12 syarikat pad brek terbaik

Dari kerja-kerja seperti yang digunakan sebagai brek pad, keselamatan jalan raya bergantung, jadi pemandu sangat berhati-hati dalam pilihan mereka. Ketepuan besar pasaran dengan pengeluar yang berbeza hanya menambah kepada pemilik keraguan tentang ketepatan keputusan yang dibuat.

Kajian ini membentangkan pengeluar yang produknya mempunyai prestasi terbaik. Tempat dalam ranking juga diagihkan dengan mengambil kira pakar-pakar pusat perkhidmatan dan anggaran tinjauan pemandu yang mengendalikan syarikat-syarikat tertentu di kereta mereka.

Pengilang Kasut Brek Asia Atas

Walaupun segmen utama pasaran milik syarikat-syarikat Eropah, pengeluar Asia pad brek juga tidak mengadu tentang kekurangan permintaan. Ini difasilitasi oleh kelaziman kereta Jepun dan Korea di seluruh dunia. Bagi ciri-ciri teknikal semata-mata, pad brek Asia, sebahagian besarnya, mempunyai sumber kerja yang baik, ditambah dengan tahap kebolehpercayaan yang tinggi, tetapi tahap harga bagi asalnya agak tinggi.

4 Sangsin

Pengilang terbesar pad brek di Korea menduduki kedudukan utama dalam membekalkan pasaran domestik, dan di pasaran luar telah lama diiktiraf di seluruh dunia. Komposisi bahan geseran yang diperoleh dari pembangunan eksklusif jabatan kejuruteraan mematuhi piawaian kualiti dunia. Sebelum melancarkan model biasa ke dalam siri ini, ujian dijalankan (pengisaran panas, sejuk dan sukan, pemulihan selepas brek), dan keputusan yang diperoleh berdasarkan hasil sentiasa melebihi keperluan untuk pad pada jenama kereta tertentu.

Menyediakan sebahagian besar gergasi auto Korea dengan lapisan geseran depan dan belakang, produk Sangsin Hi-Q diwakili di pasaran yang boleh dimakan Sangsin. Semua produk perkilangan datang dalam pembungkusan asal dan Industri Brek Sangsin timbul. Menggunakan pad ini di dalam kereta mereka, para pemilik mencatatkan tahap bunyi yang rendah apabila brek dan habuk menetap pada cakera. Juga dalam ulasan mereka, secara positif menilai kehadiran bahan seramik dalam lapisan kerja - dengan pad ini mempunyai kemuluran yang baik, yang memberikan hayat perkhidmatan cakera brek dengan ketara.

3 Nisshinbo

Wakil visual pengeluar pad brek untuk aplikasi bandar dan sukan. Tidak mustahil untuk mengatakan bahawa terdapat penyelesaian yang unik dalam teknologi pembuatan: pembangunan ini dijalankan mengikut piawaian kualiti antarabangsa yang terkemuka dengan menggunakan bahan Ferodo yang sesuai untuk gaya pemanduan (berhati-hati, sederhana atau lebih agresif). Di samping itu, terdapat penggredan mudah bagi jenis kasut untuk kumpulan kereta tertentu, yang merupakan "cip" utama syarikat.Pemilik kereta Jepun, seperti Toyota Camry atau Mitsubishi Lancer, menggunakannya secara besar-besaran, tetapi rangkaian kereta yang disokong tidak terhad kepada kereta penumpang.

Kelebihan:

• pad mempunyai penggredan yang jelas untuk jenis kereta tertentu (kereta, SUV, trak);
• bergantung pada siri berbeza dalam ciri-ciri utama;
• mempunyai kecekapan dan ketahanan yang tinggi.

Kelemahan:

• kos yang tinggi.

2 Hankook fixra

Salah satu pengeluar kereta tayar terbaik dengan cepat menguasai pasaran sistem brek. Hankook Fixra - iaitu, di bawah nama ini, produk diagihkan di Rusia - diasah oleh penciptaan pad brek terutamanya untuk kereta Korea (seperti Kia Rio atau Hyundai Solaris yang sama), yang sangat banyak di jalan Rusia. Ciri utama Hankook (dan di sini adalah kes yang benar-benar unik) adalah penggunaan gentian Kevlar dalam pengeluaran lapisan geseran, meningkatkan ketahanan rintangan dan parameter ketahanan.

Kelebihan:

• penggunaan gentian Kevlar, mengurangkan pakai pada cakera dan cengkaman itu sendiri;
• parameter ketahanan tinggi (untuk hampir semua model);
• dari kereta "bukan Korea", pad pergi ke Renault Logan, Lada Priora, Kalina dan rakan lain di platform.

Kelemahan:

• kos yang tinggi.

