15 najekonomičnijih automobila

Sada postoji opća sklonost težnji za učinkovitošću i pažljivom uporabom resursa. U tom kontekstu, mnogi proizvođači automobila poboljšavaju motore i mjenjače, stvaraju hibride itd. Naša ocjena posvećena je upravo takvim vozilima - najekonomičnijim. Radi lakšeg čitaoca, pregled je podijeljen u nekoliko popularnih kategorija, a položaj određenog modela temelji se na podacima proizvođača, servisnih centara i vlasnika koji posjeduju podatke verificirane vlastitim iskustvom.

Najekonomičniji mali automobili

Male veličine, mala težina i visoka učinkovitost čine automobile ove klase najpoželjnijim prijevoznim sredstvom na prometnim gradskim autocestama. Kategorija predstavlja najisplativije modele koji se mogu kupiti na primarnom tržištu Rusije.

4 Renault Logan

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 8,5;
• državni ciklus - 5,6;
• mješoviti ciklus - 7.0.

Renault Logan je zasluženo uključen u vrh naše ocjene. Ovaj automobil, koji se pojavio na ruskom tržištu, odmah je stekao popularnost među potrošačima zbog svoje pristupačnosti, pouzdanosti sklopova i kvalitete izrade. Osim toga, iako ne i najučinkovitiji, ali ipak ekonomičan benzinski motor (osobito u usporedbi s domaćim automobilima) bio je jedan od razloga za takav lojalni stav. Logan ima jeftinu, ali prostranu i prostranu kabinu, koja omogućuje korištenje ovog putničkog vozila ne samo za prijevoz putnika, već i za rješavanje velikog broja svakodnevnih zadataka domaće ili komercijalne prirode.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 8,4;
• državni ciklus - 4,5;
• mješoviti ciklus - 5.9.

Benzinski motor (105 KS) ovog automobila nije samo pouzdan (kao i svi ostali motori ove tvrtke), već je i ekonomičan da postane dostojan predstavnik svoje marke u vrhu naše ocjene. Kompaktan i upravljiv, ovaj automobil može ubrzati do stotinu za samo 11,4 sekunde. Ažurirani model je postao udobniji i high-tech, a promjene u izgledu dali su mu potpuno nove značajke. Prisutnost sustava intelektualne i pasivne sigurnosti, udobnog i iznenađujuće prostranog interijera.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 7,5;
• državni ciklus - 5,7;
• mješoviti ciklus - 6.6.

Tipični predstavnik automobila srednje klase, limuzina s četiri vrata s TDL motorom od dva litra, vozačima nudi dobru potrošnju goriva (prilično standardnu) 140 KS i manje od 250 Nm okretnog momenta. Unatoč relativno visokoj klasi u klasi, cijena je u stalnoj potražnji na ruskom tržištu, ali je ne možete nazvati najprodavanijom. Visoki troškovi održavanja utječu, a benzin “Korejci” polako ali sigurno osvajaju tržišni udio.

1 Peugeot 208 1.0 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 5.1;
• državni ciklus - 3,3;
• mješoviti ciklus - 4.3.

Mali elegantan stroj s trocilindričnim benzinskim motorom "jede" vrlo malo goriva, što ne može ne zadovoljiti vlasnike. Sjajan automobil za manevriranje u gradu preopterećenom prometom - lakše je parkirati na njemu i proći će u prilično uskim mjestima. Automobil ima "svjež" mladalački izgled i dovoljnu razinu udobnosti u unutarnjem prostoru. Prisutnost aktivnih pomoćnih i pasivnih sigurnosnih sustava visoke razine omogućila je Euro NCAP-u nagraditi Peugeot 208 svih 5 zvjezdica, što je vrlo cool za mali i ekonomični automobil.

Najekonomičniji automobili srednje klase

Automobili u ovoj kategoriji imaju zadovoljavajuću razinu udobnosti i najviše su traženi na tržištu. Moderne elektrane dopuštaju da ti modeli budu ekonomičniji od predstavnika male klase.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 8.0;
• državni ciklus - 4,8;
• mješoviti ciklus - 6.0.

