10 meilleures motos pour filles

Contrairement à la croyance populaire selon laquelle la moto n’est pas une activité féminine, de plus en plus de femmes préfèrent apprendre à faire de la moto. Les filles deviennent des conducteurs très soignés qui préfèrent respecter les règles tout en minimisant les risques pour la santé.

Il est logique que, en plus des compétences de base en conduite, les filles doivent sélectionner les meilleures motos du marché afin de ne pas gêner les belles dames avec des réparations constantes ou un prix très élevé. Nous avons sélectionné pour vous le top 10 des meilleurs motos pour filles, débutantes et confirmées. Dans la sélection, nous avons décidé d’ajouter uniquement des modèles en cours d’exécution, en éliminant l’exotisme. Notez également que cet avis n’est pas une évaluation et que toutes les motos qu’il comprend sont prioritaires.

Les classes de vélos les plus confortables pour les filles sont les suivantes:

• turers;
• des hacheurs;
• enduro;
• le sport;
• rue

Top 10 des meilleures motos pour filles

10 Ural Wolf

La moto la plus intéressante pour les filles novices du constructeur national. Franchement, le vélo est plutôt lourd et son poids «à sec» est de 249 kg. Il s’agit d’un hachoir à part entière, qui est devenu populaire lors de séances photo en raison de ses formes et de son tempérament agressif.

La moto est très basse, personne n’a donc de problème d’atterrissage. L'abondance de chrome et de cuir lui trahit le pouvoir et la brutalité. La boîte de vitesses ne comprend que 4 marches et une puissance de moteur de 45 chevaux. Convient à une grande quantité de réservoir de carburant, à savoir 21 litres. Cet avantage est immédiatement compensé par la consommation de carburant, qui est impressionnante de 5,5 litres aux 100 km. La vitesse maximale peut être qualifiée de basse et fixée à 140 km / h.

9 Honda Transalp

Une des meilleures options pour les filles et les motards vivant en Russie. Ce vélo combine les caractéristiques d’une moto urbaine classique, mais possède également les caractéristiques d’un modèle tout-terrain. Très doux et docile, peut accélérer de 150 à 170 km / h selon le modèle acheté.

Malgré le grand nombre d'avantages, il présente un inconvénient: la hauteur. Avec une hauteur de moins de 170 cm au sol, vous n'obtiendrez que des orteils. Par rapport aux générations précédentes, le volume du réservoir est également réduit de 19 à 17 litres. Il y a une amélioration des performances routières et une détérioration du hors-piste. Malgré sa polyvalence, nous vous recommandons de l'utiliser pour les déplacements en ville. Cela est dû au fait que, en raison de l’impopularité des solutions tout-terrain, les fabricants ont tendance à rendre leurs produits plus «urbains».

8 Honda NC750H

Toute fille porte généralement un sac à cosmétiques pour les soins personnels. Ce vélo permettra aux belles dames de ranger leurs bagages dans une niche spéciale dans laquelle un casque de moto de taille normale peut facilement être rangé. Une excellente maniabilité, associée à la douceur de la suspension, fait de ce vélo un véhicule idéal pour la conduite et la marche en ville. Le NC700 appartient à la catégorie touristique des motocyclettes, alors rouler ne fonctionnera pas.

À titre de compensation, le constructeur a réglé le moteur et le système d'alimentation en carburant de manière à minimiser la consommation de carburant quel que soit le mode de conduite utilisé.Le réservoir de carburant dans les nouvelles versions du vélo est situé sous la banquette arrière et la partie centrale est entièrement réservée au coffre à bagages. La vitesse maximale est limitée à 189 km / h.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Les débutantes et les motocyclistes expérimentées seront enchantées par l’un des meilleurs vélos pour la ville et le tout-terrain. Kawasaki KLX 250 offre une excellente polyvalence, comme en témoigne la modification du D-Tracker, créé pour la ville. Son moteur très performant de 30 chevaux et son faible poids le rendent confortable sur tout type de revêtement.

