Top 15 motosikal

Mengembara di seluruh dunia dengan motosikal boleh bukan sahaja pantas, tetapi juga bermaklumat. Dan bahkan perjalanan ke kampung halaman dapat memberikan banyak emosi yang tak terduga pada teman sepeda roda dua. Oleh kerana banyak motosikal di pasaran domestik, pilihan basikal yang paling sesuai menjadi masalah yang serius. Dalam hal ini, sukar untuk mengembangkan pendekatan bersatu untuk semua peminat jenis pengangkutan ini. Lagipun, seseorang menggunakan motosikal untuk perjalanan harian ke tempat kerja atau sekolah, seseorang yang menunggang motosikal menjadi hobi kegemarannya, dan bagi seseorang, teknik itu adalah sebahagian daripada kerja. Banyak juga bergantung kepada keupayaan kewangan seseorang. Walaupun dalam pelbagai besar, anda boleh menemui motosikal yang layak pada harga yang berpatutan. Di mana untuk memulakan pemilihan? Mungkin cara paling mudah untuk melakukannya, bergantung kepada jenama kegemaran anda.

• Kualiti terbaik dan boleh dipercayai di dunia adalah motosikal di bawah jenama BMW. Pengeluar Eropah ini mengeluarkan kenderaan beroda dua pada tahun 1923. Kebimbangan itu hampir ditutup selepas perang, tetapi motosikal menjadi garis hayatnya.
• Ramai peminat bersemangat di dunia dan jenama Amerika Harley-Davidson. Peralatan jenama ini dikaitkan dengan kepantasan dan keselesaan, dan Harleys terkenal telah dihasilkan selama lebih dari 100 tahun.
• Pengalaman sejarah yang hebat adalah syarikat motosikal Itali Ducati. Walaupun syarikat itu ditubuhkan pada tahun 1926, tetapi cerita pertama keluar dari penghantar kilang hanya dalam tempoh selepas perang. Hanya sebelum orang Itali mengkhusus dalam teknologi murah, dan hari ini hanya orang kaya yang boleh membeli sampel mereka.
• Honda adalah pengeluar motosikal Jepun terbesar. Syarikat itu dilahirkan pada tahun 1955, dan pada tahun 1982 jumlah pengeluaran tahunan berjumlah 3 juta keping. Hari ini, pekerja syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran basikal sukan.
• Pada tahun 1955 yang sama, satu lagi bahagian yang terkenal dipanggil Yamaha muncul di Jepun. Segera, motosikal pertama membawa kemenangan firma ini dalam pertandingan perlumbaan di kaki Gunung Fuji. Pengguna moden ditawarkan bukan sahaja sukan, tetapi juga model jalan biasa.
• Jangan lupa tentang populariti yang luas di negara kita motosikal China. Walaupun ia sering merupakan salinan sebenar Jepun yang terkenal, tetapi harga yang berpatutan membuat pembelian basikal dari Kerajaan Tengah sangat menarik. Selain itu, kualiti produk Cina terus meningkat setiap tahun.

Kajian kami termasuk motosikal terbaik dari pelbagai jenis. Penarafan dibuat berdasarkan maklum balas daripada peminat dan profesional dalam dunia sepeda.

Basikal sukan teratas

Nikmati keseronokan memandu basikal sukan pantas. Mereka dicipta untuk jalan raya asfalt yang berkualiti tinggi, dan tidak semua orang boleh membeli basikal sukan yang baik.

3 KTM RC 390

Anda boleh memulakan kerjaya sukan anda dengan bantuan motosikal Austria KTM RC 390. Ia dijual pada harga yang berpatutan, sambil membenarkan pemilik untuk mendapatkan pengalaman yang tidak ternilai dalam menunggang sukan. Walaupun parameter sederhana enjin (kelantangan 373 kiub, kuasa 43 hp) basikal dibezakan oleh percepatan dan respons yang dicemburui. Motosikal yang ringan dan manuver mempunyai reka bentuk kerangka lumba, mudah untuk mengurusnya, terutamanya semasa memandu melalui jalan-jalan bandar. Paparan digital bermaklumat menunjukkan semua parameter operasi penting, seperti tahap bahan api, nombor gear. Dalam basikal tidak ada keperluan, itulah sebabnya pemiliknya akan merasakan kesenangan memandu sukan. Motosikal ini akan menjadi simulator latihan sebenar dan rakan latihan yang boleh dipercayai.

