7 pad brek terbaik untuk Lada Grant

Pilihan pengeluar bahan habis pakai seperti pad brek untuk Lada Grant cukup bertanggungjawab, kerana keselamatan pemandu dan penumpang secara langsung bergantung kepada kualiti elemen. Pada masa yang sama, perlu mengambil kira peralatan kenderaan dan kehadiran sistem ABS di litar brek - kereta sedemikian memerlukan pad brek khas, dengan lubang untuk sensor putaran roda. Anda juga harus memastikan keaslian produk terpilih - terdapat lebih daripada cukup di pasaran peniaga yang tidak bertanggungjawab.

Kajian kami merangkumi produk terbaik dari jenama yang berbeza, sesuai untuk pemasangan pada Lada Grant. Kedudukan dalam ranking mencerminkan keseluruhan anggaran ciri-ciri teknikal pelapisan geseran dan pengalaman operasi yang berguna bagi setiap model tertentu.

Top 7 brek brek terbaik untuk Lada Grant

7 PILENGA

Apabila memilih pad brek Lada Grant untuk syarikat ini, penting untuk mempertimbangkan negara di mana kemudahan pengeluaran terletak. Jika barangan dari Itali - pemilik akan mengharapkan emosi positif sepanjang kitaran hayat. Pad memastikan operasi sistem brek yang boleh dipercayai (ia digunakan untuk peralatan asal beberapa jenama kereta Amerika), walaupun pekali geseran yang rendah. Mereka tidak bergetar, bertolak ansur dengan beban kecemasan dan terlalu panas yang terlalu panas (pelekapan geseran dipanaskan menghalang dengan lebih berkesan), memaparkan pakaian sederhana dan, oleh itu, hayat perkhidmatan yang panjang.

Sekiranya anda memakai produk kereta yang dibuat di kilang Cina, anda akan melihat beberapa perbezaan tidak lebih baik. Operasi sistem brek Grants boleh disertai dengan kerangka yang berterusan, yang tidak mempunyai kecenderungan untuk berkurang apabila lapisan geseran dipadamkan, tetapi ini tidak menjejaskan kualiti brek. Dalam ulasan mereka, ramai pemilik menganggap ini sebagai sifat yang tidak dapat dielakkan dari nilai anggaran pad PILENGA.

6 MILES

Barang-barang untuk sistem brek kereta Lada Grant dari pengeluar Belgium berbeza dalam hayat perkhidmatan yang panjang, tidak agresif pada cakera, dengan pengereman dan pemanasan yang kerap berintensif, sifat prestasi kekal tidak berubah. Di kilang di Kerajaan Tengah, orang Belgia menubuhkan kerja sedemikian rupa sehingga kualiti produk yang dihasilkan tidak kalah dengan tahap firma Eropah, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai harga yang lebih berpatutan.

MILES pad brek berfungsi dengan sempurna dengan cakera kilang, memastikan kecekapan litar sistem keseluruhan. Dalam kes ini, ia dipadamkan dengan perlahan - terdapat ketiadaan habuk logam yang hampir tidak lengkap di rim roda. Ulasan pemilik juga menunjukkan perbezaan harga yang ketara (berbanding dengan produk yang dihasilkan dari Belgium) dengan kualiti mutlak yang sama. Walau bagaimanapun, jika cakera brek diganti dengan sukan (jenis Brembo), maka lapisan geseran ini mungkin tidak sesuai - mereka akan sentiasa berderak.

5 TARGET FERODO

Ia Sasaran Ferodo memastikan operasi sistem brek Lada Grant yang terbaik.Tiada lapping diperlukan - sudah pedal pertama menekankan tentang ketiadaan dan kandungan maklumat yang baik dari pad brek. Prestasi yang tepat dari fungsi yang dinyatakan disediakan oleh komposisi unik bahan komposit lapisan. Pengilang dalam siri ini telah melaksanakan banyak penyelesaian yang inovatif - klac tidak mengandungi tembaga dan asbestos, tidak "memakan" cakera dan pada masa yang sama dimakan sangat perlahan, tanpa membentuk habuk hitam di tepi.

Dalam ulasan mereka, pemiliknya, yang memutuskan untuk meletakkan pad siri Sasaran pada gandar belakang, perhatikan brek yang lembut dan selesa. Mereka berkhidmat cukup lama dengan gaya memandu yang tenang. Dalam situasi kecemasan, mereka dapat memastikan keberkesanan respon sistem walaupun tanpa sedikit kelembutan yang wujud. Kekasih memandu intensif lebih baik untuk memberi perhatian kepada siri syarikat lain - Premier.

