10 najboljih aditiva za motor

Petrokemijska industrija ne zaboravlja vozače koji proizvode različite dodatke kako bi produžili vijek trajanja vozila. Domaći vozači dvosmisleno su doživljavali pojavu čudesnih aditiva. Netko je pomogao izbjeći skupe popravke, a netko je siguran da je bacio novac. U svim slučajevima aditivi ne mogu pomoći vlasniku automobila, pogotovo ako je motor automobila potpuno „ubijen“. Najčešće, aditivi su korisna profilaksa ili manji popravci motora koji i dalje rade. Osim toga, danas se područje djelovanja aditiva sve više sužava, što se obično navodi u priloženim uputama. Nažalost, naši ljudi nemaju vremena temeljito proučiti preporuke proizvođača, zbog čega korisnici ne dobivaju očekivani učinak. Koji se aditivi trenutno smatraju najboljim za motor? Ovdje vrijedi obratiti pozornost na nekoliko točaka.

1. Prvi korak je utvrditi svrhu kupljenih aditiva. Ako motor "cries s uljem suze", onda ne bi trebali povećati njegovu kompresiju. Bolje je okrenuti oči prema posebnim brtvilima.
2. Problem buke i dima može se riješiti i aditivima za motor. Vi samo trebate odabrati odgovarajuću opciju za svoj motor. Potrebno je uzeti u obzir ne samo vrstu pogonske jedinice (benzin, dizel), već i bazu ulja ("mineralna voda", polusintetika, sintetika).
3. Kada dijagnostičke studije pokažu da je pogonska jedinica ostavljena da živi nije previše sati, onda remont može remetalizirati aditive. Oni sadrže metalne čestice koje tvore trajni sloj na površini istrošenih dijelova. Zbog toga se smanjuju praznine, motor se bolje pokreće, a on dobiva potisak. Ali učinak remetalizanata ograničen je na nekoliko desetaka tisuća kilometara.

Naš pregled uključuje najbolje aditive za motore različitih tipova. Ocjena se temelji na povratnim informacijama domaćih vlasnika automobila.

Najbolji aditivi za benzinske motore

Karakteristika benzinskih motora je visoka temperatura u komorama za izgaranje. Zbog toga aditivi moraju imati otpornost na toplinu, kao i prevlake i filmove koje oni tvore.

3 Hi-Gear SMT2

Kako bi produžili život starih benzinskih motora pomoći će aditiv Hi-Gear SMT2. Sastav se dodaje u motorno ulje, što dovodi do optimizacije trenja između dijelova i komponenti. To je osobito korisno za nosive skupine klipova i klipnjača, gdje se stvaraju velike šupljine. Aditiv ima inovativni uređaj SMT2, zahvaljujući kojem je moguće smanjiti dinamička opterećenja na važne dijelove agregata. Kao rezultat toga, stari motor dobiva drugu mladost. Brojna ispitivanja su pokazala da se trajnost može povećati za 2-2,5 puta. To znači da se remont može malo odgoditi.

Drugačije su vozači govorili o dodatku Hi-Gear SMT2. Neki su pohvaljeni zbog povećanja životnog vijeka motora, lakšeg pokretanja, štednje goriva. Drugi su nezadovoljni kratkoročnim učinkom uporabe, ponekad nema poboljšanja u radu motora.

2 Liqui Moly CeraTec

Pouzdana zaštita benzinskog motora osigurava dodatak njemačkom Liqui Moly CeraTec. Osnova aditiva bio je molibden-organski kompleks, koji je dopunjen keramičkim mikročesticama. Redovita uporaba sastava omogućuje povećanje otpornosti na trošenje metalnih dijelova i mehanizama. Učinak protiv trenja postiže se izravnavanjem mikroskopskih nepravilnosti unutar motora, što povoljno utječe na klizanje. Trajanje dodatka održava se 50 tisuća kilometara. Nakon dodavanja sastava u ulje dolazi do smanjenja potrošnje maziva i benzina, agregat je tiši.

Domaći vozači u pregledu ukazuju na takve prednosti aditiva Liqui Moly CeraTec, kao na učinkovitost motora, povećanje resursa, dugoročno djelovanje. Od nedostataka visoke cijene, nije uvijek moguće poboljšati performanse motora.

1 SUPROTEK Tribotehnički sastav "Active" (Asset Gasoline)

Domaći proizvođač napravio je najbolji dodatak za popravak koji štiti motor od trošenja. Ovo je SUPROTEC Tribotechnical sastav "Active" (Active Gasoline) koji se dodaje ulju. Kompozicija je namijenjena za upotrebu u automobilima s benzinom koji imaju kilometražu do 50.000 km. Može se koristiti kako u konvencionalnim, tako iu prisilnim i turbopunjačim pogonskim jedinicama. Aditiv ne mijenja svojstva maziva i doprinosi stvaranju novih filmova koji smanjuju trenje. Posebna struktura novog površinskog sloja djelomično obnavlja istrošene dijelove i optimizira razmake između elemenata za trljanje. Uporaba sastava povećava životni vijek benzinskog motora, štiti čvorove pod povećanim opterećenjem.