Nous constatons immédiatement que le réservoir d'essence est petit - 7 litres seulement, ce qui réduit simultanément la distance pouvant être parcourue dans une station-service à 233 kilomètres. Dans le même temps, cette restriction a un effet positif sur la masse, qui n’est que de 138 kg. La vitesse maximale est de 144 km / h. Consommation moyenne de carburant - 3 litres aux 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classique

La meilleure manipulation est l'un des principaux atouts de ce modèle. L’indice numérique au nom de la moto dépend directement du volume du moteur, puis le VT750C aura un volume de 750 cubes. Le centre de gravité bas et la hauteur sur la selle vont jouer entre les mains des motards débutantes, ainsi que son poids à vide. Séparément, la direction est heureuse - il suffit de plier la jambe et d’appuyer sur l’essence, tout le poids semble s’évaporer, raison pour laquelle des associations apparaissent comme lorsqu’on conduit un vélo.

Le design classique se traduit par des ailes profondes, des tuyaux chromés et des sièges en forme de selle. La puissance et la vitesse varient respectivement de 42 à 66 chevaux et de 159 à 177 km / h. La moto ne peut pas être utilisée comme alternative aux modèles de course ni comme moyen de transport sur de longues distances, mais est parfaite pour les entraînements et les promenades en ville.

5 Yamaha XV1100 Virago

Il y a des légendes selon lesquelles ce vélo a été créé par des femmes et pour des femmes. La petite hauteur de la selle permet de selle ce bel homme d'acier même aux plus petites femmes. Une bonne stabilité permet de conserver un centre de gravité relativement bas. Au cœur de la moto se trouve un moteur de 1063 centimètres cubes avec deux cylindres et 62 chevaux. L’excellente nouvelle pour l’acheteur sera le fait que la performance maximale du moteur est déjà atteinte à environ 3 000 tours par minute.

Le rôle de l'élément porteur principal est joué par la structure en acier. Il est complété par une suspension simple en forme de fourche télescopique et un double amortisseur à l'arrière. Les freins à tambour arrière et les freins à deux disques avant assurent un freinage optimal à toutes les vitesses. Le volume du réservoir de carburant est faible - 16,8 litres seulement, le poids à vide est de 239 kg et la vitesse maximale de 172 km / h.

4 Honda CBR 600F

Le propriétaire de ce vélo sera toujours entouré d'attention. Son moteur cool de 102 chevaux, son châssis rigide et son atterrissage démocratique lui donnent le goût d’être sportif. Pour les amateurs de vitesse élevée, Honda a préparé un modèle 600RR avec un moteur pour 118 chevaux. Le vélo est basé sur un cadre en aluminium moulé très résistant, offrant tout le confort, la praticité et la commodité nécessaires au conducteur et au passager.

Le vélo est agréable sur presque toutes les surfaces et peut servir de bête de somme lors de déplacements en milieu urbain ou de déplacements interurbains sur de courtes distances allant jusqu'à 350 km, le volume du réservoir d'essence n'étant que de 19 litres. Si nous parlons de la modification 600RR, ce sera déjà un vrai vélo de course, pas tout à fait adapté aux débutants et à l’environnement urbain dans son ensemble.

3 Honda CBR 250R

Le meilleur, à notre avis, vélo semi-sport pour débutants. La facilité. La vitesse et l'impression que de lire dans les pensées du conducteur sont les premières impressions lorsque vous sellez ce bel homme.Le modèle 2013 est doté d'un puissant moteur monocylindre à refroidissement par liquide et d'un volume utile de 250 centimètres cubes avec 4 soupapes et 2 arbres à cames en tête, ce qui permet d'obtenir un couple impressionnant et confère à la moto une dynamique remarquable en accélération.