Najoptimalniji model u smislu ukupne konfiguracije. Prema proizvođačima, novi Hyundai Solaris s šesterostupanjskim ručnim mjenjačem i 1,6-litarskim motorom troši oko šest litara benzina na 100 kilometara. Za usporedbu, u istom modelu s motorom 1,4 je potrošnja goriva 5,7 litara pod istim uvjetima. Dodajmo ovom pokazatelju opću popularnost i tvrtke i samog modela, nadopunjujući ovu veličanstvenost relativno niskom cijenom u klasi - i suočavamo se s budućim liderom prodaje u Rusiji.

3 Škoda Octavia 1.4l TSI DSG

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 6,4;
• državni ciklus - 4,7;
• mješoviti ciklus - 5.3.

Tako se dogodilo da najekonomičniji model nove Škode ima robusni mjenjač sa sedam brzina i benzinski motor s turbopunjačem. U ovoj konfiguraciji, 1,4-litarski motor proizvodi do 150 konjskih snaga, a trošak goriva na stotinu u kombiniranom ciklusu ne prelazi 5,3 litre. Cijena takvog "čuda" kod trgovaca je više od milijun. Uz umjerenu vožnju, automobil će postati dobro vozilo za grad, ali se ne preporuča "uragan" na njemu - koliko će u ovom slučaju biti dovoljan sedam-korakni robot, ostaje samo pogoditi.

2 Kia Rio 1.6 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 7,0;
• državni ciklus - 4,8;
• mješoviti ciklus - 5.9.

Potpuni klon Hyundai Solarisa u smislu performansi motora i prosječne razine cijena, što ipak pokazuje nešto bolje rezultate u pogledu kilometraže. Neka razlika između njih nije toliko značajna (samo 0,1 litara na stotinu kilometara) i ne daje mnogo koristi čak ni u dugom roku, ali suha statistika zahtijeva pošten prikaz. Oba modela u Rusiji imaju mnogo obožavatelja, pa je prilično glupo govoriti o dominaciji jedne nad drugom u jednoj komponenti.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 6,1;
• državni ciklus - 4,4;
• mješoviti ciklus - 5.1

Najekonomičnija kategorija automobila uživa veliku popularnost u Rusiji i zasluženo je vodeća u ovoj kategoriji. Model s benzinskim motorom odlikuje se nepretencioznim radom i jeftinim troškovima usluga, nudeći svom vlasniku najveću moguću udobnost i sigurnost za potrošeni novac. Automobili s konzervativnim dizajnom i visokom kvalitetom izrade dobra su alternativa mnogim prestižnijim modelima.

Najekonomičniji luksuzni automobili

Glavna razlika između luksuznih automobila i srednjeg segmenta su vizualne kvalitete i parametri udobnosti. Nisu uvijek predstavnici ove klase opremljeni snažnijim motorima, koji u drugim stvarima nisu potrebni. Glavni cilj takvih automobila je izgledati čvrsto i potaknuti u drugima osjećaj zavisti ili istinski interes za osobu unutar kabine.

4 BMW 520D

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 7,4;
• državni ciklus - 5,5;
• mješoviti ciklus - 6.2.

Na prvi pogled, neočekivani izgled BMW serije 5 u našem rejtingu više je nego opravdan takvim pokazateljima. S težinom od 2200 kg i prilično nestabilnim "karakterom" karakterističnim za ovaj model elitnog automobila, potrošnja goriva je samo malo veća od performansi malih automobila. U isto vrijeme, već u sedmoj generaciji imamo elitnu klasu limuzine, s prostranim i udobnim interijerom. Nema potrebe za opisivanjem svih prednosti - ima ih dosta u ovom osobnom automobilu. I, unatoč činjenici da se ispod haube skriva 190 KS, BMW 520D može se smatrati ekonomičnim automobilom, dostojnim ući u vrh naše ocjene.

3 Mercedes A-klasa 1,5 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 5,7;
• državni ciklus - 3,1;
• mješoviti ciklus - 3.9.

Netko bi ovaj automobil mogao smatrati "nesporazumom na dizel", misao koja je pala na glavu glavnog inženjera Mercedes-Benz zabrinutosti. Ali znamo da najveći dio sredstava za pravo na vlastiti automobil ide na milost vrhunske kvalitete i korporativnog dizajna. U principu, 90 konja i 240 Nm okretnog momenta dovoljni su za vožnju gradom u načinu farsa, ali ne biste trebali očekivati ​​mnogo od njih. No, trošak zadovoljava: kada vozite u kombiniranom ciklusu, to je samo 3,9 litara po "tkanju". Pristojni brojevi za pristojne izvršne automobile.

