20 penyerap kejutan terbaik untuk kereta

Operasi yang selesa penggantungan automotif bergantung pada keberkesanan penyerap kejutan. Sistem minyak, minyak atau gas adalah sengit dan membenarkan pemilik memilih pilihan terbaik mengikut keutamaan mereka.

Kajian kami membentangkan penyerap kejutan terbaik untuk penggantungan depan dan belakang kereta, yang boleh dibeli di pasaran domestik. Ciri-ciri pengeluar, cadangan pakar penyelenggaraan kereta, dan sememangnya ulasan para pemilik mempengaruhi penilaian setiap model individu, menentukan kedudukannya dalam penarafan.

Penyerap kejutan kereta terbaik yang dibuat di Jerman

Syarikat-syarikat Jerman terkenal di dunia kerana kualiti produk mereka, dan syarikat yang mengeluarkan penyerap kejutan untuk kereta tidak terkecuali. Kategori ini mengandungi bahagian jenis ini dari jenama terbaik.

4 TRW

Penyerap kejutan TRW di pasaran domestik telah lama diketahui dan dianggap antara yang terbaik dalam kelas bajet. Pengilang menghasilkan sistem redaman minyak dan gas, yang mempunyai harga yang lebih berpatutan. Perlu diingat bahawa dalam kes penyerap kejutan, TRW bertindak sebagai pembungkus - mereka dibuat di kilang Perancis Gabriel. Pada masa yang sama, kualiti membenarkan penggunaan produk ini untuk penghantaran ke penghantar jenama Eropah seperti "RENO", "SKODA" dan lain-lain.

Bagi kereta domestik, penyerap kejutan TRW depan dan belakang dipasang pada model VAZ yang menjaga lebih daripada 60 ribu km. Dalam kes ini, lengan getah di kelopak pengikat gagal. Memandangkan ciri-ciri operasi domestik, meterai ini mudah berubah menjadi poliuretana, selepas itu penyerap kejutan "berjalan" lagi 15-20 ribu km. Kerana kebolehpercayaan mereka yang tinggi, mereka disyorkan untuk dipasang di kenderaan sedemikian dengan trafik yang tinggi, seperti VAZ NIVA, dan, berdasarkan ulasan, walaupun dalam keadaan yang teruk, rak TRW menunjukkan hasil yang sangat baik.

3 SACHS

Sebuah syarikat yang produknya lebih murah daripada BOGE. Di samping pengeluaran penggantungan alat ganti mengkhusus dalam pengeluaran komponen penghantaran. "Trik" utama penyerap kejutan dari SACHS adalah bahawa kit yang sama boleh dipasang pada kereta, dan pada SUV yang sepenuhnya ... dan kualiti memandu tidak akan berubah.

Syarikat ini menghasilkan beberapa jenis penyerap kejutan untuk semua keadaan:

• Super Touring - rak minyak atau gas digabungkan dengan mata air standard, yang merupakan pilihan asas untuk perjalanan yang selesa;
• Kelebihan - tahap "maju" penyerap kejutan (minyak gas atau hidraulik), direka untuk laluan yang stabil dari mana-mana jalan;
• Sporting Set - set yang sama bagi mereka yang suka pergi ke pemotongan, agak sukar, tetapi memberi perasaan penyerahan lengkap ke jalan raya.

Langkah sedemikian ke arah penyeragaman telah dibuat, lebih cenderung, berdasarkan pertimbangan pemasaran, dan betapa wajarnya, hanya masa yang akan diberitahu. Dalam masa yang sama, penyerap kejutan dipasang pada banyak jenama kereta yang sedang berjalan, termasuk VAZ Rusia.

2 BOGE

Penyerap kejutan Jerman segmen harga pertengahan, digunakan secara meluas dalam kereta BMW, Volvo, Audi dan Volkswagen. Nikmati mantap, tetapi masih tiada tandingannya dengan populariti "Bilshtayn", sebahagian besarnya disebabkan oleh nisbah harga dan kualiti optimum.

