10 croisements les plus économiques

L'intérêt pour les croisements d'automobilistes nationaux reste élevé. Cela est principalement dû à l'état des routes dans notre pays. En outre, la machine haute rend son propriétaire encore plus performant. Il existe une catégorie d'automobilistes qui sont des qualités très importantes de la voiture hors route. Ce sont des voyageurs, des chasseurs et des pêcheurs. Il est particulièrement agréable de posséder une machine solide avec une consommation de carburant économique, ce qui rend son fonctionnement peu coûteux. Lors du choix d'un crossover, vous devez vous concentrer sur plusieurs paramètres étroitement liés à l'efficacité.

1. Le moteur est l’une des principales unités responsables de l’appétit des voitures. Ce n’est pas toujours une petite quantité qui devient la clé d’une faible consommation de carburant. D'autant plus que de nombreux crossovers ont une masse importante et que leur mise en action nécessite un moteur puissant.
2. Le type de centrale joue également un rôle important. Les unités essence approchent de la consommation de moteurs diesel, mais perdent encore en efficacité.
3. Augmenter ou diminuer la consommation de carburant et la transmission. Entre des mains capables, une boîte de vitesses manuelle semble plus économique.
4. La présence de la traction intégrale - c’est une option utile pour conduire sur des routes glissantes ou sur de la terre. Mais dans une ville, une telle voiture consomme plus de carburant qu'un modèle à un essieu.

Notre examen inclut les croisements les plus économiques trouvés sur les routes nationales. Les critères suivants ont été pris en compte lors de l'établissement de la notation:

• équipement technique;
• prix
• opinion d'expert;
• avis de consommateurs.

Les crossovers essence les plus économiques

Les croisements d'essence modernes ont un appétit modéré. Tout d’abord, il s’agit des VUS compacts à roues avant conçus pour la conduite urbaine. Toutefois, certaines versions à transmission intégrale peuvent rivaliser avec elles sur le plan économique.

5 Nissan Qashqai

Depuis plusieurs années, l’un des crossovers les plus économiques de Nissan Qashqai fonctionne depuis le convoyeur russe. L'appétit d'un petit moteur à essence dans différentes conditions de fonctionnement présente les caractéristiques suivantes:

• ville - 7,8 l;
• piste - 5,3 l;
• mode mixte - 6,2 l.

Malgré son faible volume, le groupe turbocompressé produit jusqu'à 115 litres. c. L'accélération de la dynamique semble assez correcte (de 10,9 à 100 km / h) et la vitesse maximale est limitée à 180 km / h. La machine est conçue pour la conduite en ville et sur des routes goudronnées. Les modifications avec un moteur de 1,2 litre sont équipées uniquement de traction avant.

Les utilisateurs flattent le petit moteur vigoureux. Particulièrement satisfait de la dynamique après la mise en marche de la turbine (2000 tr / min). Le mécontentement ne cause au conducteur que le comportement de la suspension lorsqu'il roule lentement dans les stands.

4 Mitsubishi ASX

Les voitures japonaises ont toujours été caractérisées par une faible consommation de carburant. Le multisegment peu coûteux Mitsubishi ASX est entré dans le haut du classement. Ses données de passeport sur la consommation d'essence par 100 km de voie sont les suivantes:

• ville - 7,8 l;
• piste - 5,0 l;
• mode mixte - 6,1 litres.

Malgré sa faible consommation de carburant, le moteur de 1,6 litre a une bonne capacité de 117 litres. c. Le crossover peut accélérer à 100 km / h en 11,4 secondes. Les caractéristiques techniques séduisantes sont combinées avec succès avec une carrosserie dynamique, un habitacle de haute qualité et une garde au sol élevée (195 mm).

Il convient de noter que toutes les modifications avec ce moteur à essence ne sont disponibles qu'avec la traction avant. Ce facteur limite les ventes sur le marché intérieur. Mais en tant que SUV compact urbain, de nombreux automobilistes devront "aller dans la cour".

3 Skoda Yeti

La voiture tchèque Skoda Yeti est un multisegment compact offrant une garde au sol élevée. La machine est équipée de différents moteurs à essence, le plus économique étant le modèle 1,4 l. La consommation d'essence dépend du type de transmission. Pour les modèles à transmission manuelle, ces chiffres sont plus esthétiques:

• ville - 7,2 l;
• piste - 5,0 l;
• mode mixte - 5,8 litres.