Pemilik gembira KTM RC 390 mempunyai masa untuk menilai ciri-ciri sukannya. Model ini telah tersedia untuk seksyen luas masyarakat Rusia. Di samping itu, ia boleh dipercayai, stabil dan boleh diramal. Dari getaran minima peralatan pada lilitan tinggi enjin diperhatikan.

2 Ducati SuperSport

Hari ini, ramai penunggang motosikal ingin menikmati keseronokan berkelajuan tinggi setiap hari. Ia adalah bagi mereka bahawa basikal sukan yang selesa dengan kawalan yang tepat dari Ducati SuperSport telah diwujudkan. Ia sesuai untuk memandu di jalan-jalan bandar dan lebuh raya setiap hari. Ciri tersendiri bagi model ini adalah patut menegak biker, kerana tekanan pada pergelangan tangan dikurangkan. Watak sukan teknik ini terletak pada sifat enjin tanpa kompromi dengan jumlah 937 kiub (113 hp). Ia mempunyai sistem penyejukan cecair L-Twin yang cekap. Tetapi mereka mengenali kereta sukan Itali dengan fairing merah, bingkai merah dan roda berkilat hitam. Motosikal ini dilengkapi dengan pemilihan kuasa pintar sistem, yang mengambil kira gaya menunggang atlet dan membantunya dalam perlumbaan seterusnya.

Pemilik motosikal SuperSport Ducati sentiasa menonjol dari aliran umum. Keseronokan memandu menyampaikan kedudukan yang selesa, enjin yang kuat dan kehadiran ABS. Sedikit kekurangan tenaga basikal berat di pintu keluar dari lekapan curam.

1 Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R6 sukan motosikal di jalan raya mencipta muzik, terutamanya apabila juruterbang jatuh gas. Tidak hairanlah Yamaha dikaitkan oleh Russia sebagai teknik dan sebagai alat muzik. Ya, dan logo syarikat itu belum tanpa seni. 3 garpu penalaan boleh dilihat pada motosikal setiap firma. Harmoni penuh dengan penunggang basikal ini dicapai dengan reka bentuk ergonomik yang baik. Bingkai sempit dan ketat yang sesuai membenarkan pemilik menggabungkan dengan mesin. Basikal ini berperanan sama rata di jalan-jalan bandar yang sempit dan di trek perlumbaan, di pergunungan dan di luar jalan. Di belakang legenda R6, sudah ada 3 gelaran juara di pertandingan Supersport. Apa yang bukan alasan untuk terjun ke dunia muzik dari Yamaha.

Motosikal Yamaha YZF-R6 dengan sengaja mengetuai banyak bahagian atas basikal terbaik. Pemilik menghargainya untuk ketangkasan dan kebolehan bergerak, penampilan yang luar biasa dan muzik yang unik. Kritikan, sesetengah atlet menyatakan kebolehpercayaan motor.

Motosikal pelancong utama

Perjalanan motosikal menjadi acara yang tidak dapat dilupakan bagi mana-mana orang. Model pelancong harus menggabungkan bukan sahaja kebolehpercayaan dan kuasa, tetapi kelapangan dan keselesaan.

