Top 10 des pneus Hankook

La Corée du Sud jouit d'une réputation mondiale en tant que fabricant de produits divers, notamment de pneus de voiture. En améliorant constamment ses produits, qui restent pertinents sur le marché, Hankook Tire Corporation reste fidèle à ses traditions et développe ses propres technologies et pratiques en matière de production de pneus pour automobiles. Disposant d'une qualité élevée, comparable aux modèles coûteux des leaders mondiaux du marché, les produits de cette marque peuvent offrir à l'acheteur un argument de poids en sa faveur: un prix plus abordable.

Ci-dessous, vous verrez un aperçu des pneus modernes "Hankuk", qui méritent d'être appelés les meilleurs. Pour la commodité du lecteur, la note a été divisée en catégories populaires.

Meilleurs pneus hiver Hankook

Le caoutchouc Hankuk pour les conditions hivernales se distingue par sa fiabilité, sa bonne maniabilité et sa longue durée de vie. En production, les dernières technologies pour la préparation de composés de caoutchouc à base de caoutchouc sont utilisées, avec l'ajout de divers composants hautement actifs qui améliorent l'interaction de la bande de roulement avec la surface.

3 Pneu Hankook Hiver I * Cept Evo 2 W320

Le fabricant positionne ce pneu haute performance (Ultra Winter Performance Tire), ce qui permet aux propriétaires de profiter de la vitesse sur les routes en hiver. Les sculptures montrent une immunité à l'aquaplaning et évacuent avec succès non seulement l'eau, mais également la glace de la zone de contact. Le caoutchouc se caractérise par une bonne maniabilité et convient parfaitement aux conditions de l’hiver urbain; les galeries profondes ne sont certainement pas son élément.

Les propriétaires dans leurs critiques confirment les manœuvres de confiance sur la neige et la glace, et plus encore sur l'asphalte. Dans le même temps, Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 est assez à l'aise dans le processus de travail et comparable en termes de niveau sonore aux pneus été. La dimension de la roue joue un rôle important dans le comportement stable à la vitesse. Même les pneus avec un diamètre de R16 - R18 ont des capacités nettement inférieures aux modifications du R20 - R22.

2 Pneu Hankook i * pike RW11

Les pneus hiver Hankuk de cette gamme sont produits dans 95 modifications dimensionnelles et sont conçus pour les voitures de classes moyenne (avec un diamètre intérieur de R15 à R16) et des classes les plus élevées (R17 à R20). Les pneus sont fournis sans crampons, mais ils ont des sièges prévus pour les pointes en acier et, si l’acheteur le souhaite, ils peuvent être installés directement par le revendeur. Une bonne résistance à la direction est assurée par une partie centrale résistante de la bande de roulement, tandis que la perméabilité à la neige et un meilleur freinage sont obtenus à l'aide d'unités extérieures à larges bords de coupe.

Les propriétaires remarquent l’équilibre du caoutchouc, une bonne stabilité directionnelle, une adhérence fiable sur le trottoir hiver, des pneus qui se comportent en toute confiance sur la neige laminée. Sur la glace, dans les virages, les pneus sans crampons ne peuvent pas résister et dérapent. Dans les commentaires, la plupart des conducteurs soulignent en particulier le travail confortable du caoutchouc - même sur un asphalte nu, il n’ya presque pas de bruit. La résistance à l'usure est également bonne - les pneus peuvent servir les propriétaires plus de 4 saisons avec une intensité de trajet moyenne.

1 Pneu Hankook Hiver i * Pike RS W419

Un des meilleurs développements de la marque sud-coréenne, qui change complètement l'idée d'une conduite sûre sur une route d'hiver. Le pneu se caractérise par des performances élevées, présentant des caractéristiques uniques d’adhérence et un comportement prévisible lors des freinages et des manœuvres sur des surfaces glacées. Les canaux de drainage ont des cavités supplémentaires à leurs extrémités, fournissant une "aspiration" d'eau sur toute la zone de contact, et le protecteur adhère littéralement à n'importe quelle surface. La mobilité axiale des pointes leur permet de trouver le contact le plus tenace, offrant une stabilité extraordinaire lors de manœuvres actives.

Les propriétaires considèrent sincèrement et raisonnablement ce caoutchouc comme l'un des meilleurs au monde. Les examens ont mis en évidence un comportement confiant sur la route d’hiver. Le comportement, même sur la glace, est à un niveau élevé. La douceur et le confort du pneu (il fonctionne assez silencieusement malgré les crampons) ne sont en aucun cas en conflit avec sa rigidité. De plus, le Hankuk RS W419 offre un freinage efficace et une usure modérée.

Top pneus Hankook hors route

Dans la gamme de modèles de pneus Hankuk, il existe des pneus conçus pour fonctionner dans des conditions difficiles hors route et qui associent leur flottabilité au sol à la confiance sur les routes urbaines et routières. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs types de marques de caoutchouc de cette catégorie.

