10 en ekonomik geçitler

Yerli sürücülerin geçitlerine olan ilgi hala yüksek. Bu öncelikle ülkemizdeki yolların durumundan kaynaklanmaktadır. Ayrıca, yüksek makine sahibini daha başarılı ve başarılı kılar. Arabanın vasıf dışı niteliği çok önemli olan bir motosiklet kategorisi vardır. Bunlar gezginler, avcılar ve balıkçılar. Ekonomik bir yakıt tüketimi olan sağlam bir makineye sahip olmak özellikle zevklidir, bu da işlemi ucuz kılar. Bir geçit seçerken, verim ile yakından ilgili birkaç parametreye odaklanmanız gerekir.

1. Otomobillerin iştahından sorumlu ana ünitelerden biri de motor. Her zaman küçük bir miktar düşük yakıt tüketiminin anahtarı haline gelir. Özellikle birçok geçitin büyük bir kütlesi olduğundan ve onları harekete geçirmek için güçlü bir motor gerekir.
2. Santral tipi de önemli bir rol oynar. Benzin birimleri dizel motorların tüketimine yaklaşıyor, ancak yine de verimliliklerini kaybediyorlar.
3. Yakıt tüketimini arttırabilir veya azaltabilir ve şanzıman. Yetenekli ellerde, manuel bir vites kutusu daha ekonomik görünüyor.
4. Dört tekerlekten çekişin varlığı - bu, kaygan yollarda veya kirlilikte sürüş için kullanışlı bir seçenektir. Ancak böyle bir araba bir şehirde tek dingilli bir modelden daha fazla yakıt tüketir.

İncelememiz, iç hatlarda bulunan en ekonomik geçitleri içermektedir. Dereceyi derlerken aşağıdaki kriterler dikkate alınmıştır:

• teknik ekipman;
• fiyat;
• uzman görüşü;
• Tüketici yorumu.

En ekonomik benzin geçişleri

Modern benzin geçitlerinin orta derecede bir iştahı vardır. Her şeyden önce şehir içi sürüş için oluşturulan ön tekerlek kompakt SUV'lar ile ilgilidir. Ancak bazı dört tekerlekten çekişli versiyonlar ekonomide onlarla rekabet edebiliyor.

5 Nissan Qashqai

Birkaç yıldır, en ekonomik Nissan Qashqai geçitlerinden biri, Rus konveyöründen kaçıyor. Küçük bir benzinli motorun farklı çalışma koşullarında iştahı aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• şehir - 7.8 l;
• otoyol - 5,3 l;
• karışık mod - 6.2 l.

Mütevazı hacme rağmen, turboşarjlı güç ünitesi 115 litreye kadar üretiyor. a. Hızlanma dinamikleri oldukça iyi görünüyor (10,9 s ila 100 km / s) ve maksimum hız 180 km / s ile sınırlandırılmış. Makine, asfalt yollarda şehir içi sürüş ve sürüş için tasarlanmıştır. 1,2 litrelik motorla yapılan değişiklikler sadece önden çekişli ile donatılmıştır.

Kullanıcılar güçlü küçük motor hakkında endişeleniyorlar. Türbini açtıktan sonra dinamikleri özellikle memnun etti (2000 rpm). Hoşnutsuzluk, sürücülere yalnızca çukurlardan yavaşça geçerken süspansiyonun davranışına neden olur.

4 Mitsubishi ASX

Japon otomobilleri her zaman düşük yakıt tüketimi ile karakterize edilmiştir. Mitsubishi ASX'in ucuz geçiti, sıralamanın zirvesine girdi. Her 100 kilometrede bir gaz kilometre ile ilgili pasaport verileri aşağıdaki gibidir:

• şehir - 7.8 l;
• hat - 5.0 l;
• karışık mod - 6.1 litre.

Düşük yakıt tüketimine rağmen, 1.6 litrelik motor 117 litre kapasiteye sahip. a. Geçit 11,4 saniyede 100 km / s hıza ulaşabilir. Cazip teknik özellikler, dinamik bir gövde, yüksek kaliteli iç kısım ve yüksek yerden yükseklik (195 mm) ile başarıyla birleştirilir.

Bu benzinli motorda yapılan tüm modifikasyonların yalnızca önden çekişli sürüş ile mümkün olduğuna dikkat edilmelidir. Bu faktör iç pazardaki satışları sınırlandırmaktadır. Fakat bir şehir kompakt SUV aracı olarak, birçok sürücünün "avluya gitmesi" gerekecek.

3 Skoda Yeti

Çek otomobili Skoda Yeti yerden yüksekliği yüksek kompakt bir geçittir. Makine farklı benzinli motorlarla donatılmıştır, bunlardan en ekonomik olanı 1.4 l'dür. Benzin tüketimi şanzıman tipine bağlıdır. Düz şanzımanlı modeller için bu rakamlar en iyi şekilde görünür:

• şehir - 7.2 l;
• hat - 5.0 l;
• karışık mod - 5.8 l.

