de conduite (prudent, modéré ou agressif). En outre, il existe une gradation appropriée du type de chaussures pour certains groupes de voitures, qui constitue la "puce" principale de la société.Les propriétaires de voitures japonaises, telles que la Toyota Camry ou la Mitsubishi Lancer, ont tendance à les utiliser principalement, mais la gamme de voitures prises en charge ne se limite pas aux voitures particulières.

Avantages:

• les plaquettes ont une gradation claire pour certains types de voitures (voitures, VUS, camions);
• en fonction de la série diffèrent dans les caractéristiques clés;
• avoir un haut degré d'efficacité et de durabilité.

Inconvénients:

• coût élevé.

2 Hankook Fixra

L’un des meilleurs fabricants de pneus d’auto a très vite maîtrisé le marché des systèmes de freinage. Hankook Fixra - à savoir, sous ce nom, les produits sont distribués en Russie - aiguisés par la création de plaquettes de frein destinées principalement aux voitures coréennes (telles que la Kia Rio ou la même Hyundai Solaris), très nombreuses sur les routes russes. La principale caractéristique de Hankook (et ici, il s’agit d’un cas vraiment unique) est l’utilisation de fibres de kevlar dans la fabrication de garnitures de friction, ce qui augmente considérablement les paramètres de résistance à l’usure et de durabilité.

Avantages:

• utilisation de fibres de kevlar réduisant l'usure des disques et des embrayages eux-mêmes;
• paramètres de durabilité élevés (pour presque tous les modèles);
• depuis les voitures «non coréennes», les plaquettes vont à la Renault Logan, à la Lada Priora, à Kalina et à leurs homologues sur la plate-forme.

Inconvénients:

• coût élevé.

1 Nippon allié

Déjà chaque année, Allied Nippon a reçu le titre mérité d’un important fabricant de systèmes de freinage dans le monde. Inutile de dire que l’arsenal de la société est très vaste. Vous y trouverez à la fois des plaquettes pour voitures japonaises ou coréennes (Honda Accord, Hyundai Solaris, etc.), ainsi que des développements pour la VAZ nationale (Priora, Kalina) et un certain nombre de voitures européennes.

Toute la gamme de plaquettes de frein est affûtée au rythme urbain: elles résistent facilement à un cycle de conduite mixte, accompagnées d’une accélération constante et d’un freinage brutal, grâce à l’utilisation de la technologie minéral métallique - ferrocarbone. Cependant, le principal avantage réside dans la composition des garnitures de friction. Le mélange unique NAM114 sans amiante a une longue durée de vie et, selon cet indicateur, est en mesure de laisser de côté les développements analogiques d'autres fabricants.

Avantages:

• disponibilité d'un assortiment de patins pour voitures nationales (VAZ et GAS);
• les produits sont parfaits pour la conduite à cycle mixte;
• les coussinets résistent aux surcharges à court terme, chauffent bien;
• Friction sans amiante et technologie Ferro Carbon.

Inconvénients:

• coût généralement élevé.

Les meilleurs fabricants européens de plaquettes de frein

L’Europe est l’un des piliers du marché des pièces automobiles et un fournisseur fiable de plaquettes de frein de qualité supérieure. Les produits fabriqués se distinguent par des paramètres de qualité et de travail élevés. Cependant, le plaisir de l’acquérir exige des coûts très concrets. Le principal problème des chaussures européennes est la forge. On trouve très souvent sur le marché national des analogues peu coûteux d'éléments de freins de sociétés renommées, qui échouent toutefois après une courte utilisation.

4 ATE

Le géant allemand de la production de systèmes de freinage, né en 1958. Comme à l’époque, l’innovation et le pédantisme inhérents aux Allemands constituent le concept fondamental de la production de chaussures, toujours très demandées par les automobilistes russes. Parmi les modèles pris en charge, il n'y a pas que des voitures européennes: vous trouverez ici des sous-systèmes sous le "Solaris" et sous le "Kia Rio", et même sous l'initiative de l'infâme General Motors - "Chevrolet Lacetti" et l'américain russe "Chevrolet Niva".

Dans la fabrication d’un élément important du système de freinage, on utilise des alliages durs titane, chrome, nickel, etc., résistants à l’usure, qui garantissent la durabilité des travaux et l’excellente performance de leurs tâches directes. Mais le principal atout de la société est la céramique - les tampons en céramique silencieux sont largement utilisés pour compléter les supercars.

Avantages:

• une entreprise avec une riche histoire de production et une vaste expérience;
• utilisation de nouvelles technologies de production dans les tampons;
• Un grand nombre de modèles de voitures pris en charge.

Inconvénients:

• coût constamment élevé.