Dari segi pelbagai di BOGE, semuanya sangat kaya:

• Penyerap kejutan gas Pro-Gas untuk memastikan perjalanan kereta lancar dan ergonomik;
• Turbo 24 - satu siri penyerap kejutan monotube yang direka untuk memandu luar jalan yang melampau;
• Turbo-Gas - penyerap kejutan gas minyak, dibebankan di bawah perjalanan sporty (sukar, tetapi memberikan kawalan yang sangat baik);
• Nivomat - satu siri penyerap kejutan pada mata air secara besar-besaran bagi kenderaan yang beroperasi dalam "beban" tetap;
• Dan akhirnya, automatik - minyak peredam untuk perjalanan tambahan yang selesa.

Unsur-unsur penggantungan yang sama boleh didapati di kereta Korea, seperti premium Kia Quoris ("Kia Quoris"). Secara umum, pengguna berpuas hati dengan apa yang mereka peroleh, dan ini merupakan petunjuk pasti pengilang yang baik.

1 Bilstein

Bilstein telah teguh menubuhkan pasaran global sebagai pembekal terbaik bagi penyerap kejutan untuk kereta mewah (bersama-sama dengan KONI). Mereka begitu terkenal di dunia bahawa pembuat kereta Jepun Subaru secara langsung dari kilang itu melengkapkan kereta mereka dengan mata air dan tiang.

Dalam pelbagai mereka, anda boleh mencari rak gas (gas-minyak) dan minyak yang berorientasikan untuk gaya pemanduan yang berlainan. Oleh itu, siri Sport (seolah-olah membayangkan hubungan langsung industri ini) sebenarnya tidak bertujuan untuk sukan, tetapi perjalanan pantas di autobahn atau trek bandar (tidak ada sesiapa yang membatalkan pemandu yang tidak bermaya di Eropah). Tetapi siri Sprint dan Rally hanyalah profil penyerap kejutan sukan yang sama, dan, boleh dikatakan, kad perniagaan syarikat.Sudah tentu bodoh untuk mengharapkan keselesaan pada masa yang sama, tetapi kestabilan di jalan raya akan dijamin. Akibatnya, produk syarikat ini mahal, tetapi harga yang tinggi itu benar-benar dibenarkan oleh kualiti cemerlang dalam semua aspek tanpa pengecualian.

Penyerap kejutan kereta terbaik syarikat-syarikat Eropah yang lain

Di benua Eropah, banyak pengeluar penyerap kejutan yang baik. Produk yang terbaik daripada mereka dibentangkan dalam kategori ini.

4 Hola

Dilakukan sebagai sebahagian daripada program WARANTI LONG LIFE, penyerap kejutan Hola mempunyai hayat perkhidmatan yang meningkat dan peningkatan sifat pengguna. Memandangkan jangkaan yang berbeza untuk jenis produk ini, bergantung kepada keadaan memandu dan kaedah memandu, pengilang Belanda menawarkan dua siri rak yang popular:

• CFD - untuk pergerakan yang tenang dan selesa;
• G'Ride - untuk memandu yang melampau dan dinamik;

Penyerap kejutan minyak Hola direka mengikut reka bentuk dua paip yang paling boleh dipercayai, dan model boleh sama ada dengan atau tanpa sokongan gas. Mereka hanya menggunakan gris Jepun yang berkualiti tinggi, yang menjamin operasi tanpa terganggu walaupun di bawah beban berat dalam julat suhu dari -40 ºC hingga 80 ºC.

Pengenalan teknologi baru dalam proses pengeluaran dan penggunaan hanya bahan mentah yang berkualiti tinggi menjadikannya mungkin untuk mencapai ciri-ciri teknikal yang terbaik. Penyerap hentakan depan dan belakang Hola memberikan pengendalian yang sangat baik, yang juga menjadi asas untuk memandu yang selesa dan selamat. Mereka berjaya dipasang pada SUV VAZ 2121 NIWA domestik. Terdapat saiz untuk sebahagian besar model LADA. Hayat perkhidmatan yang panjang dikira pada jangka tidak kurang dari 70 ribu km, bagi pengendali domestik adalah sijil kualiti yang tiada tandingannya.