Otomobil uzun yolculuklar için gerekli olan iyi bir kapasiteye sahiptir. Turboşarj sayesinde subcompact motor 125 litre kapasiteye sahip. a. Bagaj bölmesinin dolu bir yükü olsa bile, geçit yüksek zemin boşluğunu korur ve güç ünitesi iyi dinamizm gösterir.

Yerli sahipler, modelin yüksek torklu motor, düşük yakıt tüketimi, konforlu çalışma gibi avantajlarına dikkat çekiyor. Dezavantajları arasında zayıf bir askıya alma ve hizmette zorluklar vardır.

2 Suzuki Vitara

Birçok araç sahibi için dört tekerlekten çekiş, geçitte önemli bir parametredir. Doğal olarak, böyle bir model daha fazla yakıt tüketiyor, ancak 1.4 litrelik motora sahip Suzuki Vitara, önden çekişli sürüş modifikasyonlarından neredeyse hiç farketmiyor. İşte benzin tüketimine ilişkin veriler:

• şehir - 6.4 l;
• hat - 5.0 l;
• karışık mod - 5,5 litre.

Küçük hacimli bir benzinli motor 140 litrelik bir güç geliştirir. a. Otomobil oldukça hızlı bir şekilde (10,2 s ila 100 km / s) hızlanır ve azami hız 200 km / s ile sınırlandırılır. Model, 6 konumlu, otomatik ve dört tekerlekten çekişli AllGrip 4WD ile donatılmıştır. "Otomatik" modda, sadece ön aks çalışır ve kayarken arka tekerlekler bağlanır.

Avantajları, kullanıcıların eskimiş ve ekonomik motorunu, iyi geçirgenliği içerir. Hoş bir izlenim kabindeki sert plastiği bozar.

1 BMW X1

Bavyera alt kompakt geçitler BMW X1, mükemmel dinamizm ve düşük yakıt tüketimi açısından dikkat çekicidir. Özellikle ekonomik, 1,5 litre güç ünitesine sahip bir otomobil bulunuyor. Göstergeleri aşağıdaki gibidir:

• şehir - 6,5 litre;
• rota - 4.8 l;
• karışık mod - 5.4 l.

Benzinli geçitler arasında en iyi performans budur. Model otomatik şanzıman ve sadece ön tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Pek çok sürücü 9.7 - 100 km / s arasındaki hızlanma dinamiğinden memnun. Bavyera geçidinin maksimum hızı 200 km / s ile sınırlandırılmıştır. Geçiş, şık ve agresif görünüyor, çünkü BMW logosuna sahip bir arabaya yakışıyor.

Kullanıcılar, otomobilin bu tür nitelikleri hakkında mükemmel dinamikleri, ekonomik gaz yolunu, güvenilir süspansiyonu, mükemmel yol tutuşu hakkında olumlu konuşurlar. Eksileri sık sık sıkışık iç ve mütevazı bir iç tasarım bahsetti.

En ekonomik dizel geçitler

Dizel motorlar, hala yüksek tork gibi önemli bir göstergede benzinli rakiplerinden daha iyi performans gösteriyor. Düşük güçle bile, dört tekerlekten çekişli ağır geçitler üzerinde çalışabilirler. Aynı zamanda, dizel yakıt tüketimi, benzer benzin değişikliklerinden daha düşük kalır.

5 Volkswagen Tiguan

Yerli otomobil meraklıları tarafından Volkswagen Tiguan dizel geçidine büyük ilgi gösteriliyor. İki litrelik güç ünitesi güç ve ekonomiyi mükemmel bir şekilde birleştirir.Teknik veriler dizel yakıt tüketimine ilişkin aşağıdaki verileri içerir:

• şehir - 7.6 l;
• hat - 5.1 l;
• karışık mod - 6.1 litre.

Diğer birçok VW dizel otomobil gibi, Tiguan da mükemmel hızlanma dinamiğine (9,3 s ila 100 km / s) ve yüksek bir maksimum hıza (200 km / s) sahiptir. Dizel model, dört tekerlekten çekiş ve çapraz geçişin arazi özelliklerini genişleten otomatik şanzımanla donatılmıştır. Tiguan göze alışılmadık bir tasarıma ve ferah bir işlevsel iç bölüme sahiptir.

Kullanıcılar Volkswagen Tiguan'ı mükemmel güç ve ekonomi kombinasyonunun en iyi kartı olarak görüyorlar. Makine, modern bir tasarıma ve zengin bir donanıma sahiptir. Geçiş ve küçük bir sandık gibi bazı dezavantajlar vardır, genellikle küçük arızalar vardır.

