15 meilleures caméras de recul

Beaucoup de gens qui ont récemment acheté une voiture ont un stéréotype: le DVR est la seule solution d’achat obligatoire pouvant assurer la sécurité du trafic. Les caméras de recul sont des dispositifs assurant la sécurité lors du stationnement. La sécurité de la conduite dépend directement de la qualité de l'image, en particulier dans les grandes villes. Dans le classement ci-dessous, vous verrez une sélection des solutions les plus intéressantes de ce segment.

Meilleures caméras de vue arrière à mortaise

Les caméras de recul sont des dispositifs peu coûteux qui peuvent protéger une voiture des dommages qu’elle soit lors du stationnement ou par forte circulation. Tous les modèles de voitures n’ont pas cette option, ce qui a donné lieu à un segment entier des chambres à mortaise. C'est ce type d'appareil qui se monte le plus facilement, il dépasse légèrement de la surface et élargit considérablement la zone de visibilité du conducteur. Les appareils photo eux-mêmes diffèrent par une variété de paramètres: type de matrice, résolution d'image analogique et numérique et photosensibilité.

4 XPX T204-1

La caméra de vue arrière à mortaise a un angle de vue de 150 °, ce qui, étant donné son prix, est un chiffre très élevé. L’appareil transmet l’image en standard analogique PAL et NTSC et, dans le premier cas, la résolution de l’image est supérieure et s’élève à 752x582 pixels avec une résolution en diagonale de 420 TVL.

La présence de marques de stationnement implique de placer le dispositif au centre de la voiture. Le plus souvent, l'équipement est intégré dans le pare-chocs au niveau des capteurs de stationnement (le cas échéant). En outre, la caméra de vision arrière XPX T204-1 maintient ses performances à une température ambiante non inférieure à -40 ° C. En mode nuit, les diodes lumineuses complètent l'illumination d'un feu de recul standard.

3 AutoExpert VC-214 (393348)

Pour ceux qui ne veulent pas dépenser plus de trois mille roubles pour l'achat d'une caméra de recul, il existe également une solution: AutoExpert VC-214. Cette caméra offre presque le même ensemble d'avantages à ses utilisateurs, mais coûte en même temps la moitié du prix des solutions phares.

L'élément principal de l'appareil est une matrice réalisée par la technologie CMOS. Sa résolution est presque un record pour cette classe d'appareils - 648x488. Au format analogique, ce chiffre est de 420 lignes TV. Le rapport signal / bruit est également élevé et s'élève à 45 décibels.

Un petit inconvénient de l'appareil est une sensibilité relativement faible - 0,6 lux. En pratique, cela produira une image insuffisamment contrastée lors de l'utilisation de la caméra sur des terrains de stationnement et des routes non éclairés.Mais la différence n’est pas aussi frappante qu’il semble: avec un budget limité, AutoExpert VC-214 justifiera pleinement l’argent qui y est consacré.

2 Incar VDC-002 (408002)

Incar VDC-002 - une caméra avec une conception de mortaise standard, qui est également situé dans la fourchette de prix allant jusqu'à 4 000 roubles. Il utilise un capteur CMOS de haute qualité avec une résolution de 628x582 - selon cet indicateur, il contourne tous ses concurrents sur le marché. Une grande matrice de 1/3 de pouce capture beaucoup de lumière. En pratique, cela procure une bonne visibilité et un contraste d'image élevé, de jour comme de nuit.

La conception de la mortaise facilite le processus d'installation - c'est la méthode d'installation que la plupart des fabricants utilisent sur le marché. Un léger inconvénient est le manque de réglage des modes d’image: l’utilisateur ne peut utiliser qu’un miroir. Il n'y a pas non plus d'accessoires pour la caméra. La plupart d'entre eux ne seront pas nécessaires, mais des options supplémentaires pourraient ajouter quelques points à l'appareil.

La combinaison de caractéristiques fait de la caméra l’un des meilleurs du marché. Une grande clarté d'image joue un rôle crucial dans le fonctionnement de l'appareil. Dans ce paramètre, l'Incar VDC-002 n'a tout simplement pas d'analogue.