Nous sommes également satisfaits du système d’injection de carburant avancé PGM-FI, qui offre une réactivité parfaite à la rotation de la poignée d’accélérateur, ce qui vous permet d’économiser du carburant. Un élégant carénage pleine grandeur donne au vélo un look sportif. Le tableau de bord numérique est intuitif et comprend un tachymètre, des capteurs de température de fluide et un compteur de vitesse. Vitesse maximale jusqu'à 185 km / h.

2 Yamaha xj6

Ce vélo est presque parfait. La combinaison de légèreté, dynamique, confort, maniabilité et coût. Il a une suspension souple, donc il est très pratique en ville, en particulier dans les conditions difficiles des routes russes. S'il veut faire un long voyage, alors, comme beaucoup d'autres camarades de classe, il est équipé d'ondulations pour les cosmétiques, les bagages à main et autres petites choses. Il est possible d'installer et le pare-brise, si le voyage s'annonce particulièrement long.

Le modèle convient aussi bien aux motocyclistes débutantes qu'aux professionnels. La vitesse maximale est de 220 km / h avec une cylindrée de 600 centimètres cubes. Le réservoir d'essence a un volume de 17 litres et vous pouvez parcourir 340 km en moyenne pour un ravitaillement. Au total, il y a 3 modifications de cette moto:

• Diversion N sans doublure en plastique;
• Diversion S avec doublure en plastique;
• Diversion F (FZ6R) pour le marché américain.

1 Honda CBF250

La Honda CBF250 peut être considérée comme l’un des meilleurs modèles pour les motards débutantes. Très léger et obéissant, il est également sans prétention, ce qui a valu l'amour des acheteurs du monde entier. La puissance du moteur n’est que de 22 chevaux à une vitesse maximale de 140 km / h. Le monoammortiseur arrière pousse fort. Volant en aluminium bien dans les mains. La vitalité de cette moto japonaise est frappante, raison pour laquelle elle a été aimée dans les pays africains, notamment aux Émirats arabes unis.

La moto a un style simple et réfléchi, pour que le propriétaire ne soit pas gêné par son apparence, mais il ne se distingue pas particulièrement des autres. Le cadre du vélo est à la fois très léger et solide, ce qui a permis de placer jusqu'à 2 personnes pesant au maximum 175 kg. Le propriétaire a la possibilité d'améliorer son cheval de fer. Par exemple, vous pouvez installer du caoutchouc d'essai et partir à la conquête de la boue et des marais. La dynamique est faible à cause de la vitesse de 6 vitesses, ce qui explique l’observation d’une accélération lente après 80 km / h.

Comment choisir une fille de moto?

Nous donnons quelques conseils simples qui sont également utiles aux filles, aux débutants et à toutes les personnes intéressées par ce sujet.

• Il n'est pas nécessaire de se concentrer sur les modèles de la fin des années 90 et du début des années 2000. 80% de tous les vélos vendus ne sont plus adaptés à la conduite et les 20% restants ont besoin d’un coup de main et de beaucoup d’argent pour la restauration et la révision.
• En tant que premier vélo, vous pouvez choisir un modèle d'un litre. Actuellement, de nombreuses écoles de motocyclistes professionnelles sont déjà développées, où vous serez formé pour gérer les motos les plus puissantes.
• Lors de l’achat, ne considérez PAS une moto NEUVE, mais pas plus de 10 ans. Il se peut qu’un nouveau vélo ne vous convienne pas, et la loi du marché est telle que, même dans les garages, le motocycle perd 20 à 30% du coût.
• Plastique minimum. L'esthétique et la beauté sont bonnes, mais pas aussi importantes que la sécurité. Souder, peindre et changer les carénages sera ennuyeux et coûteux à chaque fois.
• Popularité Plus le modèle est courant, plus il est facile de trouver des pièces de rechange et de le vendre.
• Moteur calme.Il est important de choisir une moto avec un moteur qui pardonnera vos erreurs, ce que vous aurez beaucoup au début.
• N'essayez pas de choisir un vélo pour la vie, car vos goûts peuvent grandement changer.

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