4 Mercedes GLA

Lüks otomobiller, sürücüler arasında her zaman pahalı operasyonlar konusunda şüphelidir. 2.1 dizel motorlu Mercedes GLA bu teoriyi çürütüyor. Dizel tüketimi hoş bir sürpriz:

• şehir - 6.3 l;
• hat - 5.1 l;
• karışık mod - 5,5 litre.

Güçlü bir ünite (170 hp.) Aerodinamik bir gövdeyle birlikte hızlı sürüşün keyfini çıkarmanızı sağlar. 100 km / s hıza kadar geçiş, birçok benzinli aracın imrenebileceği 8.3 saniyede hızlanıyor. Aynı zamanda otomatik şanzımanlı dört tekerlekten çekişli donanım, sürücüye arazi sürüşü sırasında güven verir. Güç ünitesinin uzun süreli sorunsuz çalışması için tek şart düzenli bakımdır.

Mercedes GLA'nın 2.1 litre dizel motorlu geçit sahipleri, güç ünitesinin ekonomisini ve çevikliğini, yüksek yerden yüksekliği, lüks tasarımı işaretler. Dezavantajı, kabin ve bagajdaki sınırlı alandır.

3 Renault Duster

Fransız otomobil üreticisi ucuz ve ekonomik araçlarıyla ünlüdür. Dört tekerlekten çekişli geçitler arasında en mütevazı iştah Renault Duster'a sahip. Dizel motor sayesinde 1,5 litre tüketim:

• şehir - 5.9 l;
• hat - 5.0 l;
• karışık mod - 5.3 l.

Motorun kayıt gücü ve dinamiği yok. Fakat 109 l. a. Etkileyici bagajlarla dinlenmek için ulaşılması zor yerleri ziyaret etmeniz yeterli olacaktır. İyi Silgi ve zorlu yollarda. Yüksek kaliteli yalıtım, kir yüzeylerinde sürüş yaparken kabinde sürücü ve yolcu olmanızı sağlar.

Otomobil sahipleri Renault Duster'da makul fiyat, ekonomik tüketim, şık tasarım, yüksek geçirgenlik için teşekkür eder. Eksileri arasında, kötü ekipman, soğuk soba, düşünceli iç değil, "cırcır" periyodik görünüm kaydetti.

2 Audi Q3

BMW X1 geçişinin ana rakibi Audi Q3 modelidir. Bavyera otomobil ile rekabette temel avantajı 2.0 l ekonomik bir dizel motor haline gelir. Farklı çalışma koşullarında dizel yakıt tüketimi:

• şehir - 6.2 l;
• rota - 4.4 litre;
• karışık mod - 5.0 litre.

Dört tekerlekten çekişli çapraz geçiş, hızlı bir şekilde (7,9 s ila 100 km / s) maksimum 219 km / s hıza ulaşabilir. Bununla birlikte, teknik, arazi koşullarında mükemmel şekilde kendini göstermiştir. Tyagovity motoru, iki kavrama ile donatılmış 7-bantlı bir robot şanzımanla mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. Zengin ekipman ve mükemmel ses yalıtımı, kabin içerisinde konforlu bir atmosfer yaratır.

Otomobil sahipleri, güzel tasarımdan, dizel yakıtın ekonomik tüketiminden, yoğun trafikten, ferah gövdeden, korozyona karşı dirençten olumlu bir şekilde söz eder. Eksileri arasında yüksek fiyat ve emin işlem yoktur.

1 Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross subcompact crossover'ın zarif stili, 1.6 litrelik süper verimli dizel motor ile organik olarak tamamlanmaktadır. Harcama rakamları etkileyici görünüyor:

• şehir - 5.0 l;
• hat - 3.9 l;
• karışık mod - 4.3 l.

Böyle düşük bir iştahla, motor zayıflık olarak adlandırılamaz. Büyük güçle (92 hp.) Övünmese de, küçük bir geçitin sadece 11.7 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlandırılması mümkündür. İyi bir asfalt yolda 170 km / s hıza ulaşabilirsin. Araba toprak yollarda iyi hissediyor. Ancak, otomobilin yollardaki kabiliyetini test etmek buna değmez, çünkü model sadece önden çekişli ve manuel şanzımana sahip.

Citroen C3 Aircross sahipleri, motorun olağanüstü ekonomisi, iyi düşünülmüş kabin, ferah gövde ve elastik süspansiyon konusunda olumlu. Bazı sürücüler motor gücünden ve dört tekerlekten çekişten yoksundur.

Popüler oy - en ekonomik geçitlerin en iyi üreticisi kim?
Oy veriyoruz!

BMW

Suzuki

Skoda

Mitsubishi

Nissan

Citroen

Audi

Renault

Mercedes

Volkswagen

Toplam Oy: 183

oy sonuçlar