10 meilleures ampoules LED H4

Parmi le grand nombre de lampes à LED situées sous la base H4, environ 95% ne conviennent pas à une utilisation dans les voitures. Le principal problème auquel sont confrontés les automobilistes lors de l’installation de feux anormaux dans les phares est la mauvaise répartition du flux lumineux et, par conséquent, la dégradation de la visibilité ou l’aveuglement des usagers de la route. En outre, les «mauvaises» DEL créent des difficultés lors de l'installation et une surchauffe au travail, ce qui signifie qu'elles échouent beaucoup plus rapidement que ne le promettent le fabricant. Mais après tout, tout devrait être exactement le contraire: les ICE sont devenues si célèbres qu’elles permettent une installation indépendante. Elles brillent mieux et durent plus longtemps que les halogènes. Comment choisir un appareil d'éclairage de qualité? Pour commencer, familiarisez-vous avec les caractéristiques des lampes à LED, considérées par les experts comme étant les meilleures, puis contactez un magasin spécialisé où ils maîtrisent les normes techniques et possèdent un équipement de test de lampes pour automobiles.

Top 10 des meilleures ampoules LED H4

10 Vizant J1 H4

La marque Vizant est devenue populaire grâce aux prix abordables de l'électronique automobile de bonne qualité. Il propose également une large gamme d'avtolamps série à LED de fabricants renommés. La série J1 représente donc la prochaine génération d'ampoules N1, qui à son époque était renommée pour ses sources lumineuses lumineuses et fiables. Les développeurs ont amélioré leurs caractéristiques de lumière et travaillé sur les dimensions: la lampe a commencé à briller de 500 Lm, son diamètre a été réduit à 42 mm et réduit à 83 mm. La surface des faces du radiateur a également été augmentée; respectivement, l'évacuation de la chaleur des éléments ICE est devenue plus efficace et la lampe peut théoriquement servir pendant 50 000 heures.

Il n'a pas été possible de déterminer comment le périphérique fonctionne dans la pratique - il y a trop peu de commentaires sur le réseau. Cependant, il a un autre avantage - une échelle fixée à la base avec des marques de 360 ​​°. Cela facilite grandement le réglage de l'angle d'inclinaison de la lampe dans le projecteur, ce qui est nécessaire pour obtenir une ligne de coupure uniforme. Je suis également satisfait du degré déclaré de protection contre l'humidité et la poussière IP68. Selon les normes, il témoigne d’une étanchéité complète et le fabricant confirme la capacité de la lampe à fonctionner dans des conditions de forte humidité.

9 i-ZOOM OPTIMA PREMIUM i-H4

Le réseau a beaucoup de critiques négatives sur les ampoules LED bon marché, ce qui ne justifie même pas le dixième de leur coût. Néanmoins, les experts disent que trouver une qualité acceptable pour 2‒3 mille roubles. tout à fait réel, et à titre d'exemple, une série d'autolamps i-ZOOM de la société Optima Light. Ils ont notamment testé le modèle avec la base H4 et l’ont trouvé très efficace.Il existe en deux versions: blanc chaud (température de couleur de 4 200 K - lumière blanc jaunâtre, qui supporte l'éclairage par temps de pluie) et blanc (5 100 K, blanc neutre, optimal pour une installation au xénon ordinaire).

Le fabricant n’indique pas les paramètres du flux lumineux; toutefois, lors des essais en faisceau de croisement, un indicateur de 924 Lm a été obtenu et, à l'extrême, 1170 Lm, ce qui est normal pour les LED de cette catégorie et correspond approximativement à la puissance du «halogène» standard. Selon une évaluation subjective, la lampe à LED brille de 50 à 60% de mieux en raison de l'expansion du gamma bleu dans le spectre. Parmi les ampoules chinoises, vous pouvez trouver plus brillamment, mais ils sont plus susceptibles de donner un aveuglement et compliquer la situation du trafic. Ceci est exclu dans i-ZOOM, car les diodes (CSP de Séoul) sont situées à la place du filament de la lampe à halogène et sont donc focalisées en tant qu’halogène.

8 CARCAM H4 40W

Le temps a passé où les voitures à moteur ICE étaient exclusivement de la classe premium. Aujourd'hui, les phares stylisés à LED peuvent être équipés d'au moins un VAZ, même si le Tavria. L'une des offres les plus économiques est l'autolamps de la marque Karkam, connue des consommateurs pour ses enregistreurs vidéo numériques peu coûteux et fonctionnels. En regardant le prix du kit, je ne peux même pas croire que 6 puces LED originales de la société américaine Cree, comme le prétend le fabricant, y sont intégrées. Ils sont réputés pour leur excellent rendement lumineux, leur lente dégradation des cristaux et leur fonctionnement sans problème pendant 30 000 heures.