3 Ferodo

La grande production britannique de pièces automobiles, connue en Russie pour la série de freins Ferodo Target. C’est cette société qui a mis au point une technologie unique de matériau de friction (curieusement appelé Ferodo), qui nous a permis d’atteindre des paramètres de résistance à l’usure optimaux pour les garnitures de friction et les caractéristiques de freinage. Pour de nombreux passionnés d'automobile, l'achat de plaquettes de frein de cette marque repose principalement sur le prix optimal (correspondant à la qualité), ce dont ne peuvent se vanter les autres grandes marques.

Avantages:

• grincements très rares (souvent dus à des défauts uniques de modèles individuels);
• les garnitures de friction ne contribuent pas à l'usure intensive des disques et ne produisent pas de poussière;
• Vous pouvez trouver des tampons pour presque tous les modèles de voitures en cours d'exécution.

Inconvénients:

• non identifié.

2 PILENGA

Les principaux produits de la société Pilenga, fondée en 1947, sont aujourd'hui des plaquettes de frein et des disques. En tant que principal fournisseur de ces produits pour les convoyeurs d’usines automobiles aux États-Unis et en Europe, le fabricant en surveille attentivement la qualité. Le laboratoire interne analyse la composition chimique et la structure des matières premières, teste la résistance des pièces et suit toutes les étapes de la production de plaquettes de frein conformément aux normes internationales.

Fabriqués dans un alliage de haute qualité, les plaquettes Pelinga ne surchauffent pas et ne permettent pas de vibrations lors du freinage, elles garantissent une usure minimale à la surface des disques de frein. Dans leurs critiques, les propriétaires de voitures soulignent qu'avec un coefficient de frottement relativement faible, les plaquettes fournissent un fonctionnement plus fiable du système de freinage d'une voiture sans émettre de bruits parasites sous forme de grincements ou de craquements. Avec les fréquents déplacements et le réchauffement du matériau de friction, le travail des garnitures est nettement amélioré, ce qui en fait le meilleur choix pour les amateurs de conduite agressive.

1 Lucas / TRW

La société américaine TRW, également connue sous le nom de marque européenne Lucas, opère en Russie. Elle figure depuis cinq ans dans le top 5 des meilleurs fabricants de pièces et de composants automobiles. Sur le plan conceptuel, TRW n’apporte rien de nouveau à la production de plaquettes de frein mais utilise l’arsenal de fonds existant à pleine capacité. C’est pourquoi les automobilistes locaux privilégient l’entreprise et ses produits. Les prix sont abordables, notamment par rapport à certains grands du secteur des pièces de rechange. Un problème est un très haut degré de falsification.

Avantages:

• haute qualité des produits;
• la possibilité de trouver des plaquettes sur tous les modèles de voitures en fonctionnement (par exemple, Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord, etc.);
• prix raisonnables.

Inconvénients:

• le marché regorge littéralement de contrefaçons de faible qualité.

Les meilleurs fabricants russes de semelles de freins

Le principal avantage des garnitures de frein produites en Russie par rapport aux autres réside dans le niveau des prix. C'est l'un des moyens les moins coûteux de compléter la voiture avec d'importants éléments de freinage.En général, leur qualité et leur ressource ne peuvent être comparées à celles des géants européens ou japonais, mais certains modèles sont en mesure d'imposer la meilleure «lutte» pour le championnat, même si ce n'est que dans les réalités du marché intérieur.

4 EZATI

Les plaquettes de frein avant et arrière de l’usine de produits techniques contenant de l’amiante d’Egoryevsk sont très appréciées des automobilistes nationaux. En améliorant constamment la technologie de production, la société propose aux consommateurs un produit aux caractéristiques techniques améliorées. Conformément aux nouvelles règles relatives au contenu en amiante, la société a lancé, avec des produits traditionnels en amiante, une série de plaquettes de frein sans ce matériau dangereux.

Afin de minimiser les contrefaçons (il existe de nombreux produits contrefaits sous cette marque sur le marché), le fabricant a commencé à produire des tampons dont le corps est peint en bleu à l'aide d'une technologie spéciale. Les propriétaires apprécient beaucoup les produits de Yegoryevsk, dont les caractéristiques sont comparables à celles des produits européens. Dans leurs réponses, ils soulignent les caractéristiques de freinage élevées des chaussures «froides». Avec des freinages et des échauffements fréquents, le coefficient de frottement décroît de manière relativement insignifiante (dixièmes de pour cent), ce qui n’affecte pratiquement pas l’efficacité du freinage.

3 Marcon

Une entreprise dont les produits volent comme des gâteaux chauds. Afin de ne pas trop payer pour des tampons importés coûteux, les utilisateurs recherchent de plus en plus les avantages liés à l'achat de produits fabriqués en Russie. Et souvent, ils ne le regrettent pas du tout. Les produits de cette société ne sont pas conçus pour la conduite à grande vitesse et les freinages brusques de 100 km / h à zéro, cependant, ils maintiennent le rythme urbain et la conduite modérée. En raison de la douceur de la composition des garnitures de friction, les patins sont poussiéreux, mais ils se comportent bien avec le dissipateur de chaleur de la zone de friction (ce qui, notons-le, augmente considérablement la durée d'utilisation des disques). Certains automobilistes disent que lors de l'installation d'un nouveau jeu de craquements, il disparaît après une certaine période de fonctionnement. Cette situation découle du fait que la géométrie des disques et des patins eux-mêmes ne coïncide pas toujours, mais que toutes les imprécisions sont corrigées au cours du processus.