3 BMW K1600GT

Premium motosikal pelancongan terbaik dalam kajian kami ialah model dari Bavaria BMW K1600GT. Ia sesuai dengan watak basikal sukan dengan tabiat pengembara. Teknik ini serba boleh. Oleh itu, untuk perjalanan harian di sekitar bandar, anda boleh melepaskan petak sampingan untuk perkara-perkara, hapus batang belakang bersama dengan punggung lembut. Ternyata versi lite yang bergaya. Dan dalam paparan tempur penuh, kereta beratnya 348 kg, tetapi berkat motor berkuasa (160 hp.), Pelancong tidak akan mengalami masalah dengan percepatan, atau dengan mengatasi lereng tinggi.Perlu diingat bahawa enjin pada BMW K1600GT mempunyai kapasiti 6 silinder sebanyak 1649 kiub. Mengedarkan tayar yang paling berkuasa membolehkan tayar enam kelajuan. Walaupun kuasa dan kelapangannya, motosikal kelihatan agak padat dan sangat bergaya.

Pemilik domestik basikal Bavarian dengan rata-rata menanggapi kuasa enjin, sistem brek yang baik, pencahayaan yang sangat baik, ruang bagasi yang luas. Tambah emosi yang menyenangkan semasa memandu dan pilihan seperti kerusi dan pemegang yang dipanaskan, sistem audio berkualiti tinggi. Antara kekurangan yang disebut penggantungan depan tegar, throttle janggal.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Prestise tinggi motosikal Honda GL 1500 Gold Wing disebabkan oleh beberapa sebab. Kenderaan ini sering disebut sebagai kenderaan beroda dua, kerana ia membolehkan memandu jarak jauh dengan sedikit keletihan antara pemandu dan penumpang. Terima kasih kepada tempat duduk yang berasingan, belakang tidak menjadi letih semasa perjalanan panjang, di samping itu, kerusi penumpang dilengkapi dengan sandaran tangan lipat yang selesa. Kesemua bagasi itu sesuai dengan sempurna di bahagian penutup sampingan, dan juga di bahagian belakang kereta besar. Enjin enam silinder dengan kelantangan 1832 kiub (100 hp.) Mudah mengendalikan beban berat dan akan membolehkan anda untuk mendapatkan emosi yang menyenangkan dari pecutan pantas. Model ini mempunyai akar sejarah yang mendalam, untuk pertama kalinya sepeda motor pelancong dengan nama ini telah dibentangkan di pameran Cologne pada tahun 1987. Sejak itu, peralatan telah dimodernisasi lebih daripada satu kali, tetapi telah mengekalkan prestij yang tinggi.

Pemilik motosikal Honda GL 1500 Gold Wing bersedia untuk menyenaraikan maruah model ini selama-lamanya. Yang utama adalah prestij, keselamatan, keselesaan, kuasa. Sesetengah tidak berpuas hati dengan berat peralatan berat, kebolehlaksanaan yang lemah, plastik rapuh.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Motosikal King Harley-Davidson Road King Amerika membolehkan anda menikmati perjalanan yang panjang. Basikal legenda ini menarik perhatian dengan gaya klasiknya yang biasa dengan banyak butiran krom berlapis dan kulit tulen. Keistimewaan model menekankan dekorasi mewah batang almari pakaian. Untuk menyediakan kemudahan dalam perjalanan, pengeluar dilengkapi peralatan dengan tempat duduk yang selesa, kedudukan roda stereng dengan betul, menjaga perlindungan dari angin. Sebagai piawaian, pemilik akan menerima jumlah batang, sistem ABS dan kawalan pelayaran, langkah yang boleh dipercayai dengan ketinggian laras. Berikutan trend klasik dalam penamat, Amerika memasang papan pemuka yang mudah dengan speedometer analog. Hiasan asal dicipta untuk tangki bahan bakar, salah satu penutup adalah nyata, dan yang kedua adalah tiruan.

Pelancong domestik meraikan kelebihan Harley-Davidson Road King Classic sebagai kemudahan memandu panjang, motor berkuasa, getaran minimum dan langkah-langkah bersaiz penuh untuk pemandu dan penumpang. Terungkap dan beberapa kekurangan motosikal. Ia adalah perlu untuk menambah minyak ke enjin kerana stupor besar, optik kepala kurang menerangi jalan.