La capacité de la base à résister à des conditions difficiles est mise en évidence par un degré élevé de protection contre la poussière et l'humidité - IP68, ainsi que par un radiateur en aluminium massif et un ventilateur démontrant sa résistance à la surchauffe. Le réflecteur intégré est conçu pour fournir une meilleure diffusion de la lumière et la quantité de lumens semble optimale: à partir de 4000 Lm, 1 500 sont plongés et 2 500 sont loin, ce qui est parfaitement conforme aux normes. Malheureusement, ce fait est peu probable pour les policiers de la circulation. En 2018, le transport routier avec des dispositifs d'éclairage dont le type ne correspond pas aux paramètres de l'usine est interdit.

7 SHO-ME G7 Lite LH-H4 H / L

Les lampes Sho-Mi de la 7ème génération de la version Lite (elles utilisent des LED Epistar, pas de Philips) sont facilement remplacées par des «halogènes» classiques. Les propriétaires de voitures n'ont donc pas besoin de contacter le service ou de modifier de quelque manière l'espace d'installation. . La différence est visible à l'œil nu immédiatement après l'installation: 16 puces LED de 20 W fournissent une lumière blanche pure avec une température de couleur de 5 000 K (similaire au soleil de midi). La ligne de démarcation reste très claire, ce qui est confirmé non seulement par une évaluation visuelle, mais également par des tests de laboratoire.

Les pneus tressés en cuivre sont utilisés comme radiateur. Les parties flexibles de l'installation sont dilatées et la température de chauffage des LED augmentée en augmentant la surface, jusqu'à un niveau acceptable. Ainsi, un refroidissement naturel efficace est assuré et les lampes peuvent fonctionner à des températures allant jusqu'à + 80 ° C. Pour l'ordinateur de bord n'a pas considéré la réduction de la consommation d'énergie comme une panne, le fabricant a fourni des collets intégrés dans la conception. Tout comme les périphériques externes, ils créent une charge supplémentaire sur la ligne d'alimentation, mais ni l'achat d'équipement supplémentaire ni son installation ne sont nécessaires.

6 SVS X3 LED H3

Un autre modèle intéressant de lampes de voiture chinoises avec les DEL d'origine Philips LUXEON Z ES, similaires à celles utilisées dans la série Ultinon. En raison de la taille miniature (moins de 2 mm) et de la puissance élevée (2 W pour 1 puce), elles peuvent être structurées à l'image et en forme d'une spirale incandescente, de sorte que vous ne pouvez pas vous soucier de la mise au point et de la répartition correctes du flux lumineux.Afin que le faisceau de croisement soit dirigé vers le bas, un réflecteur incurvé en métal poli est prévu dans la conception de la lampe. L'assemblage est de haute qualité, les panneaux sont fixés avec des boulons à tête hexagonale, ce qui a donné à la lampe une grande résistance aux vibrations et aux chocs.

Led passe parfaitement sous la protection des phares de la plupart des voitures, car il n’ya aucune partie la plus encombrante de tels dispositifs - le ventilateur. Cependant, en raison du système de refroidissement passif, la puissance étant limitée, on peut donc supposer que la valeur déclarée de 50 W (25 W pour chaque lampe) est légèrement supérieure. Ceci est généralement caractéristique des produits chinois et la quantité impressionnante de flux lumineux de 6000 Lm peut également être divisée par environ une fois et demie. Toutefois, dans le contexte du pseudo-ICE, qui ne peut généralement pas être placé dans les phares, cette ampoule semble assez convaincante et, dans les examens, nous avons trouvé confirmation de ses caractéristiques de consommation décentes.

5 Narva Range Power LED H4

La marque Narva est active dans l’éclairage automobile depuis plus de 60 ans et a suscité de nombreuses critiques élogieuses. Lorsqu’il est entré dans le groupe Philips, le degré de confiance s’est encore accru et l’apparition des LED Range Power en Russie a suscité un intérêt extraordinaire. La nouveauté offre un confort visuel accru pour les yeux lors d'un long séjour au volant la nuit. La couleur de son flux lumineux est caractérisée par une température de 6000 K, stable pendant toute la durée de fonctionnement, et l'emplacement correct de 6 diodes (3 de chaque côté) donne une limite nette de la zone éclairée à une distance régulée de 50 à 60 m.

La fonction du dissipateur thermique dans la conception réalise un radiateur flexible en cuivre. Le stabilisateur est mis en évidence, mais la taille compacte et la connexion pratique de l’entrée et de la sortie d’un côté permettent à la lampe à LED d’être intégrée dans le phare sans changer le cache standard en un cache spécial. En général, la compacité est l’un de ses avantages les plus importants, grâce à quoi cet ICE est compatible avec la plupart des modèles de voiture. Mais la durée de vie déclarée n’est que de 1500 heures, et on ne peut qu’espérer que le fabricant était tout simplement modeste.