3 AL-KO

Penyerap kejutan Sepanyol, yang semata-mata dilahirkan untuk beroperasi dalam keadaan keterlaluan luar bandar yang teruk. Mereka murah, mereka biasa, walaupun tidak tahan lama, sebagai rak yang sama dari Monroe Amerika-Belgia, tetapi sangat berlari di Rusia. Selain itu, yang paling popular adalah peredam untuk kereta (VAZ, Niva, Renault, Skoda) dan motosikal yang sama, manakala SUV dan lintasan bandar (seolah-olah kereta luar biasa yang ideal) tidak semestinya. Mereka tidak berbeza dalam apa-apa keseronokan teknikal, tetapi julat model agak luas: ia meliputi kedua-dua gas (gas-minyak) dan hidraulik (minyak) penyerap kejutan.

Sekiranya anda adalah orang yang terpaksa mengutip kotoran di jalan raya negara setiap hari atau sering menunggang di luar jalan (sama ada untuk hobi peribadi atau bekerja), maka penyerap kejutan AL-KO akan berguna untuk harga yang kecil.

2 KROSNO

Jenama Poland yang mengkhususkan diri dalam penghasilan elemen penggantungan, termasuk penyerap kejutan. Ia tidak mempunyai kepelbagaian khusus seperti pesaingnya, tetapi apa yang ada secara konsisten tersebar dengan baik. Semua rak dibuat dengan penutup lipat, jadi mereka boleh (dan sepatutnya) diperbaiki. Sebagai peraturan, kebanyakan model (jika tidak semua) adalah minyak, dan oleh itu tidak mahal, tetapi tidak terlalu tahan lama.

Secara umum, dalam komponen ini, produk syarikat Poland kelihatan lemah, seperti yang ditunjukkan oleh kira-kira 30-40% pengguna. Tetapi kita mesti faham bahawa tujuan utama rak adalah menaiki sederhana di jalan-jalan Eropah yang baik, dan tidak "melompat" dalam arahan khas Rusia. Ciri-ciri reka bentuk, adalah mungkin untuk menekankan kehadiran anjing laut batang khas pada semua tiang belakang, tanpa pengecualian, yang menghalang kotoran, habuk dan cip ais daripada memasuki pemasangan.

1 Koni

Salah satu penyerap kejutan yang paling mahal dan terbaik di pasaran dunia.Mereka dibangunkan di Belanda dan dieksport ke Jerman secara beramai-ramai, di mana (dan ini merupakan ciri asal) mereka dilindungi oleh jaminan seumur hidup (tetapi hanya untuk satu pemilik). Seperti banyak pengeluar lain, KONI mempunyai tanda warna musim bunga di bawah strut penggantungan:

• merah - Penyerap kejutan siri khas, menggabungkan pemanduan jalan yang sangat baik (dengan selekoh kecil di sudut) dan kelancaran;
• Kuning - Penyerap kejutan sukan, memberikan kestabilan terbaik, tetapi pada keselesaan komponen belas kasihan;
• biru - satu siri patah pendek dan mata air kit Sukan, sangat canggung dari segi ergonomik, tetapi idealnya memegang kereta dengan laluan agresif trek;
• Hitam - siri kuat Load-a-Juster, direka untuk persepsi beban statik yang besar.

Seperti yang dapat anda lihat, pilihannya sangat besar. KONI menghidangkan hampir semua model kereta bawah tanah di Eropah, Amerika Syarikat dan Asia, dan juga merupakan pembekal elemen penggantungan kepada siri perlumbaan berprestij.

Penyerap kejutan kereta terbaik yang dihasilkan di negara-negara Asia

Penyerap kejutan dari Korea Selatan, Jepun, dan juga China sangat diperlukan di pasaran domestik (diambil pada harga yang berpatutan). Dalam kategori ini - hanya model terbaik.

4 Sensen

Syarikat besar ini menghasilkan penyerap kejutan untuk kereta penumpang dan kenderaan komersil kecil yang dibuat di Jepun, Eropah, Amerika Syarikat dan Korea. Setiap terperinci dalam proses pembuatan diuji, supaya produk memenuhi standard kualiti tertinggi dan mempunyai sijil antarabangsa. Proses pengeluaran hanya menggunakan komponen terbaik dan bahan mentah yang dibeli daripada pembekal yang boleh dipercayai. Ia sudah cukup untuk mengetahui hakikat bahawa terdapat segel dalam penyerap kejutan syarikat Jepun NOK, yang produknya adalah kualiti dan kebolehpercayaan yang tiada tandingannya.