1 Nippon bersekutu

Sudah setiap tahun, Allied Nippon telah menerima gelaran layak pengeluar sistem brek terkemuka di seluruh dunia. Tak perlu dikatakan - gudang syarikat itu sangat besar. Di sini anda boleh mencari kedua-dua pad untuk kereta asli Jepun atau Korea (Honda Accord, Hyundai Solaris, dan sebagainya), serta perkembangan untuk VAZ domestik (Priora, Kalina) dan beberapa kereta Eropah.

Keseluruhan garis pad brek diasah ke irama bandar - mereka mudah menahan kitaran memandu campuran, disertai oleh pecutan berterusan dan brek secara tiba-tiba, berkat penggunaan teknologi metalik mineral - ferrocarbon. Walau bagaimanapun, kelebihan utama terletak pada komposisi lapisan gesekan. Gabungan unik NAM114 yang tidak asbestos mempunyai hayat perkhidmatan yang tinggi dan, menurut penunjuk ini, dapat meninggalkan perkembangan analog dari pengeluar lain.

Kelebihan:

• terdapat pelbagai jenis pad untuk kereta domestik (VAZ dan GAS);
• produk hebat untuk memandu kitaran bercampur;
• pad menahan beban jangka pendek, panaskan dengan baik;
• Geseran bebas asbestos dan teknologi Ferro Carbon.

Kelemahan:

• biasanya kos yang tinggi.

Pengeluar Eropah terbaik pad brek

Eropah adalah salah satu tiang pasaran bahagian auto dan pembekal yang boleh dipercayai pad brek atas. Produk-produk yang dihasilkan adalah dibezakan oleh parameter kualiti dan parameter sumber kerja yang tinggi, bagaimanapun, keseronokan memperolehnya memerlukan kos yang ketara. Masalah utama kasut Eropah dijalin - seringkali di pasaran domestik, seseorang dapat mencari analog murah dari unsur-unsur brek dari syarikat-syarikat terkenal, yang bagaimanapun, gagal selepas penggunaan pendek.

4 ATE

Gergasi Jerman dalam pengeluaran sistem brek, yang berasal dari tahun 1958. Seperti pada zaman dahulu, inovasi dan pedantri yang wujud di Jerman adalah konsep asas pengeluaran kasut, yang dalam permintaan yang tinggi secara konsisten di kalangan pengendara Rusia. Antara model yang disokong bukan hanya kereta Eropah: di sini anda boleh menemui pad di bawah "Solaris", dan di bawah "Kia Rio", dan juga di bawah idea General Motors yang terkenal - "Chevrolet Lacetti" dan Rusia Amerika "Chevrolet Niva".

Dalam pembuatan elemen penting sistem brek, aloi keras tahan haus titanium, kromium, nikel, dan lain-lain digunakan, yang menjamin ketahanan kerja dan prestasi cemerlang tugas langsung mereka. Tetapi aset utama syarikat ini adalah seramik - pad seramik senyap digunakan secara meluas untuk menyiapkan supercar.

Kelebihan:

• sebuah syarikat dengan sejarah pengeluaran yang kaya dan pengalaman luas;
• penggunaan teknologi pengeluaran baru dalam pad;
• Sejumlah besar model kereta yang disokong.

Kelemahan:

• kos yang konsisten tinggi.

3 Ferodo

Pengeluaran besar-besaran British bahagian-bahagian automotif, yang dikenali di Rusia untuk siri Ferodo Sasaran brek. Ia adalah syarikat yang membangunkan teknologi unik bahan geseran (cukup aneh, dipanggil Ferodo), yang membolehkan kita untuk mencapai parameter rintangan haus yang optimum daripada lapisan geseran dan ciri-ciri brek. Bagi ramai peminat kereta, alasan utama untuk membeli pad brek jenama khusus ini adalah harga yang optimum (sepadan dengan kualiti), yang jenama terkenal lain tidak boleh bermegah.

Kelebihan:

• lekukan yang sangat jarang berlaku (sering disebabkan kecacatan tunggal model individu);
• lapisan geseran tidak menyumbang kepada memakai intensif cakera dan tidak berdebu;
• Anda boleh mencari pad untuk hampir semua model kereta yang sedang berjalan.

Kelemahan:

• tidak dikenalpasti.

2 PILENGA

Produk utama syarikat Pilenga, ditubuhkan pada tahun 1947, hari ini adalah pad brek dan cakera. Sebagai pembekal terbesar produk ini kepada penghantar loji kereta di Amerika Syarikat dan Eropah, pengeluar dengan teliti memantau kualiti. Makmal dalaman menganalisis komposisi kimia dan struktur bahan mentah, menguji bahagian-bahagian untuk kekuatan, menjejaki semua peringkat pengeluaran pad brek mengikut piawaian antarabangsa.

