18 tayar terbaik untuk SUV

SUV - kereta itu kuat dan berat, jadi getah mesti dipilih dengan teliti. Kami telah mengumpulkan semakan tayar terbaik untuk kereta sedemikian, yang mempunyai kelebihan yang berbeza, bergantung kepada faktor luaran. Kedudukannya termasuk tayar berkelajuan tinggi dan luar jalan untuk jalan musim sejuk dan perjalanan pada musim panas, sepanjang musim, dalam satu perkataan - untuk semua kesempatan. Pilihan getah dan kedudukannya dalam senarai adalah berdasarkan ciri-ciri, cadangan pakar (pelumba kereta) dan maklum balas daripada pemilik dengan pengalaman operasi praktikal.

Tayar yang terbaik untuk SUV

Tayar sedemikian diperlukan untuk pemilik kenderaan di luar jalan yang perlu memandu bukan sahaja di mana utiliti salji jelas, dan keadaan cuaca bukan halangan untuk menjalankan perniagaan. Berikut adalah kategori tayar spike terbaik SUV, yang menjadi peserta dalam penarafan kami.

3 Pirelli Ice Zero

Jenama Pirelli tetap benar untuk dirinya sendiri - tayar musim sejuknya Ice Zero mempunyai prestasi tinggi dan antara pesaing mempunyai kelebihan tambahan - harga yang berpatutan. Dan dalam nama dan dalam penampilan tapaknya menjadi jelas - jurang ais di lebuh raya, kerak bergulir adalah unsur-unsurnya. Ia sangat baik untuk melambatkan permukaan bersalji, dalam "bubur" yang dicairkan, tetapi pada asfalt kosong ia nyata dengan canggung kerana pancang, terutamanya apabila bergerak.

Dalam maklum balas pemandu luar jalan yang memilih Pirelli Ice Zero, terdapat praktikalnya tiada mata negatif. Malah bunyi bising (agak serius "berdengung" sebagai galas roda) daripada getah yang disesuaikan dengan rasa terima kasih untuk kestabilan dan ramalan yang menakjubkan dalam keadaan musim sejuk yang keras, para pemilik tidak berani untuk memanggil kelemahan, merujuk harta ini kepada ciri-ciri tayar. Kebisingan tidak hanya menghasilkan bunga (dam besar di pinggir corak dengan alur saliran yang luas dan ditutup dengan paku dan lamellae). Dengan sendirinya, tayar agak sukar dan tahan lama, yang memberikan kelebihan lain dalam bentuk hayat perkhidmatan yang lebih lama.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Tayar tidak rendah ciri-ciri mereka untuk jenama yang lebih popular, dan harga yang berpatutan untuk pemilik kenderaan luar jalan mempunyai kesan, yang tidak boleh dipandang remeh. Corak bunga sangat mirip dengan tayar Gislaved Nord Frost 5 (tidak lagi dihasilkan) sebelum ini, dan menyediakan pengendalian yang baik di jalan musim sejuk. Di samping itu, sebatian getah dengan ketara dapat meningkatkan hayat perkhidmatan (melainkan jika anda pergi pada musim panas).

Dalam ulasan pemilik tayar yang disemat ini menunjukkan bunyi bising yang agak ketara - faktor yang tidak sepatutnya dianggap sebagai kelemahan, kerana untuk tayar yang dilengkapi dengan rod logam sepanjang tapak, sangat sukar untuk mengekalkan tahap bunyi yang rendah.Ia adalah brek yang sangat baik, menyediakan kestabilan yang baik di atas ais, "baris" pada salji knurled, seperti pada asfalt. Pemilik SUV dengan semestinya mempertimbangkan pilihan yang berpihak kepada Matador Sibir Ice untuk menjadi betul dan pragmatik.

1 SUODI AWAL Ultra Grip Ice Artic SUV

Corak bunga yang sangat luar biasa membolehkan tayar musim sejuk bertekstur untuk "memerah" ke permukaan mana-mana dan memberikan pekali geseran tertinggi dengan jalan. Pancang tidak terletak secara rawak, kerana ia mungkin kelihatan pada pandangan pertama, tetapi menurut pengiraan komputer yang ketat, memungkinkan untuk memastikan kestabilan di kawasan berais dalam semua keadaan di jalan raya. Saluran saliran cukup luas untuk mengatasi bukan sahaja dengan air, tetapi juga dengan bubur salji, berkat SUV tidak pernah digali, tetapi "meraih" lebih daripada salji beku atau enapcemar lebur sama dengan berkesan.