Basikal motocross teratas

Memandu negara di motosikal adalah banyak penyokong motosikal motosikal. Mereka mungkin tidak mempunyai kuasa yang paling tinggi dan gaya gaya, tetapi mereka penuh ketangkasan dan kebolehan.

3 Yamaha YZ250F

Sejak tahun 2001, motosikal motosikal Yamaha YZ250F telah menjadi peserta aktif dalam pelbagai pertandingan antarabangsa. Untuk terus berada di barisan depan industri motor motosikal, para jurutera Jepun perlu memperkenalkan pencapaian terkini. Ia mungkin untuk mencapai kombinasi tenaga dan respons yang ideal kerana beberapa faktor. Pertama sekali, reka bentuk kepala silinder motor telah bertambah baik. Dalam sistem kuasa, kecekapan pengambilan udara semakin meningkat. Perubahan ini mempunyai kesan positif terhadap kuasa enjin 250 cc.Tetapi bagi lumba merentasi negara bahagian penting adalah casis, yang telah dimodernisasi memandangkan persembahan di pertandingan perlumbaan. Untuk kemudahan atlet, adalah perlu untuk memperkenalkan tetapan penggantungan baru, untuk membuat penghantaran cepat dan berketepatan tinggi. Kawalan basikal telah meningkat dengan ketara, brek depan telah menjadi lebih berkesan dengan meningkatkan diameter cakera sehingga 270 mm.

Pemilik menganggap Yamaha YZ250F menjadi motosikal seimbang yang akan sesuai dengan kedua-dua atlet baru dan tukang kelas bertaraf dunia. Hanya pemula harus menambah gas secara berhati-hati, jika tidak, basikal dengan serta-merta menjadi satu roda.

2 KTM 250SX-F

Motosikal merentas desa KTM 250SX-F selama beberapa tahun mengetuai kekukuhan Kejohanan Dunia MX2. Bike mempunyai dua gelaran dalam pertandingan "AMA Supercross". Kesemua kejayaan motosikal merentas Eropah ini tidak disengajakan. Jurutera Austria telah mencipta sebuah motor berkuasa tinggi, 250 meter padu, dilengkapi dengan casis ringan, cengkaman lembut dan boleh dipercayai, brek berkualiti tinggi. Bukan tanpa penggunaan teknologi inovatif. Salah satunya diperkenalkan apabila membuat bingkai tengah berdasarkan paip kromium-molibdenum keluli. Hasilnya adalah basikal yang sangat cepat dan boleh dipercayai, yang mudah dikendalikan. Kepada pemandu selesa di belakang roda ketika memandu di atas benjolan, basikal dilengkapi dengan sistem penyerapan kejutan yang baik. Salah satu yang terbaik di kalangan pakar motosikal motosikal menganggap rem depan di dalam teknologi Austria. Dengan penyelenggaraan tetap, motosikal akan menggembirakan pemiliknya dengan kerja bebas masalah selama bertahun-tahun.

Profesional dalam bidang perlumbaan motocross menganggap KTM 250SX-F menjadi motosikal luar pesisir Eropah terbaik. Kelebihan motosikal ini adalah motor berkuasa, cengkaman yang baik, brek yang boleh dipercayai, starter elektrik bebas masalah. Tidak semua orang berpuas hati dengan kerja kotak gear dan brek enjin.

1 Kawasaki KX250F

Sepeda motosikal Kawasaki KX250F kerap mengesahkan cita-cita kepimpinannya sejak tahun 2002. Ia telah berulang kali menjadi pemenang pelbagai kejohanan antarabangsa, di antaranya "Shootout Empat Strok", "Supercross" dan "Motocross" harus diketengahkan. Rahsia kejayaan terletak pada enjin yang menghairankan yang hebat, pengendalian yang sangat baik, pemalam moden dengan keupayaan untuk menyesuaikan diri dan sempurna ergonomik. Ia adalah mungkin untuk mencapai kuasa tinggi dari sebuah subcompact (250 meter padu) enjin berkat sistem suntikan dengan suntikan dikawal secara elektronik. Basikal ini adalah berbeza dan peralihan yang licin, yang memberi lebih banyak emosi positif dari pemandu memandu. Di antara ciri-ciri reka bentuk yang lain, adalah penting untuk mengeluarkan bingkai aluminium, berat ringan, dan tetapan penggantungan yang sengit. Dengan parameter seperti motosikal akan dapat menakluk mana-mana jalan.