Diperbuat daripada aloi bermutu tinggi, pad Pelinga tidak terlalu panas dan tidak membenarkan getaran semasa brek, mereka memastikan memakai minimum pada permukaan cakera brek. Dalam ulasan mereka, pemilik kereta menunjukkan bahawa dengan pekali geseran agak rendah, pad memberikan lebih banyak operasi yang boleh dipercayai dari sistem brek kereta tanpa mengucapkan apa-apa bunyi luaran dalam bentuk squeaks atau squeaks. Dengan perjalanan kerap dan pemanasan bahan geseran, kerja pelapisan telah bertambah baik, yang menjadikan mereka pilihan terbaik untuk pencinta gaya memandu yang agresif.

1 Lucas / TRW

Di bawah jenama Eropah, Lucas di Rusia, syarikat TRW yang sama-sama terkenal di Amerika Syarikat telah beroperasi, yang sejak lima tahun lalu telah kukuh dalam lima bahagian pengeluar bahagian auto dan komponen terbaik. Secara konseptual, TRW tidak membuat sesuatu yang baru dalam pengeluaran pad brek, tetapi menggunakan arsenal dana yang sedia ada pada kapasiti penuh. Itulah sebabnya kedua-dua syarikat dan produknya disukai oleh pengendali domestik. Harga adalah berpatutan, terutamanya berbanding dengan beberapa orang industri alat ganti. Satu masalah adalah tahap pemalsuan yang sangat tinggi.

Kelebihan:

• kualiti produk yang tinggi;
• keupayaan untuk mencari pad pada semua model kereta yang sedang berjalan (contohnya, Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Niva, Honda Accord, dll);
• harga yang berpatutan.

Kelemahan:

• pasaran secara harfiah dipenuhi dengan kekurangan gred rendah.

Pengeluar terbaik Rusia kasut brek

Kelebihan utama pad brek yang dihasilkan di Rusia berbanding dengan orang lain adalah pada tahap harga. Ini adalah salah satu cara paling murah untuk melengkapkan kereta dengan elemen brek yang penting.Secara umumnya kualiti dan sumber mereka tidak dapat dibandingkan dengan gergasi Eropah atau Jepun, tetapi model individu mampu mengenakan "perjuangan" terbaik untuk kejuaraan, walaupun semata-mata dalam realiti pasaran domestik.

4 EZATI

Pad brek hadapan dan belakang loji Egoryevsk produk teknikal asbestos sepatutnya popular dengan pengendali domestik. Sentiasa meningkatkan teknologi pengeluaran, syarikat itu menawarkan pengguna produk dengan ciri teknikal yang lebih baik. Selaras dengan peraturan baru bagi kandungan asbestos, syarikat itu, bersama dengan produk asbestos tradisional, melancarkan siri pad brek tanpa bahan berbahaya ini.

Untuk meminimumkan pemalsuan (terdapat beberapa produk palsu di bawah jenama ini di pasaran), pengeluar mula mengeluarkan pad, badannya dicat biru menggunakan teknologi khas. Para pemilik sangat menghargai produk dari Yegoryevsk, yang sebanding dengan ciri-ciri produk Eropah. Dalam tindak balas mereka, mereka menunjukkan ciri-ciri brek yang tinggi pada kasut "sejuk". Dengan brek dan pemanasan yang kerap, pekali geseran berkurangan secara tidak penting (sepersepuluh peratus), yang secara praktikal tidak menjejaskan kecekapan brek.

3 Marcon

Syarikat yang produknya terbang seperti kek panas. Agar tidak membayar lebih mahal untuk pad yang diimport mahal, pengguna semakin mencari manfaat dalam membeli barangan buatan Rusia. Dan selalunya mereka tidak menyesal sama sekali. Produk-produk syarikat ini tidak direka untuk memandu berkelajuan tinggi dan brek secara tiba-tiba dari 100 km / h hingga sifar, namun ia mengekalkan irama bandar dan pemanduan sederhana yang sederhana. Kerana kelembutan komposisi lapisan geseran, pad adalah berdebu, tetapi mereka berfungsi dengan baik dengan sink haba dari zon geseran (yang, perlu diingat, dengan ketara meningkatkan masa penggunaan cakera). Sesetengah pemandu mengatakan bahawa apabila memasang set segar, tetapi selepas tempoh operasi tertentu, ia hilang. Keadaan ini timbul dari fakta bahawa geometri cakera dan pad itu sendiri tidak selalunya bertepatan, tetapi dalam proses menggunakan semua ketidaktepatan itu disamakan dan digosok.

Kelebihan:

• keupayaan untuk membaiki pad di kilang (membersihkan, melukis, memohon lapisan geseran "Jalan" atau "trek" untuk dipilih);
• pemindahan haba yang baik dari zon geseran (menjejaskan kelembutan bahan plat);
• harga yang menarik.