Tali dan ciri bunga membuat getah agak bising - banyak pemilik dalam ulasan mereka mengatakan ini, mungkin, satu-satunya kelemahan. Di bandar, pada asfalt, tayar itu tidak semestinya berlaku seperti salji, salji yang teruk, pada bahagian jalan yang berais, dan lain-lain. Dalam keadaan ini, ia menunjukkan daya tampung, kestabilan dan kawalan yang unik pada masa yang sama. Ciri-ciri ini membolehkan SUV Ultra Grip Ice Artik untuk menjadi pemimpin dalam kategori tayar yang disemat.

Tayar studless musim sejuk yang terbaik untuk SUV

Getah ini dipilih oleh pemilik kenderaan luar jalan, jalan utama yang berlaku dalam keadaan jalan raya bandar atau jalan persekutuan. Model tayar yang paling berkesan untuk syarat-syarat ini dibentangkan dalam bahagian penilaian kami.

3 MAXXIS SS-01 Presa SUV

Membuat pilihan memihak kepada getah Cina, ramai pemilik SUV menyimpan jumlah yang baik. Pada masa yang sama, majoriti percaya bahawa kualiti akan agak rendah (mereka berpandukan harga dan stereotaip). MAXXIS MA-SLW adalah tayar musim sejuk terbaik dari Kerajaan Tengah, yang akan membuat pemilik berfikir secara berbeza.

Bunga dalam dengan alur saliran yang luas dipenuhi dengan lamela pelbagai arah. Mereka memberikan daya tarikan yang baik pada permukaan yang berais dan basah. Tangki besar di sisi tidak membenarkan terjebak di salji dan di luar jalan yang sederhana. Pemilik mencatatkan bunyi yang rendah dalam ulasan. Pada kelajuan lebih daripada 140 km / j, ia mula "menjalar" - anda perlu teksi, Kelebihan ciri tayar yang tidak bersendi ini (memandangkan harga) tidak akan benar sepenuhnya, tetapi bagi peminat memandu pantas, ia pasti tidak akan berfungsi.

2 Hankook Tire i * pike RW11

Mana-mana SUV dengan Hankook Tyre Tayar musim sejuk i * Pike menunjukkan pengendalian yang sangat baik di jalan musim sejuk. Walaupun hakikat bahawa getah ini tidak disepuh, perekatan pada kawasan berais membolehkan anda untuk bergerak dengan yakin, seperti asfalt biasa. Kesan ini memberikan rongga tambahan mendalamkan saluran saliran yang menyerupai suckers sotong. Ini adalah kerana kerja mereka bahawa patch kenalan hampir kering sepenuhnya, dan ban itu secara harfiah "tumbuh" ke permukaan.

Pemilik-pemilik yang telah mengalami ciri-ciri Hankook Tire i * pike di bawah keadaan sebenar tidak akan meletakkan tayar berlubang pada kenderaan mereka, yang tidak dapat memberikan kombinasi keselesaan dan keselamatan seperti itu. Dalam jawapan mereka, pemandu sangat menghargai ketepatan kawalan dan ketahanan yang unik untuk jalan musim sejuk.

1 NOKIAN NORDMAN RS2 SUV

Tayar geseran musim sejuk yang dicipta dan dikeluarkan untuk musim 2015/2016. Pengguna yang mempunyai masa untuk menguji kit dalam kes itu, perhatikan rintangan getah yang tinggi untuk membongkok pada jalan yang diliputi salji.Ini dicapai melalui corak bunga yang direka dengan baik, dipotong sedemikian rupa untuk memperbaiki penyingkiran salji dan bubur salji dari bawah roda. Walau bagaimanapun, keadaan cemerlang dalam satu komponen menampakkan kelemahan yang lain - Nokian Nordman RS2 tidak direka untuk memandu di atas ais. Jika, semasa memandu pada kelajuan rendah dalam garisan lurus, kereta itu masih ada, bagaimanapun juga kemasukan yang lancar ke dalam gilirannya boleh menjadi drift yang tidak diingini. Meningkatkan kelajuan, dan masalah dengan ais akan menjadi lebih ketara (mungkin juga untuk hasil yang membawa maut).