Atlet berpengalaman mencatatkan beberapa ciri positif motosikal merentas Kawasaki KX250F. Gabungan kuasa dan berat, mudah menikung, pengendalian yang sangat baik. Kelemahan teknologi termasuk kerusi keras dan bengkok yang tidak selesa dalam stereng.

Motosikal klasik atas

Bukan semua penunggang motosikal seperti postur menegak semasa memandu atau kuasa basikal yang besar. Ramai orang Rusia lebih suka teknik klasik, yang sama-sama baik di bandar dan di luar.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Pelumba motosikal Cina yang berpatutan Racer Magnum RC200-C5B akan membantu anda berasa seperti seorang pemandu basikal yang sebenar. Kipas motosikal yang berpengalaman membandingkan model ini dengan "Java" dahulu yang popular di Czech. Sesungguhnya ada persamaan dalam penampilan dan ciri-ciri. Atribut-atur yang tidak dapat dipisahkan dari basikal klasik adalah tempat duduk yang kukuh, sebuah tachometer dan speedometer pada roda stereng, optik kepala bulat, penyerap kejutan hidraulik yang elegan. Sistem roda brek aluminium dan sistem brek cakera melengkapkan gambar. Kuasa unit kuasa (14.3 liter. Pp.) Adalah cukup untuk memandu oleh peraturan.Pada masa yang sama, enjin kecil (200 kiub) menggunakan petrol kecil (2.2 liter). Walaupun teknik itu mudah, namun ia mempunyai pilihan moden seperti sistem pelancaran elektronik dan pemula. Ciri khas motosikal China adalah berat badan rendah dan tangki lapang.

Penunggang motosikal domestik menyerlahkan beberapa kelebihan Racer Magnum RC200-C5B. Ini adalah harga yang rendah, kecekapan, kesederhanaan reka bentuk, praktikal. Banyak aduan datang dari pemilik pada kualiti binaan, pendawaian elektrik miskin, brek tidak berkesan.

2 Suzuki SV650

Motosikal Suzuki SV650 sentiasa dianggap model sejagat yang sangat baik. Versi terkini, yang diperkenalkan pada EICMA 2015, tidak terkecuali. Peralatan ini akan menjadi sahabat baik bagi kedua-dua peminat baru dan penunggang motosikal yang berpengalaman. Model ini dilengkapi enjin yang baik dengan 645 kiub dengan dua camshafts. Sistem kuasa baru membolehkan penggunaan bahan api yang paling berkesan. Mengekalkan suhu operasi dalam julat optimum membantu sistem penyejukan cecair dengan radiator dan peminat. Peningkatan serius berlaku di dalam casis motosikal. Sebagai contoh, bingkai itu dimeteraikan oleh penggunaan aloi aluminium moden. Sistem brek yang lebih baik membantu kaliper dan cakera baru, serta sistem ABS moden. Bikers akan menerima semua maklumat yang diperlukan menggunakan paparan LCD pelbagai fungsi yang dilengkapi dengan lampu latar laras.

Peminat dan profesional menyerlahkan beberapa kelebihan motosikal Suzuki SV650. Ia adalah harga yang berpatutan, universiti, reka bentuk yang menarik, keuntungan. Kelemahan model ini termasuk kelaparan minyak enjin, yang sering membawa kepada cranking bearing crankshaft.