2 Pneu Hankook DynaPro ATM RF10

Le pneu est positionné toutes saisons par le fabricant et constitue un choix idéal pour les véhicules multisegments et les VUS, dont les propriétaires envisagent de rouler non seulement sur des routes goudronnées. Bien sûr, dans la saleté infranchissable, il ne vaut pas la peine de fouiller, mais il est tout à fait capable de faire face à une surface modérée hors route, à de l'herbe humide ou à une surface sablonneuse. Dans le même temps, le confort du distributeur de billets Hankuk ATM RF10 est comparable à celui des pneus de route classiques, ce qui compte dans les conditions d'utilisation intensive en ville.

Les propriétaires parlent bien des possibilités de ce pneu. Il surmonte parfaitement les chemins de terre, passe à travers la boue, le sable et l'herbe mouillée sans être un obstacle. Le pneu est assez économique, ne fait pas de bruit sur l'asphalte, maintient la stabilité directionnelle et la stabilité de l'adhérence lors des virages serrés. Dans un examen, de nombreux propriétaires ne recommandent pas de l’utiliser en hiver, en particulier dans les régions du nord: la neige et la glace sur les routes peuvent entraîner une perte de contrôle.

1 Pneu Hankook Dynapro MT RT03

Le caoutchouc a une bande de roulement avec des signes prononcés de pneus hors route - des crampons très profonds et massifs semblent prometteurs. La partie centrale sous la forme de dames adjacentes asymétriques est responsable de la confiance de manœuvre et de la stabilité directionnelle lors du mouvement sur une trajectoire rectiligne. Le renfort multicouche de la paroi latérale et le relief en profondeur de cette zone de bande de roulement confèrent des caractéristiques de roulement inégalées sur des sols difficiles.

En 2008, les pneus ont pris les deux premières places sur le piédestal des compétitions internationales tout-terrain. Le pneu Hankook Tire Dynapro MT RT03 est très lourd (ceci est particulièrement visible dans les tailles R17, R18 et supérieures), ce qui permet d’augmenter la consommation de carburant. Les propriétaires dans leurs critiques sont complètement satisfaits de la perméabilité de ce caoutchouc. La résistance à l'usure est très élevée - avec un kilométrage de 16 à 17 000 km. pas plus de 10% de l'épaisseur de la bande de roulement est effacée. À des températures négatives, le pneu ne peut pas garantir un contrôle adéquat, en particulier sur la neige roulée et la glace.

Top pneus sport Hankook

Hankuk en caoutchouc de haute qualité pour les amateurs de conduite extrême fournit un niveau de sécurité fiable sur les chaussées en asphalte.Les pneus à caractère sportif ont une durabilité accrue et une excellente adhérence, ce qui augmente considérablement à mesure que le pneu se réchauffe. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs modèles de cette marque pour la conduite à grande vitesse.

2 Pneu Hankook Ventus TD Z221

Le pneu haute performance Hankook Ventus TD Z221 est capable de démontrer ses caractéristiques de vitesse exclusivement sur la surface en asphalte pendant la saison chaude. Ces poluslik sont populaires dans leur segment, offrant une haute qualité à bon prix pour de tels "rouleaux". Les tailles de pneus à profil bas avec un diamètre interne de R17 et R18 sont les plus demandées sur le marché.

Les propriétaires remarquent le comportement décent du caoutchouc sur la piste d’été. Chauffez rapidement, améliorant l'adhérence et l'agilité. Lors des manœuvres, démontrez une adhésion claire à une trajectoire donnée, en garantissant la prévisibilité dans les virages à grande vitesse avec un dérapage contrôlé. Les examens montrent une faible usure, la surchauffe du caoutchouc étant modérée, ce qui lui permet de maintenir sa vitesse maximale sans perte de dynamique (il commence à «nager» un peu à des températures excessives). Sur l'asphalte humide, la manipulation se détériore, la distance d'arrêt est considérablement augmentée, ce qui oblige le conducteur à être plus précis et à choisir la bonne limite de vitesse.

1 Pneu Hankook Ventus R-S3 Z222

Le caoutchouc est capable de supporter de lourdes charges dans les virages à grande vitesse, tout en maintenant la stabilité grâce à la zone renforcée des épaules. La composition du mélange de noir de carbone de course est très différente des pneus ordinaires et a été conçue spécifiquement pour la fabrication de pneus de course. Il existe un pourcentage élevé de composés moléculaires à base de silicium. L'architecture spéciale à deux couches permet d'éliminer l'excès de chaleur lorsque le caoutchouc est chauffé.