1 AVIS 311CPR (433954)

Cette caméra de recul est le leader de la classification en raison de la matrice, qui est faite par la technologie CCD. Il offre la sensibilité la plus élevée - la qualité d’image de la caméra est bien supérieure à celle des capteurs analogiques dotés d’un capteur CMOS. La résolution de 512x492 pixels (ou 420 lignes) est suffisante pour obtenir une image de haute qualité.

Cet appareil photo est le seul de la catégorie à avoir des images directes et en miroir dans le viseur - la plupart des modèles ne peuvent se vanter que de ce dernier. L'éclairage minimal auquel le modèle 311CPR fonctionne est de 0,1 lux - même dans l'obscurité la plus complète, les contours des objets seront facilement reconnaissables.

Les avis des automobilistes confirment également: cet appareil photo est le meilleur de son segment. Même le léger inconvénient associé à une conception de vis non standard n'annule pas son principal avantage - la qualité d'image optimale dans toutes les conditions. N'oubliez pas les accessoires que vous pouvez acheter pour les modèles AVIC.

La meilleure caméra de recul

Une caméra de recul arrière est le meilleur moyen de protéger votre voiture lors du stationnement. Sa conception à distance vous permet d'estimer directement la distance entre l'obstacle et le pare-chocs. Cela vous permet de placer une voiture avec une précision de quelques centimètres, en évitant même des dommages minimes. Autre avantage de ces caméras: leur polyvalence: elles peuvent être installées sur presque toutes les voitures.

4 SWAT VDC-007 C

La haute sensibilité de la caméra couleur (NTSC) offre une visibilité suffisante la nuit lorsque vous illuminez le trajet avec une lampe de voiture standard. L’appareil dispose d’une monture sécurisée, mais pour le placement, il est nécessaire de faire un petit trou traversant. Pour cette raison, de nombreux propriétaires installent souvent la caméra directement au plafond de l'éclairage de la salle des véhicules.

Une vue large (170 °) et une trajectoire de marquage de stationnement offrent un excellent contrôle visuel lors de la conduite en arrière, ce qui donne au conducteur une confiance supplémentaire dans ses actions. Dans le même temps, les lignes de stationnement affichées à l'écran peuvent être désactivées, ce qui vous permet d'obtenir la bonne image lors de l'installation de la caméra de recul, non seulement au centre, mais également à tout autre endroit approprié (sous le pare-chocs ou le couvercle du coffre). Le boîtier de la caméra de recul est complètement scellé, ce qui garantit un fonctionnement fiable de l'appareil, indépendamment des facteurs externes.

3 Garmin BC 30

La solution de Garmin est la plus fonctionnelle présentée dans le classement.Un grand nombre de fonctionnalités vous permettra de régler la voiture avec précision et facilité. Ceci est possible grâce aux marques de stationnement - des lignes qui se superposent sur l'écran de l'appareil et indiquent l'endroit exact où le conducteur doit arrêter la voiture. En outre, l'appareil photo offre la meilleure protection contre l'humidité par rapport à celles présentées - il prend en charge la norme IPX7.

D'un point de vue technique, la caméra de Garmin est loin d'être le produit phare de son segment. La résolution de prise de vue maximale est limitée à 640x480 pixels. Les angles de vision sont également assez petits - seulement 140 degrés. La matrice 1/3 pouce se montre bien dans le noir, mais ne compense pas le manque de résolution. En termes de prix et de caractéristiques proposées, le modèle reste inférieur aux deux dispositifs décrits ci-dessus.

2 AMP MA-108A

Le modèle AMP est une excellente alternative aux appareils phares. La première qualité distinctive de l'appareil est la certification IP68, c'est-à-dire la résistance réelle à l'immersion dans l'eau et la poussière. De plus, ce modèle est le seul des classements dans lequel la matrice CCD est installée. Pour cette raison (et une taille relativement grande de 1/3 pouce), il présente la meilleure photosensibilité parmi celles présentées dans l'évaluation: le seuil de réponse est de 1 lux.