4 Clearlight Flex Ultimate H4 5500

Les sources de feux de croisement et de faisceau principal de ces lampes sont deux LED Cree d’origine. Leur luminosité est 4 fois supérieure à celle des lampes ordinaires. L’automobiliste, après son remplacement, peut donc compter sur une amélioration significative des conditions de conduite. Les éléments à LED sont correctement disposés et la lampe brillera sur la route et non aux yeux des autres. À en juger par les critiques, la lumière semble être assez forte, mais sa valeur est en réalité inférieure à celle de 5500 lm revendiquée.

Pour l'évacuation de la chaleur, un système de refroidissement par courroie est fourni, qui empêche la surchauffe des éléments à LED et augmente la durée de vie prévue jusqu'à 30 000 heures. Dans le même temps, le fabricant est prêt à confirmer ses paroles par des actions et offre aux clients une garantie de 18 mois (12 mois lors de l'achat et 6 mois lors de l'enregistrement sur le site officiel). Si vous avez des questions ou des réclamations, vous pouvez contacter le support technique via n’importe quelle méthode indiquée sur le site - l’entreprise répond rapidement aux réclamations.

3 STARLED H4 7Gs Projecteur à LED

Ces ampoules LED peuvent également être utilisées pour remplacer les phares halogènes h4. La source lumineuse est constituée de 10 diodes de marque Philips de la série Z-ES. Les petites dimensions de la partie lumineuse (1,6 x 1,6 mm) permettent de poser 3 LED proches les unes des autres de chaque côté et offrent un mode de faisceau de croisement. Pour réduire l’éclairage parasite, le circuit de LED est partiellement recouvert par l’écran. Lorsque le mode feux de route est activé, la rangée inférieure de 2 DEL haute puissance commence à fonctionner. L'ensemble de la structure est enfermé dans un tube en plastique transparent, ce qui permet une meilleure dispersion et une protection mécanique fiable.

Les développeurs sont une approche très originale pour la sélection des valeurs de température de couleur.Ils ont décidé de laisser le choix à l'acheteur, y compris un ensemble de filtres à lumière jaune et bleue. Après les avoir collés sur un ballon de 5500 K, ils se transforment miraculeusement en 3800 ou 7000, et la transformation inverse est possible à tout moment. Il est très pratique que le régulateur de courant soit à l'intérieur de la lampe - il n'y a pas de blocs externes et l'installation devient encore plus facile. Selon l’utilisateur dans l’une des critiques, même si cette lampe durera un an, elle en vaut la peine. En attendant, sa durée de vie est de 5 ans.

2 Clair de lune H4-18W

La particularité des autolamps brevetés H4-18W de la société coréenne Moonlight réside dans l'utilisation de puces Powerlightec COB super-lumineuses. Sur la boîte, il y a des «modestes» selon les normes chinoises de 2000 Lm, et pourtant les lampes à LED sont si puissantes qu'elles peuvent être confondues avec un éclairage au xénon par ignorance. Cependant, une puissance élevée libère une grande quantité de chaleur et plus le développeur est consciencieux à l'égard de l'organisation de l'échange de chaleur, plus l'éclairage sera bon et la durée de vie prolongée.

La société Moonlight s’est parfaitement acquittée de cette tâche. La carte en cuivre offre une conductivité thermique élevée, sa connexion au radiateur par brasage augmente la surface de contact, ce qui a également un effet positif sur le transfert de chaleur. Enfin, il existe un tube thermoconducteur à travers lequel la chaleur est transmise à la vitesse du son et le ventilateur ADDA à roulement durable et silencieux. Il n'est pas étonnant que cette lampe soit utilisée dans l'optique de l'animal domestique national "Hyundai Solaris".

1 Philips X-treme Ultinon H4

Le coût d'une paire de ICE Philips d'origine est élevé, mais vous devez garder à l'esprit que le coût de la mise à niveau d'un système d'éclairage standard est en quelque sorte justifié par une plus grande durabilité. Le fabricant indique que son enfant servira au moins 100 000 heures (environ 12 ans), en pratique, les autolamps durent plus longtemps. Il n'est pas nécessaire de négliger l'augmentation de la sécurité de conduite - la principale raison pour laquelle ils tentent d'augmenter la luminosité de la lampe frontale. Les puces Philips Z ES créent un faisceau lumineux contrôlé et offrent ainsi une excellente visibilité.

Contrairement aux entreprises chinoises, ce fabricant indique fidèlement la luminosité réelle du feu de croisement et du faisceau principal à LED: 1 000 et 1 250 Lm, soit environ une fois et demie celle des halogènes. Cependant, pour obtenir une lumière brillante - la moitié de la bataille, il est essentiel qu'il n'ait pas aveuglé les voitures venant en sens inverse. La technologie SafeBeam et un contrôle de fabrication de haute précision assurent une répartition correcte du faisceau. Ainsi, après l’installation dans les phares, les lampes conservent le foyer et la géométrie de l’halogène, dessinent une coupure nette (STG) à la distance souhaitée, éclairent parfaitement le trottoir et ne créent pas de problèmes sur la route. C'est pourquoi ils disent qu'ils conviennent parfaitement au remplacement des phares dans l'optique de la plupart des voitures.

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