La voiture a une bonne capacité, ce qui est nécessaire pour les longs trajets. Le moteur sous-compact grâce au turbocompresseur a une capacité de 125 litres. c. Même avec une charge complète du crossover, le crossover maintient une garde au sol élevée et le groupe moteur fait preuve d'une bonne dynamique.

Les propriétaires domestiques notent les avantages du modèle tels que moteur à couple élevé, faible consommation de carburant, fonctionnement confortable. Les inconvénients comprennent une suspension faible et des difficultés de service.

2 Suzuki Vitara

Pour de nombreux propriétaires de voitures, la transmission intégrale est un paramètre important du crossover. Naturellement, un tel modèle consomme plus de carburant, mais Suzuki Vitara avec un moteur de 1,4 litre ne consomme pratiquement aucune différence par rapport aux modifications de la traction avant. Voici les données sur la consommation d'essence:

• ville - 6,4 l;
• piste - 5,0 l;
• mode mixte - 5,5 litres.

Un moteur à essence à petit volume développe une puissance de 140 litres. c. La voiture accélère assez rapidement (10,2 s à 100 km / h) et la vitesse maximale est limitée à 200 km / h. Le modèle est équipé d’un AllGrip 4WD moderne à traction intégrale automatique à 6 positions. En mode "auto", seul l'essieu avant fonctionne et lorsqu'il glisse, les roues arrière sont connectées.

Les avantages comprennent les utilisateurs fringants et moteur économique, bonne perméabilité. Une impression agréable gâte le plastique dur de la cabine.

1 BMW X1

Les crossovers sous-compactes bavaroises, BMW X1, se caractérisent par une excellente dynamique et une faible consommation de carburant. Particulièrement économique, une voiture avec une puissance de 1,5 litres. Ses indicateurs sont les suivants:

• ville - 6,5 litres;
• voie - 4,8 l;
• mode mixte - 5,4 l.

C'est la meilleure performance parmi les crossovers essence. Le modèle est équipé d'une transmission automatique et uniquement à traction avant. De nombreux automobilistes sont satisfaits de la dynamique de l'accélération, qui varie entre 9,7 s et 100 km / h. La vitesse maximale du crossover bavarois est limitée à 200 km / h. Le multisegment est élégant et agressif, comme il convient à une voiture portant le logo BMW.

Les utilisateurs parlent positivement des qualités de la voiture telles qu'une excellente dynamique, une consommation d'essence économique, une suspension fiable, une excellente maniabilité. Parmi les inconvénients souvent mentionnés intérieur restreint et un design intérieur modeste.

Les crossovers diesel les plus économiques

Les moteurs diesel continuent de surperformer les moteurs à essence dans un indicateur aussi important que le couple élevé. Même avec une faible puissance, ils sont capables de travailler sur des crossovers lourds à traction intégrale. Dans le même temps, la consommation de carburant diesel reste inférieure à celle de modifications similaires à l’essence.

5 Volkswagen Tiguan

Les passionnés de voitures locales manifestent un vif intérêt pour le multisegment diesel Volkswagen Tiguan. L'unité de puissance de deux litres allie parfaitement puissance et économie.Les données techniques contiennent les données suivantes sur la consommation de carburant diesel:

• ville - 7,6 l;
• piste - 5,1 l;
• mode mixte - 6,1 litres.

Comme beaucoup d’autres véhicules diesel VW, le Tiguan présente une excellente dynamique d’accélération (de 9,3 à 100 km / h) et une vitesse maximale élevée (200 km / h). Le modèle diesel est équipé de la transmission intégrale et de la transmission automatique, ce qui élargit les propriétés hors route du multisegment. Tiguan séduit par son design inhabituel et son intérieur spacieux et fonctionnel.

Les utilisateurs considèrent que la Volkswagen Tiguan est la carte maîtresse de la combinaison parfaite de puissance et d’économie. La machine a un design moderne et un équipement riche. Il y a des croisements et des inconvénients, comme un petit coffre, il y a souvent des pannes mineures.