Les deux systèmes de couleur sont pris en charge (PAL et NTSC). La caméra a également un objectif grand angle: l'angle de vision est de 170 degrés. Le seul inconvénient de ce modèle est sa faible résolution: 765x504 pixels ou 420 lignes de télévision. Ce paramètre ne lui permettait pas de prendre la première place du classement. Au prix actuel, le MA-108A est une alternative intéressante aux appareils phares.

1 Alpine HCE-C200R

Alpine s’est depuis longtemps établi en tant que fabricant d’électronique automobile phare. Son appareil photo possède la meilleure matrice à tous égards: la résolution de prise de vue est de 1280x960 pixels. Au format analogique, ce chiffre est de 300 lignes TV, ce qui suffit également pour obtenir une image claire et nette.

En outre, le modèle a un angle de vision maximal (185 degrés) et un niveau de bruit minimal (40 dB). Le seuil minimal d’éclairage est de 2 lux. La raison en est la taille extrêmement petite de la matrice (1/3 pouces). Inclus dans la livraison est une télécommande. L'appareil est capable de régler automatiquement la luminosité et la balance des blancs - les autres solutions ne savent pas comment régler ces paramètres sous le pilote. Il convient également de noter la compacité de l'appareil: la taille de la caméra est inférieure à celle de presque tous les modèles de son segment. Les critiques donnent aussi inconditionnellement la primauté au modèle Alpine.

Vidéo - Fonctionnement d'Alpine HCE-C200R

Meilleure caméra de recul: installation sur le cadre de la plaque d'immatriculation

Une caméra de recul peut être installée sur le cadre de la plaque d'immatriculation. Ces appareils sont beaucoup plus compacts que leurs homologues et vous permettent de le dissimuler des regards indiscrets. Des problèmes ne peuvent survenir qu'au stade de la sélection des fixations - le nombre de leurs types est très grand.

4 Blackview UC-77 Black LED

Le rétro-éclairage LED installé dans cet appareil photo vous permet d'obtenir une image d'excellente qualité même la nuit. L'image est reflétée et correspond pleinement au reflet dans le miroir. De plus, pour plus de commodité, des lignes de stationnement colorées indiquent la trajectoire de la voiture, ce qui permet au conducteur de naviguer avec plus de précision.

La caméra de recul est complètement scellée et présente un boîtier assez résistant. Lors de l'installation, il est possible d'ajuster la position de la caméra par rapport à la ligne horizontale, en fonction de l'emplacement du cadre (couvercle de coffre ou pare-chocs). Cela vous permet d'utiliser l'UC-77 Black dans n'importe quelle voiture, y compris les camions.

3 Prime-X RMCM-19

De nombreuses critiques positives ont abouti au fait que cette caméra de recul faisait également partie du classement.C'est le représentant le moins cher de son segment, bien que leur différence avec le modèle MCM-07 soit d'environ un millier de roubles. La caméra présente une photosensibilité très correcte - elle fonctionne lorsqu'elle est éclairée à 0,2 lux. En même temps, il possède une matrice CCD, dont la résolution est de 648 x 488 pixels. Le rapport entre le signal et le bruit est tout à fait proche de celui des modèles phares - 48 dB. Les étiquettes de stationnement sont également disponibles ici, ainsi que la protection contre l'humidité d'un standard inconnu.

Un gros plus: ici, le fabricant a quand même choisi l’image miroir du signal. L'angle de vue est de 170 degrés, ce qui suffit pour un stationnement confortable.

2 Sho-Me CA-6184LED

La caméra transmet un signal analogique au format PAL ou NTSC à l’appareil central. Un éclairage LED adéquat fournit une profondeur de vue suffisante pour un stationnement en toute sécurité. De plus, un motif de stationnement de la trajectoire du véhicule est superposé à l'image, ce qui facilite grandement le contrôle (lors du recul) des conducteurs peu expérimentés. La caméra n'est pas grand écran, mais l'angle de vision vous permet néanmoins de contrôler l'emplacement des objets externes à une distance d'au moins un mètre du bord de la voiture.