Les propriétaires qui ont choisi le Hankook Ventus R-S3 ont noté une excellente maniabilité à grande vitesse: la voiture suit clairement une trajectoire prédéterminée, ne tente pas de déraper dans les virages et, avec un démarrage rapide de la gomme chauffante, le patinage est minime. Lors des examens, les conducteurs apprécient la capacité des pneus à réduire efficacement la vitesse, en présentant la même dynamique que lors de l’accélération. Le pneu peut obtenir ses meilleures caractéristiques exclusivement sur une bonne couverture par temps sec, mais sur un asphalte humide, le conducteur devrait être plus attentif.

Les meilleurs pneus confortables Hankook

Les pneus de ce fabricant, conçus pour un fonctionnement confortable, sont très populaires sur le marché. En plus d'un faible niveau sonore, les pneus démontrent une excellente maniabilité sur les routes sèches et mouillées, ainsi que le bon fonctionnement du système de freinage. De plus, leurs performances dépendent de la taille - les propriétés de conduite du caoutchouc R16 seront inférieures à celles des pneus d’un diamètre intérieur égal ou supérieur à R18.

3 Pneu Hankook Dynapro HP2 RA33

Pour les véhicules utilitaires sport et les crossovers prestigieux, dont la plupart des opérations ont lieu en ville et sur les autoroutes interurbaines, la marque Hankuk dispose d'un excellent pneu. Dynapro HP2 a passé avec succès des tests comparatifs dans des publications populaires telles que Auto Review, Auto Bild. Sport Auto et autres magazines. Le pneu est très souple, léger et bien équilibré, même dans les versions de grande taille avec un diamètre interne de R17 - R20.

Les propriétaires notent la manipulation normale sur l'asphalte sec et humide, l'absence presque complète d'aquaplanage. Malgré les difficultés (les crevaisons et les hernies sur ce bus sont rarement suffisantes), le pneu est mou et fonctionne très silencieusement. Dans ces revues, où les propriétaires prétendent le contraire, le plus probablement, il y a une erreur de conciliation, d'équilibre ou simplement un mariage franc conclu en Chine.Malheureusement, il existait déjà des précédents, et pas seulement Hankook, lorsque le fabricant, pour préserver son nom et la valeur des actions, n’avait pas d’autre choix que de rappeler de toute urgence un caoutchouc de qualité médiocre.

2 Pneu Hankook Ventus V12 evo K110

Ce modèle en caoutchouc s'est imposé comme une meilleure alternative aux marques plus chères. Le pneu est assez silencieux en fonctionnement, possède une excellente stabilité directionnelle et un contrôle de précision. La nervure centrale minimise la résistance au roulement, ce qui non seulement affecte la manutention, mais entraîne également une réduction de la consommation de carburant. Le pneu surmonte les petites irrégularités des routes ou des joints avec un degré de confort suffisant, ce qui est plus prononcé pour les caoutchoucs de diamètre intérieur supérieur ou égal à R16, R17.

Les propriétaires évaluent positivement l’expérience de l’utilisation de leurs voitures sur des pneus d’été Hankook Ventus V12 evo. Les pneus sont d'excellentes flaques, l'aquaplaning ne les menace pas, même en cas d'usure importante de la bande de roulement. La rétroaction note également la facilité de contrôle, le moindre mouvement du volant sans délai répond en modifiant la trajectoire. Outre les caractéristiques de conduite, lors du fonctionnement du pneu, le bruit acoustique ne dépasse pas le niveau de perception confortable, qui est l’une des principales exigences des pneus pour les voyages en ville et les voyages de longue distance. Les flancs relativement mous lorsqu’ils pénètrent à grande vitesse dans les virages présentent des pneus valkost modérés.

1 Pneu Hankook Ventus Prime3 K125

Ce pneu été appartient à la classe Touring et offre les meilleures performances, offrant à son propriétaire la meilleure combinaison de confort et de sécurité. Les pneus sont conçus pour être utilisés avec des voitures de classe moyenne et de luxe. Ils sont disponibles en 98 modifications. Les pneus de rayon interne R16 et R17 sont les plus demandés (les propriétaires de voitures élites avec une roue de taille R18 ou supérieure préfèrent des pneus plus chers).

Ils travaillent très silencieusement, il n'y a pratiquement pas de bruit, seul un léger bruissement dû au contact de la bande de roulement avec l'asphalte est présent. Les revues ont noté le comportement stable du caoutchouc, celui-ci réagit avec obéissance au moindre mouvement du volant. La distance de freinage sur les routes sèches et mouillées est presque identique en raison des caractéristiques de la bande de roulement - quatre rainures de drainage avec des sections différentes rendent le pneu résistant à l'aquaplaning, permettant ainsi de bien évacuer l'eau de la zone de contact. Le caoutchouc «Hankuk Ventus Prime 3» n’est absolument pas adapté au déplacement dans la boue, l’herbe mouillée, les cailloux, il est donc déconseillé de rouler plus loin qu’un chemin de terre sec.

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