2 Mazda 6 2.0 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 8.0;
• državni ciklus - 5,3;
• mješoviti ciklus - 6.5.

Eco-friendly, dinamičan, moderan - to je samo mali dio onih epita, koje Mazda 6 zaslužuje, a pun automobil izvršne vlasti s odvažnim sportskim karakterom u kombiniranom ciklusu troši koliko i lider u ovoj kategoriji. Sile i prijenosi se prebacuju pomoću automatskog mjenjača. Trošak modela za trenutne realnosti je optimalan, posebno za automobil ove klase.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 8,3;
• državni ciklus - 5,4;
• mješoviti ciklus - 6.5.

Audijev izvršni limuzin zasluženo ulazi u tri naj ekonomičnija automobila. Impresivnih 180 konjskih snaga koje je proizveo dv-litarski turbo motor, zajedno s ručnim mjenjačem u kombiniranom ciklusu troši samo 6,5 litara benzina. Da, u održavanje takvog automobila je u mogućnosti letjeti u prilično peni, ali ako novac nije problem za vas - to je opcija na koju treba obratiti pozornost.

Najekonomičniji hibridni automobili

Automobili u ovoj kategoriji, osim modernih motora s unutarnjim izgaranjem, imaju i električne motore koji omogućuju smanjenje potrošnje goriva i značajno smanjenje zagađenja okoliša. Osim toga, hibridi su dinamičniji zbog mogućnosti istovremenog korištenja zakretnog momenta dvije elektrane.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 2,5;
• državni ciklus - 2,5;
• mješoviti ciklus - 2.5

Ta su očitanja protoka zabilježena u uvjetima blizu idealnog, au stvarnom životu su, naravno, više. Glavna stvar je da je baterija napunjena. S pogonom na sve kotače i benzinskim motorom kapaciteta 462 litre. s., PANAMERA 4 E-HYBRID doista iznenađuje sasvim drugačije. Način brzog pokretanja, pomoću obje elektrane, može ubrzati automobil na stotinu za samo 4,6 sekundi! Električna komponenta hibridnog automobila je 320 kg, a prtljažnik je morao biti smanjen za 95 litara kako bi se sakrila električna vuča baterije. Osim visoke razine udobnosti i sigurnosti, kao dodatna opcija, vlasnik može cijeniti prednosti kontrole s osi stražnje osovine.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 9.1;
• državni ciklus - 5,5;
• mješoviti ciklus - 6.8.

To je izvrstan pokazatelj za stroj, čija je ukupna masa 2,4 tone. Ekonomična potrošnja goriva nije jedina prednost hibrida Audi A6 3.0. Posebnost ovog automobila može se smatrati apsolutno tihim i brzim startom. Ovo čudovište može "proći" stotinu za samo 5,1 sekundi! Kombinacija napora benzinskog motora s turbinom i električnim motorom (način rada Boost) tijekom brzog manevriranja može pogoditi najiskusnije vozače. Asortiman modela AUDI uvijek je bio prepoznatljiv po visokoj kvaliteti elektronike i sigurnosnih sustava, a hibrid nije bio iznimka. A ni ne vrijedi govoriti o razini udobnosti - za ovu marku automobila, praktičnost i sigurnost vozača i putnika uvijek su bili i ostaju jedna od tradicionalnih komponenti.

1 Toyota Prius 1.8 L

Procijenjena potrošnja goriva (l / 100 km):

• urbani ciklus - 3,1;
• državni ciklus - 2,9;
• mješoviti ciklus - 3.0.

Legendarni automobil japanskog proizvođača automobila koji je svojim izgledom promijenio svijet. Ako preskočimo kratku povijest, recimo da je Prius prvi hibridni automobil na svijetu. Do određene točke, nemoguća kombinacija 1,8-litarskog benzinskog motora i električnog motora generatora dala je ljudima skupo, neobično i čudo koje je bilo ekonomično. Kada vozite u mješovitim uvjetima na cesti, troši samo tri litre benzina. Naravno, tijekom vremena natjecatelji su počeli puzati u prethodno neistraženu nišu, ali Prius je i dalje odličan u zadržavanju svojih pozicija.

Popularno glasovanje - tko je najbolji proizvođač učinkovitih automobila?
Mi glasamo!

BMW

mercedes

Audi

Toyota

gaz

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Škoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Ukupno glasova: 1264

glas rezultati