4 FINWHALE

Dalam pengeluaran pad brek, syarikat tidak menggunakan asbestos sama sekali, jadi produk mempunyai tahap keselamatan alam sekitar yang tinggi. Membina kualiti adalah pada tahap yang sesuai untuk pengeluar Eropah, dan memenuhi sepenuhnya harapan para pembeli - ini adalah salah satu lapisan paling handal di pasaran domestik. Komposisi campuran komposit mengandungi lebih daripada 20 bahan yang berlainan dalam perkadaran yang diperlukan bahawa, selepas rawatan haba di bawah tekanan tinggi, memperoleh struktur monolitik.

Dalam ulasan mereka, pemilik Lada Grant mencatatkan kerja tenang pad Finwhale dan keseragaman pemadaman mereka. Mereka tidak merosakkan cakera brek (sekiranya heterogeneity komposisi plat geseran, perkembangan gelangsar berlaku) dan untuk kitaran operasi mereka menyebabkan haus minimum. Apabila pedal kecemasan ditekan, tidak ada getaran dan ketukan, kelajuan berkurang dengan serta-merta, dan jarak hentian tidak lebih daripada yang dinyatakan oleh pengeluar. Dengan ciri memandu yang diukur, mereka dapat berkhidmat kepada pemiliknya lebih dari 40 ribu kilometer.

3 LADA

Pad brek yang digunakan dalam konfigurasi kilang kereta Lada Grant, sebagai peraturan, dicirikan oleh kehadiran ciri-ciri yang paling sesuai untuk operasi yang optimum dan boleh dipercayai. Pengeluar TIIR menghasilkan produk berkualiti tinggi dan permintaan bukan sahaja di pasaran domestik. LADA Sport (TIIR-295) menghalang dan mampu mengekalkan prestasinya dalam tempoh 25-30 ribu km, bergantung kepada gaya memandu.

Untuk meletakkan lapisan belakang geseran dari syarikat ini, anda harus mencari TIIR-444 dengan nombor 21920-3502090-55 (untuk kereta dengan ABS). Pemilik dalam ulasan mencatat prestasi cemerlang pad, harga yang seimbang dan kehidupan operasi yang agak panjang. Mereka juga secara positif menilai kehadiran mastic anjal di bahagian yang bertentangan dengan lapisan menggosok, yang mengurangkan getaran dan bunyi-baling pelekap geseran. Di samping itu, kekukuhan optimum komposisi komposit memastikan kemasukan pad yang seragam, dan bukan cakera brek.

2 BREMBO

Pengilang ini terlibat dalam penciptaan sistem brek kelas premium untuk kereta lumba, dan padnya dianggap sebagai pilihan terbaik untuk peminat berkelajuan tinggi. Produk jenama itu termasuk dalam peralatan asal untuk jenama seperti Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler dan lain-lain. Juga mengeluarkan bahan habis untuk Lada Grant domestik. Pada masa yang sama, pad depan (P 68039) adalah dua kali lebih mahal seperti belakang (S 41503).

Dalam ulasan mereka, pemilik yang memutuskan untuk meletakkan pad Brembo pada Grant, lebih puas - prestasi brek sentiasa tinggi, tanpa mengira kelajuan kereta. Pada masa yang sama, terdapat kelemahan - mereka secara literal "memakan" cakera brek kilang. Satu-satunya jalan keluar dalam situasi ini adalah untuk menggantikan mereka dengan produk TRW atau Brembo, yang direka untuk digunakan dengan lapisan geseran sukan.

1 ATE

Populariti geseran geseran syarikat ini di pasaran domestik mengesahkan kualiti tinggi bahan habis-habisan ini. Bahagian keluaran hasil pengilangan dari singa (80%) dihantar ke kilang-kilang kereta dari pelbagai jenama untuk konfigurasi awal. Di antara pelbagai, ada pad brek dan Lada Grant. Selepas menggantikan cengkaman geseran depan dan merasakan perbezaan dalam kerja, pemilik untuk gandar belakang juga lebih suka meletakkan lapisan pengeluar ini. Bahan komposit tidak mengandungi logam berat dan asbestos, ia mesra alam, ia dibasuh sangat perlahan dan mempunyai sumber yang panjang.

Pemilik dalam ulasan mereka ambil perhatian bahawa apabila menggunakan cengkaman siri Seramik, jumlah debu logam yang didepositkan pada rim roda berkurang. Pad brek secara merata, cakera tidak padam, manakala banyak perhatian yang ketara penurunan jarak berhenti. Ia juga harus dikatakan bahawa ATE adalah salah satu daripada beberapa jenama yang telah menyediakan perlindungan moden produknya terhadap palsu.

Undian popular - di bawah jenama apa yang dilakukan pad brek terbaik untuk Lada Grants keluar?
Kami mengundi!

LADA

MILES

FINWHALE

BREMBO

Ferodo

ATE

PILENGA

Jumlah undian: 149

Undi Keputusan