1 Lensa XJ6 Yamaha

Sepeda jalan yang unik dengan ciri-ciri yang sangat baik adalah model Pelencongan Yamaha XJ6. Jurutera Jepun telah memperkenalkan teknologi dari dunia SuperSports menjadi basikal biasa. Model ini dilengkapi dengan unit kuasa yang kuat, yang digunakan dalam kereta lumba. Hanya unit kuasa yang mengalami ubah bentuk untuk memudahkan motosikal dan menyamakan tork dengan ciri-ciri lain. Walaupun harga yang rendah, kualiti mutu kerja kekal pada tahap tertinggi. Oleh itu, di atas basikal, anda tidak hanya boleh memandu di sekitar bandar setiap hari, tetapi juga berasa bebas untuk melakukan perjalanan panjang. Untuk menikmati perjalanan, enjin yang kuat dilengkapi dengan casis yang luar biasa. Ia adalah dia yang memberikan pengendalian motor yang sangat baik dan kestabilan yang sangat baik. Rasa seperti pelumba membolehkan panel instrumen yang bergaya, yang terdiri daripada tachometer analog dan lampu latar LED. Tempat duduk dua kali memberikan keselesaan maksimum bagi pemandu dan penumpang.

Pemilik lencongan Yamaha XJ6 bersetuju bahawa basikal itu sangat seimbang. Tidak ada luka yang jelas bagi model ini, jika MOT dilakukan pada waktunya.

Top Motor China

Terima kasih kepada motosikal Cina yang murah, beberapa atlet profesional dan pengembara yang gemar mengambil langkah pertama mereka. Hari ini, orang Cina mempunyai wakil yang layak dalam setiap pencalonan.

3 Penjaga Penuntut 250

Penunggang Motosikal Cina 250 kelihatan hebat di jalan-jalan di bandar. Ia berhati-hati dengan penampilan bergaya dan periuk badan plastik, roda 17-inci dengan roda aloi, lampu pusingan klasik dan warna-warna cerah. Tetapi model itu bukan sahaja cantik, ciri-ciri teknikalnya juga tinggi. Sebuah motor yang kecil tetapi sangat cepat 250 meter padu mampu mempercepatkan kenderaan hingga 140 km / j. Di dalam unit kuasa terdapat beberapa pilihan yang menarik, contohnya, penyejukan cecair, mengimbangi aci, kepala empat injap blok. Enjin bermula dengan starter elektrik. Torque diedarkan 6 kelajuan penghantaran. Semasa pergerakan motosikal itu berkelakuan yakin dan diramalkan.Pengendalian yang baik dicapai kerana rangka pepenjuru tegar, garpu depan "terbalik", monoamortizer belakang.

Pemilik motosikal Patron Taker 250 secara rata-rata menyatakan tentang kebolehpercayaan, kebolehlaksanaan, penampilan bergaya model Cina. Tidak berpuas hati disebabkan oleh kualiti bahan habis, kegagalan kerap karburetor.

2 Lifan LF250 Cruiser

Lifan LF250 Cruiser adalah basikal pelayaran lengkap yang dibuat oleh jurutera Cina, menyalin model Yamaha Virago yang terkenal. Motosikal itu kelihatan terima kasih padu dengan 250 liter V-enjin. Tork berkuasa adalah penghantaran 5 kelajuan yang sama rata. Menunggang basikal bukan kelajuan tinggi, walaupun ia diisytiharkan pada tahap 160 km / j. Warna hitam dalam bahagian tubuh utama dalam kombinasi dengan elemen bersalut krom membangkitkan keinginan untuk memandu perlahan sepanjang jalan yang baik, menerima kesenangan maksimum dari itu. Pengilang telah menyediakan keupayaan untuk memasang batang sisi, jika pemilik ingin pergi dalam basikal dalam perjalanan. Motosikal ini sangat stabil semasa memandu, ia selesa untuk duduk di dalamnya bukan sahaja untuk pemandu, tetapi juga untuk penumpang. Papan pemuka Cina diletakkan di atas tangki gas.

Pemilik rumah domestik mempunyai banyak ulasan yang menyenangkan tentang model Lifan LF250 Cruiser. Kualiti seperti basikal sebagai kualiti yang baik, reka bentuk yang ketat, tingkah laku mantap di jalan raya telah diperhatikan. Terdapat juga kerosakan yang menjengkelkan, contohnya, kerosakan kabel klac atau gangguan dalam operasi karburetor. Tetapi banyak butiran yang sesuai dengan Yamaha Vigaro lama.