Penggunaan keluli karbon tinggi untuk pembuatan rod tugas berat, dan teknologi unik salutan produk siap dengan ketara memanjangkan hayat perkhidmatan penyerap kejutan, dengan pasti melindungi terhadap kakisan. Walaupun harga berpatutan, kapasiti kilang di China, tempoh jaminannya (dan 100 ribu kilometer) rak Sensen, kedua-dua depan dan belakang, akan berfungsi tanpa apa-apa aduan, dan ulasan pemilik mengesahkannya.

3 BAHAGIAN-MALL

Pengilang Korea Selatan dengan sejarah panjang PARTS-MALL membekalkan bahagian-bahagian untuk penggantungan kereta pada penghantar gergasi seperti KIA, Hyundai dan Daewoo, yang membicarakan produk-produk berkualiti tinggi yang dihasilkan oleh syarikat ini. Penyerap kejutan yang dibekalkan ke pasaran sekunder dihasilkan menggunakan teknologi kilang, jadi pilihan pembeli yang memihak kepada jenama ini jelas.

Dalam ulasan para pemilik yang menggantikan penyerap kejutan depan dan belakang pada sistem minyak PARTS-MALL di dalam kereta mereka, terdapat penilaian yang positif terhadap prestasi struts ini. Mereka pasti memberikan bukan sahaja tahap keselamatan yang tinggi, tetapi juga perjalanan yang selesa. Penggunaan mereka memastikan cengkaman yang baik, meningkatkan pengendalian kenderaan dan membantu mengurangkan jarak berhenti.

2 Tokico

Kurang biasa berbanding Kayaba, tetapi lebih lembut dalam persepsi, penyerap kejutan Tokico tidak begitu popular. Syarikat itu hanya mempunyai dua pengeluar: satu terletak langsung di Jepun, dan yang lain berpusat di Thailand. Tetapi kualiti pengeluaran dalam kedua-dua kes adalah sangat baik, yang tidak biasa untuk kebanyakan tumbuhan Amerika dan Eropah. Hanya satu perlima daripada kereta Jepun yang dieksport mempunyai penggantungan yang hebat - ini adalah trend Toyota Camry, Toyota RAV-4 yang lebih berat dan hampir semua kereta Lexus, di mana penekanannya adalah pada kelajuan dan keselesaan.

Di samping itu, penyerap kejutan boleh didapati di sesetengah kereta Amerika (sebagai peraturan, ini adalah model Ford) dan produk industri kereta Cina - Jili, Cherry, dan (maklumat yang meragukan) Lifan. Selebihnya pasaran diberikan kepada Kayaba yang lebih popular. Walau bagaimanapun, Tokico mempunyai satu kelebihan yang sangat penting berbanding pesaingnya - peredam syarikat ini palsu kurang.

1 Kayaba

Muda, tetapi syarikat yang berpotensi sangat kuat, membekalkan penyerap kejutan untuk kira-kira 80% pasaran China, serta membekalkan barangan ke kereta Eropah dan Amerika. Di negara mereka sendiri, mereka digunakan secara meluas di Mazda, Honda dan hampir semua kereta Toit (kecuali Camry dan RAV-4).

Oleh kerana penubuhan bos syarikat ingin merebut sekeping pasaran lebih, oleh itu, melancarkan beberapa jalur penghantar untuk penghasilan jalan dan penyerap kejutan sukan. Secara umum, nomenklatur siri ini adalah seperti berikut:

• Exel-G - penyerap kejutan gas-minyak untuk jalan-jalan bandar, ditandakan dengan peningkatan pengendalian dan keselesaan minimalis (bagi mereka yang suka "ponavalivat" di bandar);
• Premium - satu siri penyerap kejutan minyak unggul;
• Gas-a-Just - penyerap kejutan belakang monotube diperkukuh, sesuai untuk drift Jepun yang popular;
• Ultra SR - siri ringan peredam sukan untuk memastikan kestabilan kereta terbaik;
• AGX - penyesuai hentaman gas sukan laras yang boleh diselaraskan dengan gaya pemanduan;
• MonoMax adalah siri minyak-minyak yang beroperasi di bawah tekanan dalaman yang tinggi. Keselesaan minima dan pengawalan maksimum dalam pemotongan.