Vlasnici automobila u pregledima spomenuti takve pozitivne aspekte primjene aditiva, kao što je olakšan početak hladnog motora, neznatno smanjenje potrošnje ulja i benzina. Nade nekih vozača ovog sastava nisu opravdale.

Vrhunski aditivi dizelskih motora

Dizelski motori s vremenom imaju problema s kompresijom, povećavajući buku i dim. Prilikom kupnje aditiva treba saznati mogućnost njihove uporabe u dizelskim motorima.

4 RESURS DIESEL

Za obnovu istrošenih dizel motora domaći proizvođač nudi remesalizator RESURS DIESEL. Dodatak je dizajniran za dodavanje novog motornog ulja tijekom zamjene tekućine za podmazivanje i filtarskog elementa. Kompozicija je otporna na centrifuge i turbine, sprječavajući suho trenje tijekom hladnog starta ili pod velikim opterećenjima. Proizvođač obećava da će produljiti vijek trajanja motora do 20 tisuća kilometara, a turbopunjač do 1 godine. Među blagotvornim svojstvima remetalizatora treba naglasiti da je ulje umjereno (do 5 puta), potrošnja goriva (do 10%), povećanje kompresije (do 40%). Preporučljivo je koristiti aditiv kada vozite automobil više od 60 tisuća km.

Korisnici su uspjeli cijeniti kvalitetu dodatka RESURS DIESEL. U mnogim slučajevima, dizelski motori postaju moćniji, tiši, rade bolje. Neki vlasnici automobila skeptični su u pogledu mogućnosti aditiva, budući da nisu pronađena značajna poboljšanja.

3 AC-627

Domaća tvrtka ASTROhim stvorila je najpovoljniji aditiv za motore AC-627. Namijenjen je dodavanju dizelskih i benzinskih motora u ulje (volumen do 6 litara). Preporučuje se korištenje novog sastava u automobilima s velikom kilometražom.Prije svega, blagotvorni učinak aditiva očituje se uklanjanjem praznina koje su rezultat prirodnog trošenja dijelova. To je osobito važno za brtvljenje klipova u cilindrima dizelskih motora. Sastav doprinosi obnovi radne kompresije u automobilima i kamionima, te u poljoprivrednoj, specijalnoj, građevinskoj opremi. Aditiv se može primijeniti na bilo koju vrstu maziva, a tijekom rada kompozicija održava optimalnu ravnotežu motornog ulja.

Domaći vlasnici automobila pozitivno govore o dostupnosti i mogućnostima dodataka AC-627. Brzo povećava kompresiju, poboljšava pokretanje dizela i povećava njegovu snagu.

2 SUPROTEC. Tribotehnički sastav "Active" (aktivni dizel)

Jedinstvena tribose ploča fino raspršenih mineralnih prašaka određenog sastava i strogo odabranog frakcioniranja može postupno formirati sloj otporan na trenje i habanje na tarnim površinama motora. Za razliku od konvencionalnih aditiva za ulja, koji jednostavno povećavaju klizanje i trebaju biti prisutni u mazivu cijelo vrijeme, preporučuje se da se koriste jednom ili povremeno, ali s velikim intervalima. Osim toga, pozitivan učinak tretmana lijekom očituje se u nekoliko smjerova: prvo, uklonjeni su ugljični depoziti iz dijelova motora, što dovodi do poboljšanja radnih uvjeta i smanjenja trošenja, zatim se stvara zaštitna nanofilm, koji ima nizak koeficijent trenja, a paralelno se javlja zaglađivanje ogrebotina, a paralelno se javlja zaglađivanje ogrebotina. motor.

Tako je tribotehnički aditiv Active Diesel djelotvoran "lijek" za motor koji već ima značajan stupanj trošenja, ali je još uvijek vrlo živ: nema kritične potrošnje ulja, plinovi kućišta visokog tlaka i kompresija u cilindrima dostiže najmanje 8 kg / vidjeti², Vlasnik takvog automobila može očekivati ​​značajno poboljšanje svojih karakteristika. Sudeći po brojnim recenzijama, to se očituje u primjetnom smanjenju potrošnje goriva i buke motora, povećanju životnog vijeka vozila, povećanju odaziva automobila na dinamiku pedala i ubrzanja. No, izlizano “srce” dodatka, najvjerojatnije, neće spasiti, a proizvođač iskreno upozorava kupce o tome.