4 Mercedes GLA

Les voitures de luxe sont toujours méfiantes des automobilistes face à des opérations coûteuses. Mercedes GLA avec un moteur diesel 2.1 réfute cette théorie. La consommation de diesel agréablement surprise:

• ville - 6,3 l;
• piste - 5,1 l;
• mode mixte - 5,5 litres.

Une unité puissante (170 ch) associée à un corps aérodynamique vous permet de profiter du plaisir de conduire vite. Jusqu'à 100 km / h, le filtre passe en 8,3 secondes, ce que de nombreuses voitures à essence peuvent envier. Dans le même temps, les équipements de traction intégrale avec boîte de vitesses automatique donnent au conducteur confiance en la conduite hors route. Un entretien régulier est la seule condition pour un fonctionnement sans problème à long terme de l'unité de puissance.

Les propriétaires de multisegments Mercedes GLA équipés d'un moteur diesel de 2,1 litres marquent l'économie et l'agilité du groupe motopropulseur, une garde au sol élevée, un design de luxe. L'inconvénient est l'espace limité dans la cabine et le coffre.

3 Renault Duster

Le constructeur français est célèbre pour ses véhicules peu coûteux et économiques. L’appétit le plus modeste des multisegments à traction intégrale est un Renault Duster. Grâce au moteur diesel, une consommation de 1,5 l sera:

• ville - 5,9 l;
• piste - 5,0 l;
• mode mixte - 5,3 l.

Le moteur n'a pas une puissance et une dynamique record. Mais 109 l. c. il suffira de visiter des lieux de loisirs difficiles d'accès avec des bagages impressionnants. On se sent bien Duster et sur les routes cahoteuses. Une isolation de haute qualité vous permet de rester confortablement conducteur et passagers dans la cabine lorsque vous conduisez sur des surfaces en terre battue.

Les automobilistes apprécient chez Renault Duster un prix raisonnable, une consommation économique, un design élégant, une haute perméabilité. Parmi les inconvénients notés équipement médiocre, poêle à froid, intérieur pas réfléchi, l'apparition périodique de "grillons".

2 Audi Q3

Le principal concurrent du multisegment BMW X1 est le modèle Audi Q3. Son principal avantage dans la compétition avec la voiture bavaroise devient un moteur diesel économique 2.0 l. La consommation de carburant diesel dans différentes conditions de fonctionnement est:

• ville - 6,2 l;
• voie - 4,4 litres;
• mode mixte - 5,0 litres.

Le multisegment à traction intégrale peut accélérer rapidement (entre 7,9 s et 100 km / h) jusqu'à un maximum de 219 km / h. Cependant, la technique s'est parfaitement manifestée dans des conditions hors route. Le moteur Tyagovity est parfaitement combiné à une transmission robotisée à 7 bandes, équipée de deux embrayages. Un équipement riche et une excellente isolation phonique créent une atmosphère confortable dans la cabine.

Les automobilistes parlent positivement du beau design, de la consommation économique de carburant diesel, du trafic intense, de la carrosserie spacieuse et de la résistance à la corrosion. Parmi les inconvénients, il y a un prix élevé et une manipulation incertaine.

1 Citroen C3 Aircross

Le style raffiné du crossover sous-compact Citroen C3 Aircross est complété organiquement par le moteur diesel super efficace de 1,6 litre. Ses dépenses sont impressionnantes:

• ville - 5,0 l;
• piste - 3,9 l;
• mode mixte - 4,3 l.

Avec un tel appétit, le moteur ne peut pas être appelé un faible. Bien qu'il ne puisse pas se vanter d'une grande puissance (92 ch.), Il est possible d'accélérer un petit filtre actif à 100 km / h en seulement 11,7 secondes. Sur une bonne route goudronnée, vous pouvez atteindre une vitesse de 170 km / h. La voiture se sent bien sur les chemins de terre. Mais tester la capacité de la voiture sur les routes n’en vaut pas la peine, car le modèle n’a que la traction avant et la transmission manuelle.

Les propriétaires de la Citroen C3 Aircross sont optimistes quant à l'économie exceptionnelle du moteur, à une cabine bien pensée, à un coffre spacieux et à une suspension élastique. Certains automobilistes manquent de puissance moteur et de traction intégrale.

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