1 Zongshen Pemenang ZS250GS

Motosikal Cina Zongshen Pemenang ZS250GS boleh dengan selamat dikaitkan dengan veteran pasaran domestik. Tetapi hari ini, basikal sukan ini tidak kehilangan kaitannya. Rasa seperti pelumba, anda boleh dengan segera, duduk di belakang roda. Pemandu perlu mengambil kedudukan menegak, melihat ke hadapan oleh cermin depan. Elemen utama papan pemuka menjadi tachometer, yang akan menunjukkan ketangkasan keseluruhan enjin 17.7 liter kecil. c. Panel juga memegang satu lagi alat penting yang menunjukkan tahap bahan bakar. Model ini dilengkapi dengan tangki gas yang luas (20 liter), yang membolehkan untuk mengatasi jarak jauh tanpa mengisi bahan bakar. Sistem brek dipersembahkan sebagai struktur cakera, dengan dua cakera dipasang pada roda depan. Dari sisi, acuan plastik, roda 17 inci, perisai angin yang elegan kelihatan bergaya. Motor dimulakan dengan starter elektrik, dan apabila anda menekan gas, unit kuasa membuat bunyi rendah.

Pemilik peminat Zongshen ZS250GS sukan ambil perhatian kelebihan model itu sebagai reka bentuk yang bergaya, dinamik pecutan yang baik, dan ekonomi. Kritikan pantas kotak gear dan optik kepala.

Petua motosikal pakar

Selepas membaca ulasan kami, ramai pembaca akan membuat kesimpulan tertentu untuk diri mereka sendiri. Tetapi jika masih ada bayang-bayang keraguan, maka mungkin beberapa tip berguna akan membantu untuk akhirnya menjelaskan keadaan.

• Mereka yang berkunjung ke bandar untuk bekerja setiap hari, menyampaikan pizza atau barangan dari kedai dalam talian, akan menjadi motosikal klasik yang baik pilihan yang baik. Kelebihan utamanya bukan terletak pada kelajuan dan kuasa, tetapi dalam kekompakan dan ekonomi. Ini mungkin model berprestij atau Cina yang murah.
• Apabila motosikal menjadi makna hidup, dan tanpa kelajuan dan memandu, seseorang tidak dapat membayangkan kewujudannya, maka pilihan dibuat demi sepeda sukan. Mereka menimbulkan rasa bersemangat di jalan raya bandar, tetapi elemen mereka adalah lebuh raya dan trek rali.
• Senaman yang sangat baik untuk penunggang motosikal aktif adalah untuk mengambil bahagian dalam pertandingan di luar jalan raya, menunjukkan kemahiran melompat, dan menaiki jalan-jalan tanah.Untuk kes sedemikian, peralatan rentas diperlukan.
• Untuk menakluk beratus-ratus dan beribu-ribu kilometer, motosikal mestilah menjadi kerusi roda. Ia akan menjadi mudah untuk pemandu dan penumpang untuk melihat dunia di atasnya, dan perkara-perkara yang perlu dari pakaian peribadi mereka akan sentiasa bersebelahan dengan mereka.
• Jika pendapatan tidak membolehkan anda membeli motosikal berjenama, jangan kecewa dan biarkan impian untuk kemudian. Ia mungkin dapat mengumpul wang untuk motosikal Cina yang mesra alam. Dengan pertolongannya, ia akan menjadi mungkin untuk mengenakan tenaga positif, yang kemudian akan cukup untuk kerja aktif sepanjang tahun.

Undian popular - siapa pengeluar motosikal terbaik?
Kami mengundi!

Yamaha

Ducati

Ktm

Harley-davidson

Honda

BMW

Kawasaki

Suzuki

Racer

Zongshen

Lifan

Penaung

Jumlah undian: 654

Undi Keputusan