1 Bardahl Full Metal

Najmoderniji razvoj belgijskog proizvođača uveo je u aditiv Bardahl Full Metal. Kompozicija pomaže produžiti vijek trajanja dizelskog motora s teškim habanjem. Zahvaljujući patentiranoj tehnologiji Bardahl Polar Plus, poboljšana je adhezija uljnog filma. Čak i nakon dugog stajanja u hladnom, ulje ostaje na dijelovima, smanjujući praznine u skupini klipa. Također, uljni film smanjuje trenje u takvim opterećenim čvorovima kao što su radilica i bregaste osovine. Uporaba aditiva ima pozitivan učinak na uštedu goriva i potrošnju ulja. U ispušnim plinovima dizelskih automobila smanjuje se koncentracija čađe i sagorijevanje, dim postaje lakši. Treba napomenuti da u sastavu nema krutih čestica, stoga se filtar za ulje i unutarnje šupljine motora ne začepljuju.

U pregledima, vozači hvale Bardahl Full Metal aditiv za poboljšanje starta dizelskog motora, povećavajući njegovu snagu, smanjujući dim. Glavni nedostatak aditiva je visoka cijena.

Top brtvila

Bilo koji motor s vremenom propušta ulje. Taj je problem najbolje riješiti zamjenom gumenih proizvoda. No, u nekim slučajevima, uvođenje aditiva, brtvila će biti brži i jeftiniji.

3 AC-625

Domaći aditiv AC-625 pomoći će brzo i jeftino uklanjanje curenja motornog ulja. Pogodan je za benzinske i dizelske motore s turbopunjačem. Sredstva se učinkovito bore protiv curenja maziva zbog omekšavanja gumenih brtvi i brtvi. Sredstvo za brtvljenje nema nuspojava na rad motornog ulja, a prije zamjene će spriječiti curenje u agregatu. Jedna boca je dovoljna da se pomiješa sa 6 litara ulja. Najbolje je dodati aditiv tijekom zamjene tekućine za podmazivanje i filtra, ali tek nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu. Kompozicija se može koristiti s bilo kojim tipom motornog ulja.

Vlasnici automobila u pregledima spominju takve prednosti domaćeg aditiva AC-625 kao dostupnost i učinkovitost. Među nedostacima, korisnici bilježe krhkost pečata.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Stručnjaci tvrtke Liqui Moly stvorili su brzo i učinkovito sredstvo za uklanjanje curenja vodova motornog ulja. Additive Oil-Verlust-Stop ne samo da se suočava s pukotinama u crijevima, već i čini druge gumene dijelove (brtve, brtve) elastičnijima. Pogodno utječe na uporabu sastava i na smanjenje buke, neprozirnosti motora tijekom rada. To je zbog poboljšanih svojstava kapica brisača ulja i hidrauličkih kompenzatora. Možete upotrijebiti sastav u benzinskim i dizel motorima, a volumen boce je dovoljan da se pomiješa s 3-4 litre motornog ulja. Prvi znakovi obnove nepropusnosti trebali bi se očekivati ​​nakon 600-800 km vožnje.

Iskusni vozači primijetili su brojne pozitivne strane u korištenju aditiva Oil-Verlust-Stop. Uklanjaju se curenja ulja, smanjuje buka i dim, povećava se trajnost naftnih vodova. Nažalost, ne mogu se izravnati svi nedostaci crijeva za ulje.

1 Hi-Gear "Stop-leak" za motor

Učinkoviti aditiv za uklanjanje curenja motornog ulja je Hi-Gear "Stop-Leak" sastav. Proizvođač je patentirao posebnu formulu polimera koja zaustavlja propuštanje motornog ulja kroz brtve i brtve. Aditiv se unosi u tekućinu za podmazivanje, gdje se ravnomjerno raspoređuje. Zajedno s uljem, jedinstveni sastav prodire kroz mikroskopske rupe i pukotine. Nakon kontakta s zrakom, aditiv se polimerizira, čime se vraća nepropusnost motora. Stvrdnuti dio dodatka čvrsto i dugo vremena osigurava pouzdane veze. Aditivne molekule koje ostaju u ulju će raditi do planiranog održavanja, sprječavajući pojavu novih propuštanja.

Vozači govore pozitivno o performansama alata, posebno pomažu "zaustaviti curenje" kada se nose prednje i stražnje uljne brtve radilice.

Popularno glasovanje - tko je najbolji proizvođač aditiva za motor?
Mi glasamo!

Hi-Gear

Liqui moly

SUPROTEC

Bardahl

ASTROhim

RESURS DIESEL

Ukupno glasova: 314

glas rezultati