Kelemahan:

• Sesetengah model cenderung beres.

2 RosDOT

Brake pad jenama RosDOT adalah antara yang terbaik di kalangan unsur-unsur domestik sistem brek. Para pengguna berbicara tentang prestasi brek, ergonomik dan kos kit, membandingkan mereka dengan produk Eropah yang terkemuka. Adalah diketahui dengan pasti bahawa dalam pembuatan lapisan geseran, komposisi khas mastic antinoe digunakan (mengikut "resipi" bahasa Itali), cukup lembut untuk menindas getaran dan mencegah getaran resonan pada pemotongan gerakan tertentu. Pad seperti ini dipasang terutamanya di kereta domestik, seperti Lada Kalina, Priora atau Grant, serta Renault Logan, Nissan Tiida dan platform sama platform bersama.

Kelebihan:

• nisbah harga yang optimum;
• sebagai tambahan kepada kenderaan di atas, pelbagai jenis pad untuk kereta Korea dan Jepun (casis yang sama "Solaris" dan "Kia Rio", "Honda Civic" dan "Accord");
• proses lapping berjalan dengan cepat.

Kelemahan:

• Model individu pad tidak menahan beban operasi.

1 Sts

Wakil yang layak pengeluaran Rusia pad brek. STS tegas bekerjasama dengan syarikat-syarikat Jerman, yang membuat produk berkualiti tinggi yang memenuhi semua piawaian Eropah. Jelas sekali, keutamaan pembebasan adalah pad yang berorientasikan kepada model kebimbangan Renault-Nissan (Renault Logan, Renault Duster, Renault Capture) dan co-platform dari VAZ (Lada Priora, Lada Kalina, dan sebagainya) d.) Walau bagaimanapun, di antara pelbagai anda boleh mendapatkan komponen untuk kereta Korea dan Amerika-Rusia: "Hyundai Solaris" ("Elantra"), "Toyota Camry", "Kia Rio" (atau "Optima"), "Chevrolet Niva" Chevrolet Lacetti, dsb. Ini berlaku apabila kualiti pengeluaran Rusia memecah stereotaip yang sedia ada.

Kelebihan:

• pad brek memenuhi semua standard kualiti;
• sokongan untuk pelbagai kenderaan;
• brek yang baik dan ketahanan.

Kelemahan:

• tidak dikesan.

Bagaimana untuk memilih pad brek yang betul?

Untuk memilih model optimum pad brek, perlu memberi perhatian kepada beberapa parameter ciri:

Jenis pad. Pada masa ini terdapat empat jenis pad brek: semimetal (berisik, bergantung kepada suhu, kurang tahan haus, tetapi lebih tahan lama), organik (kurang bising, kurang tahan memakai, membuat banyak habuk), logam rendah (pemindahan haba yang lebih baik, pemisahan habuk dan bunyi bising yang meningkat) seramik (bunyi rendah, rintangan haus tinggi).

Harga. Parameter bergantung pada jenis penghantaran pad. Yang paling mahal (dan kualiti tertinggi) datang terus dari kilang. Prestasi purata pergi ke pasaran bahagian. Yang paling murah dieksport dalam "pek" ke negara-negara membangun. Bagi pengguna biasa, dua pilihan pertama boleh diterima.

Suhu operasi Untuk memandu setiap hari di jalan raya bandar atau memandu laju di lebuh raya, terdapat pad yang cukup dengan suhu kerja 300-350 ° C. Walau bagaimanapun, jika anda adalah pemilik kereta sukan - pembelian pad yang beroperasi pada suhu 800 - 900 ° C, anda tidak boleh mengelakkan.

Kemunculan produk (dan kotak pembungkusan). Agar tidak membeli palsu, anda perlu memeriksa dengan teliti pembungkusan dan produk itu sendiri. Yang pertama mesti kemas, sesuai dengan kos produk, dan mengandungi label tanda kesesuaian ECE R90 (R-90 atau 90R) kepada piawaian produksi Eropah. Sebaliknya, produk itu tidak sepatutnya mempunyai retak, cip dan selekoh asas logam, dan pelekap geseran sepatutnya sesuai dengannya.

Beri perhatian kepada dokumentasi yang disertakan (kehadirannya) dan sijil kualiti yang ditunjukkan di dalam kotak, dan kemudian di tangan anda akan dijamin pad brek asal, yang akan menjadi komponen kereta anda yang layak.

Undian popular - siapa pengeluar pad brek terbaik?
Kami mengundi!

Nippon bersekutu

Hankook fixra

Ferodo

Lucas / TRW

Nisshinbo

ATE

Sts

Marcon

RosDOT

Sangsin

PILENGA

EZATI

Jumlah undian: 732

Undi Keputusan