Penyerap kejutan kereta buatan Amerika yang terbaik

Firma-firma Amerika menghasilkan penyerap kejutan yang sangat berkualiti, yang memenangi keyakinan dalam pasaran domestik.

4 Rancho

Rak yang baik Amerika RANCHO adalah penyelesaian hebat untuk kereta UAZ, VAZ 2121 atau Chevrolet Niva. Mereka, tidak seperti penyerap kejutan kilang, dan akan bertahan lebih lama, dan menyediakan perjalanan yang selesa. Ciri struktur membolehkan rak ini dalam keadaan yang berbeza untuk berkelakuan dengan sewajarnya. Ini semua mengenai reka bentuk litar ganda. Pada beban rendah, hanya satu daripada mereka yang dicetuskan, dan hanya di jalan yang buruk melakukan penyerap kejutan mula bekerja dengan penuh.

Rak sumber pasti cukup untuk lebih daripada 50 ribu larian. Pemilik mendapati bahawa penyelesaian teknikal yang unik mempunyai kesan positif terhadap sumber penggantungan kenderaan secara keseluruhan. Ini amat ketara pada contoh tuas depan - selang baik pulih cenderung meningkat. Bagi penyerap kejutan belakang, berdasarkan tinjauan, mereka memberikan perintah magnitud lebih lama, walaupun kereta itu sentiasa dimuatkan.

3 Acdelco

Banyak pemilik mengaitkan produk syarikat Amerika ini dengan kualiti dan kebolehpercayaan - ini adalah penyerap kejutan yang dipasang pada Kadillac, GMC, kereta HUMMER. Ramai pengguna menganggap ini sebagai sebab utama bagi rak ACDelco yang agak mahal, walaupun produk asal tidak menyebabkan sebarang aduan. Benar, pasaran boleh membeli bersamaan Cina dalam pakej yang sama, jadi apabila memilih, anda harus memberi keutamaan kepada pembekal terbukti.

Penyerap kejutan dipasang di dalam kereta bukan sahaja dari pengeluar Amerika dan Eropah (Renault yang sama). Tiang depan dan belakang, serta produk lain syarikat itu dibekalkan kepada barisan pemasangan oleh Toyota, Daewoo, Saab, dan Opel, dan kereta-kereta jenama ini mempunyai reputasi yang paling boleh dipercayai. Dalam tinjauan pemilik model baru VAZ, serta SUV Niva domestik terdapat penilaian positif kerja penyerap kejutan ACDelco. Di samping itu, membeli rak daripada penjual yang diperakui, sepanjang tahun terdapat peluang untuk mengambil kesempatan daripada kewajipan jaminan pengeluar.

2 Delphi

Adalah pelik, tetapi juga gergasi dalam pengeluaran alat ganti untuk sebuah kereta (dan bukan hanya pada penggantungan) yang benar-benar kehilangan persaingan untuk Monroe. Sebuah syarikat yang hebat untuk menghasilkan penyerap kejutan yang sangat baik telah tenggelam ke tahap pukulan yang sederhana, walaupun sejarah telah mengambil masa depan yang cerah. Ia adalah di sini bahawa kaunter McPherson yang terkenal dicipta, berjaya dilaksanakan pada beberapa garisan kereta besar.

Banyak kajian amatur menunjukkan bahawa peredam tabung tunggal dengan back-up gas yang pernah dicipta di sini mempunyai kesukaran besar dalam getaran redaman ketika melewati persimpangan jalan dan penyelewengan berterusan. Koefisien baki juga rendah, tetapi bukan sebagai kegagalan, seperti kelancaran yang disebut di atas. Tetapi untuk mempercayai kajian-kajian semacam itu (separuh daripadanya dilakukan di lutut di garaj) adalah mustahil 100%. Ternyata pembelian penyerap kejutan dari Delphi adalah risiko individu yang dapat mengejutkan serta mengecewakan dengan ketara.

1 Monroe

Pemimpin yang diiktiraf dalam jualan penyerap kejutan ganti bagi kereta Amerika dan Eropah. Walaupun asalnya, Monroe dihasilkan di Belgium, yang sebahagian besarnya menerangkan kelaziman di bahagian Eropah di dunia.