Avantages:

• la possibilité de réparer les patins en usine (nettoyage, peinture, application d'une couche de friction "Street" ou "track" au choix);
• bonne évacuation de la chaleur de la zone de friction (affecte la douceur du matériau des plaques);
• prix attractif.

Inconvénients:

• Certains modèles ont tendance à craquer.

2 RosDOT

Les plaquettes de frein de la marque RosDOT sont parmi les meilleures parmi les éléments nationaux des systèmes de freinage. Les utilisateurs accordent une grande importance aux performances de freinage, à l’ergonomie et au coût du kit, en les comparant aux principaux produits européens. Il est bien connu que dans la fabrication d’une couche de friction, une composition spéciale de mastic anti-bruit est utilisée (selon la «recette» italienne), suffisamment souple pour permettre de supprimer les vibrations et d’empêcher les vibrations de résonance lors de certaines coupures de mouvement. Ces plaquettes sont principalement installées sur des voitures nationales, telles que la Lada Kalina, la Priora ou la Grant, ainsi que sur la plate-forme Renault Logan, la Nissan Tiida et une plate-forme similaire.

Avantages:

• rapport qualité-prix optimal;
• en plus des véhicules ci-dessus, la gamme comprend des cales pour les voitures coréennes et japonaises (mêmes châssis "Solaris" et "Kia Rio", "Honda Civic" et "Accord");
• le processus de rodage se déroule rapidement.

Inconvénients:

• les modèles individuels de patins ne supportent pas les charges opérationnelles.

1 Sts

Digne représentant de la production russe de plaquettes de frein. STS coopère étroitement avec les entreprises allemandes, qui fabriquent des produits de haute qualité qui répondent à toutes les normes européennes. Evidemment, la priorité de sortie sont les pads orientés vers les modèles du groupe Renault-Nissan (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) et les co-plateformes de VAZ (Lada Priora, Lada Kalina, etc.) d.) Cependant, parmi la vaste gamme, vous trouverez des composants pour les voitures coréennes et américano-russes: «Hyundai Solaris» («Elantra»), «Toyota Camry», «Kia Rio» (ou «Optima»), «Chevrolet Niva», « Chevrolet Lacetti, etc. C'est le cas lorsque la qualité de la production russe brise les stéréotypes existants.

Avantages:

• les plaquettes de frein répondent à toutes les normes de qualité;
• soutien à une large gamme de véhicules;
• bon freinage et durabilité.

Inconvénients:

• non détecté.

Comment choisir les bonnes plaquettes de frein?

Afin de choisir le modèle optimal de plaquettes de frein, il convient de prêter attention à un certain nombre de paramètres caractéristiques:

Type de patins. Il existe actuellement quatre types de plaquettes de frein: semimétallique (bruyant, dépendant de la température, moins résistant à l'usure, mais plus durable), organique (moins bruyant, moins résistant à l'usure, crée beaucoup de poussière), faible teneur en métal (transfert de chaleur amélioré, séparation accrue de la poussière et du bruit), céramique (faible bruit, haute résistance à l'usure).

Prix Le paramètre dépend du type de livraison des pads. Les plus chers (et la plus haute qualité) viennent tout droit de l’usine. Les performances moyennes vont au marché des pièces. Les moins chers sont exportés en «packs» vers les pays en développement. Pour le consommateur moyen, les deux premières options sont acceptables.

Température de fonctionnement Pour les déplacements quotidiens sur les routes de ville ou les déplacements rapides sur autoroute, vous disposez de suffisamment de tapis offrant une température de travail de 300 à 350 ° C. Toutefois, si vous êtes propriétaire d'une voiture de sport, vous ne pouvez pas éviter l'achat de coussins chauffants fonctionnant à une température de 800 à 900 ° C.

L'aspect du produit (et de la boîte d'emballage). Afin de ne pas acheter de faux, vous devez soigneusement inspecter l'emballage et le produit lui-même. Le premier doit être net, adapté au coût du produit et contenir sur l'étiquette le signe de conformité ECE R90 (R-90 ou 90R) aux normes de production européennes. À son tour, le produit ne doit pas présenter de fissure, de déchirure ou de déformation de la base en métal, et les garnitures de friction doivent être bien ajustées.

Faites attention à la documentation d'accompagnement (sa présence) et au certificat de qualité indiqué sur la boîte. Vous aurez alors entre vos mains la plaquette de frein d'origine, qui deviendra un élément précieux de votre voiture.

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