L'équipement vidéo est intégré au cadre pour le numéro et peut être installé sur n'importe quel véhicule. Si l'emplacement de l'appareil n'est pas au centre de la voiture, les lignes de stationnement peuvent être désactivées. Dans ce cas, la hauteur de l'emplacement du cadre pour un examen qualitatif doit être d'au moins 50 cm de la surface de la route.

1 AVS345CPR

Pour installer l'appareil, changez simplement la plaque d'immatriculation. L'alimentation est connectée au rétroéclairage et le signal vidéo via le connecteur CVBS à l'entrée vidéo de tout équipement de diffusion prenant en charge l'image couleur NTSC. L'éclairage infrarouge offre une bonne visibilité lorsque vous utilisez la caméra la nuit.

L'AVS345CPR maintient les performances à des températures comprises entre - 30 ° C et 50 ° C, dispose d'un boîtier complètement étanche et d'un angle réglable horizontalement. Cela vous permet d'utiliser correctement le marquage statique de la trajectoire du mouvement, qui se superpose à l'image diffusée. Avec son aide, le stationnement est grandement simplifié, ce qui est important pour les conducteurs peu expérimentés.

Meilleures caméras de vision arrière premium

Si vous avez besoin d'une caméra de recul haut de gamme, vous devez faire attention aux solutions de frais généraux. De tels dispositifs permettent de garer la voiture par n'importe quel temps: ils ont une image de la plus haute qualité et une fonctionnalité extrêmement complète.

3 CARMEDIA CM-7520C NUIT VISION

Cette caméra de recul s'adapte à de nombreuses voitures des gammes de modèles VOLKSWAGEN et SKODA. Il est monté pour remplacer le plafond standard de l'éclairage de la pièce, ce qui vous permet d'installer des équipements sans aucun changement structurel dans le corps (aucun trou supplémentaire n'est requis pour le fil et la fixation), tout en maintenant les performances du plafond. Un angle de vision large vous permet de contrôler la situation derrière la voiture sur toute la largeur du pare-chocs.

La caméra transmet un signal analogique (PAL / NTSC) avec une haute résolution de 520 lignes TV. Avec l'éclairage par diode, il fournit une bonne vue d'ensemble la nuit. Les lignes de stationnement statiques aidant au renversement peuvent être désactivées si nécessaire.

2 GAZER CC207

La caméra vous permet de contrôler l'espace derrière la voiture en marche arrière. L'objectif grand angle (170 °) offre une bonne visibilité et le marquage statique de la trajectoire du mouvement permet au conducteur d'agir avec plus de confiance. Le faible niveau de bruit du signal donne une image avec un contraste élevé et une résolution de 500 lignes TV (au format NTSC).Avec cette qualité d'image, le rétroéclairage standard est tout à fait suffisant pour un fonctionnement en toute confiance de la caméra (une intensité d'éclairage supérieure à 0,1 Lux permet une bonne visibilité).

Un montage fiable vous permet d'installer la caméra là où le propriétaire le souhaite. Pour plus de commodité, vous pouvez acheter des supports de transition pour différents modèles de voiture, qui se présentent sous la forme d’un éclairage de plaque d’immatriculation et d’un siège adapté. La fixation fiable et le boîtier étanche à l'humidité permettent une utilisation longue de l'équipement.

1 ALPINE HCE-C2600FD

La première place dans cette catégorie est occupée par l’appareil photo de la célèbre marque d’électronique automobile ALPINE. Il présente un certain nombre d'avantages qui justifient le coût relativement élevé de l'équipement. Une image grand format de haute qualité (angle de vision horizontal de 180 °, vertical - 70 °) vous permet de mettre en œuvre la technologie MultiView innovante vous permettant de diffuser différents modes de traitement d'image:

• Illustre un angle de vision plus large;
• Transmet deux images distinctes des côtés gauche et droit de l'espace situé devant le pare-chocs arrière;
• La vue de dessus vous permet d'effectuer une manœuvre de stationnement avec plus de précision.

L'utilisation de la caméra HCE-C2600FD pour diffuser la vue derrière la voiture réduit considérablement le risque de collision, même si un conducteur inexpérimenté est au volant.

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