Rata-rata, rak Monroe sudah cukup untuk 20 ribu kilometer, yang hampir dua kali kurang daripada penunjuk KONI atau Bilstein, bagaimanapun, paras harga mereka tidak dapat dikendalikan. Bagi kebolehgunaan, mereka hanya sesuai dengan keadaan jalan raya yang halus - di jalan-jalan bergelora, kecekapan getaran redaman berkurangan. Seperti banyak pengeluar lain, Monroe menghasilkan beberapa siri larian sekali gus:

• Refleks - penyerap kejutan meningkatkan keselesaan, memastikan laluan penyimpangan dan ketulan yang lancar (tidak hidup lama);
• Model asal - kilang semata-mata dengan parameter pasport standard;
• Radial-Matic, Gas-Matic - satu siri rak minyak dua paip dengan kapasiti sumber dan redaman yang lebih tinggi;
• Van-Magnum - penyerap kejutan berkuasa untuk SUV dan keadaan jalan yang keras.

Penyerap kejutan kereta yang dikeluarkan di negara-negara CIS

Perbezaan utama antara penyerap kejutan dari kategori ini adalah harga yang menarik dan kualiti yang cukup baik. Sekurang-kurangnya dalam model yang termasuk dalam kategori ini, ciri ini jauh lebih baik daripada pesaingnya.

4 BelMag

Penyerap kejutan BelMag direka untuk pemilik kereta yang lebih suka gaya memandu yang tenang. Reka bentuk dua paip dengan pengisian minyak memberikan margin keselamatan yang lebih besar dan keselesaan operasi (dengan pemasangan serentak pada gandar depan dan belakang). Produk-produk ini telah menjadi alternatif yang sangat baik untuk penyerap kejutan buatan kilang kereta domestik, termasuk model dalam keadaan operasi sukar VAV 2121 NIVA.

Kelikatan cecair minyak beroperasi pada suhu yang sangat rendah (-40 ° C), yang membolehkan penggunaan produk BelMag di kawasan utara Rusia yang keras. Penyerap kejutan boleh dipasang bukan sahaja pada barisan keluarga VAZ. Fakta penghantaran ke barisan pemasangan Nissan, Renault, LADA dan juga Datsun Jepun jelas menunjukkan ciri-ciri yang sangat baik dari rak jenama ini. Harga yang boleh diterima dan kualiti yang baik (jaminan pengeluar adalah 50 ribu km) menyebabkan populariti penyerap kejutan jenama ini di pasaran domestik.

3 Fenox

Peredam syarikat Belarus FENOX diwakili secara meluas di pasaran Rusia. Model minyak dan gas boleh dipercayai dalam operasi - walaupun pada lebam besar mereka jarang "menumbuk".Sokongan belakang menyediakan memandu yang selesa, kereta tidak swing, tetapi pada beban puncak kecekapan mereka berkurangan. Penyerap kejutan depan memberikan pengendalian yang baik dan bahkan dalam keadaan jalan raya kita "memelihara" 80 ribu km atau lebih.

Berdasarkan ulasan, jarang, tetapi masih terdapat perkahwinan (atau palsu) - terdapat kes-kes apabila penyerap kejutan depan berhenti berfungsi, tanpa didorong 10 ribu km. Secara umum, FENOX adalah pilihan praktikal untuk VAZ domestik (termasuk Niva), tetapi ia juga boleh berjaya digunakan dalam model LADA yang lebih moden, serta di Renault Logan yang popular. Julat suhu operasi adalah dari -43-C hingga 65 ⁰C, yang membolehkan mereka berjaya digunakan di seluruh Rusia, termasuk kawasan utara.

2 TRIALLI

Ciri jenama ini adalah penyerahan alat ganti dalam dua kategori yang berbeza: segmen pertengahan dan premium. Syarikat mampu menghasilkan produk dengan kualiti yang diisytiharkan, dalam masa yang singkat, ia bukan sahaja dapat mengambil kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga mendapat penghormatan dari pengguna, yang menerima rakan sejawatan yang handal untuk menggantikan rak kilang.

Penyerap kejutan depan dan belakang boleh dipasang pada kereta seperti Renault Duster, VAZ 2121, Chevrolet Niva, Lada, serta kereta asing lain, kedua-dua penumpang dan komersial. Ulasan pemilik sering agak bercanggah, tetapi apabila anda menganggap bahawa terdapat banyak palsu di pasaran, semuanya menjadi jelas. Permintaan untuk produk dari pemilik kereta di Eropah, Amerika, dan juga negara Asia hanya mengesahkan kualiti produk dan daya saing yang tinggi.

1 SAAZ

Produk Skopinsky automotif agregat tumbuhan, yang agak mudah untuk memilih dari jumlah jisim. Hakikatnya, julat model pengeluar terhad kepada hanya penyerap kejutan dua paip (dalam kes hitam klasik, jika perkara itu penting). Mereka murah, tetapi mempunyai beberapa ciri menarik. Pertama, tidak seperti analog asing, ada bumper pemulihan, yang menjimatkan ketika memandu di jalan-jalan yang tidak rata yang tidak dapat dinyalakan (yang, sayangnya, cukup di Rusia). Menambah komponen yang agak berguna, kerentanan lain dibuka di rak - mereka tidak berfungsi dengan sendi jalan, sebab itulah kelancaran kursus itu menderita.

Ciri lain ciri penyerap kejutan Rusia - mereka dapat dikekalkan. Sebenarnya tidaklah hakikat bahawa kos pembaikan dan kualiti yang dihasilkan (sifat residual) akan menjadi jalan terbaik. Tetapi pemasaran kilang itu pergi lebih jauh lagi: sekarang setiap pelanggan boleh memerintahkan penyerap kejutan mengikut kehendaknya sendiri (siri SAAZ-Enga). SAAZ adalah pilihan yang terjamin dan murah untuk menggantikan rak untuk keseluruhan kereta VAZ dan Niva "muda" dan "lama".

Bagaimana untuk memilih penyerap kejutan kereta yang boleh dipercayai

Bergantung pada keutamaan dan tujuan peribadi, apabila memilih penyerap kejutan untuk kereta, kami mengesyorkan memberi perhatian kepada parameter penting berikut:

Taipkan Sekali lagi, ini adalah perbezaan utama: penyerap kejutan adalah hidraulik (minyak) dan gas (gas-minyak). Yang pertama memberi keselesaan semasa memandu, sementara yang kedua memberikan tahap kawalan yang tinggi pada kelajuan tinggi.

Gaya pemanduan sendiri. Sekiranya anda berpegang kepada pemanduan tidak tergesa-gesa dan seragam, tidak terbiasa dengan "longgokan" pada garisan lurus pertama, maka penyerap kejutan minyak sangat sesuai untuk anda. Jika tidak, anda harus memberi keutamaan kepada model gas yang lebih mahal.

Jenama Satu lagi aspek pilihan penting.Sekiranya anda tidak berpuas hati dengan jenama di atas, cari ulasan pengeluar lain di Internet, dan apabila membeli produk pastikan anda mempunyai sijil yang berkualiti (terpakai kepada syarikat-syarikat di atas).

Kos Parameter yang bergantung kepada jenama, dan jenis penyerap kejutan. Dalam syarikat yang sama, komponen siri lalai dan khas mungkin wujud (dengan daya mampatan atau reaksi yang meningkat, dan lain-lain). Yang pertama, biasa, akan kos kurang. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menjadi pemilik eksklusif, menyebarkan dalam jumlah kecil, maka anda akan terpaksa keluar.

Kekurangan kerosakan mekanikal. Yang paling mudah dan pada masa yang sama salah satu jenis kawalan pembelian yang paling penting. Menubuhkan kehadiran kecacatan mikroskopik atau dalaman tidak mungkin berjaya, tetapi dengan teliti memeriksa keadaan luaran penyerap kejutan sentiasa boleh.

Undian popular - siapa yang merupakan pengeluar terbaik bagi penyerap kejutan untuk kereta?
Kami mengundi!

Bilstein

BOGE

SACHS

Monroe

Delphi

Kayaba

Tokico

Koni

Krosno

AL-KO

SAAZ

BelMag

Fenox

TRIALLI

Rancho

Acdelco

Sensen

CTR

Hola

TRW

Jumlah undian: 783

Undi Keputusan