Kelebihan:

• alur tapak dalam menghilangkan salji dan kotoran dan memberikan genggaman yang lebih tinggi ke jalan;
• kuat ketika memandu di atas jalan bersalji, mudah keluar dari rut;
• kelembutan pada paras yang baik - sekiranya berlaku fros yang teruk, getah tidak "tan".

Kelemahan:

• tidak bertujuan untuk menaiki ais.

Tayar musim panas terbaik untuk SUV

Musim panas adalah masa cuti dan rehat negara. Ini bermakna anda perlu memandu lebih kerap dan lebih biasa, jadi SUV bukan hanya menjadi baik, tetapi juga tayar yang agak selesa. Salinan terbaik tayar sedemikian dikumpulkan dalam kategori ini.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Dari tahun 2013 hingga ke hari ini, tayar musim panas Continental ContiCrossContact LX 2 kekal relevan dengan realiti jalan Rusia. Pemandu untuk sebahagian besar perhatikan kekukuhan getah apabila memilih, tetapi apabila memasang dan berjalan dalam semua masalah dan pengalaman atendan adalah sesuatu yang lalu. Tayar sempurna di jalan raya yang rosak (yang, malangnya, tidak biasa) dan melembutkan pukulan yang ditujukan kepada penggantungan yang sangat mahal (dari segi pembaikan). Jika keutamaan pemandu memandu di jalan raya yang mudah dan pertengahan, serta memandu terutamanya di lorong bandar, maka ContiCrossContact LX 2 adalah pilihan yang ideal. Jika ia lebih banyak pergerakan jarak jauh di autobahn dengan kadar aliran yang tinggi, maka anda harus menggunakan pilihan model yang lebih khusus.

Kelebihan:

• kekakuan optimum;
• tidak mempunyai kecenderungan untuk "berlepas" dari rut - ketepatan laluan bahagian tersebut bergantung sepenuhnya kepada pemandu;
• kord yang diperkuatkan untuk memandu secara purata di luar jalan.

Kelemahan:

• merasakan "berenang" pada kelajuan tinggi;
• tiada tapak pelindung dari pusat ke luar.

2 GOODYEAR WRANGLER AT / SA

Tayar yang layak untuk musim panas. Kraftangan Goodyear dengan sengaja memberikan Wrangler pandangan luar jalan yang lebih agresif untuk "menutup" dua niche dengan satu produk. Dalam satu tangan, prestasi memandu memenuhi piawaian bandar - tayar tidak buzz semasa pecutan, mereka dengan sempurna memegang jalan raya dan, terima kasih kepada tapak yang tinggi, mereka berasa hebat di kedua-dua cuaca kering dan hujan. Di sisi lain, tayar jelas bersedia untuk memandu luar jalan - tapak yang sama (atau lebih tepat lagi, geometri lokasi alur dan ketinggian) secara berkesan menghilangkan kotoran dan air dari zon kenalan, tidak tersumbat, dan umumnya dirasai. Untuk kenderaan luar jalan yang kuat, ini bermakna hanya satu perkara - di "Wranglers" anda boleh menakluk bahagian sederhana dan sulit untuk dicapai di luar jalan.

Pada masa yang sama, para pemilik mencatatkan ulasan mereka dengan tahap bunyi yang rendah, serta lekatan yang sangat baik untuk jalan musim panas, termasuk semasa hujan. Walaupun melalui proses universal dan harga getah yang seimbang, para pemilik percaya bahawa pengeluar sepatutnya menguatkan bahagian sampingan - apabila menggerakkan SUV atau kelajuan tinggi, tayar menjadi roll, dan ini boleh mengakibatkan kehilangan kestabilan dan kawalan.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Pengganti kepada "Duel 683", "Ecopia 850" tidak tanpa kejayaan meneruskan kerja dan berhak memperoleh banyak pengguna. Pemaju dari Bridgestone cuba mencipta model yang menggabungkan kelembutan dan agresif luar jalan yang cukup untuk jalan bandar.Ternyata cukup baik: komposisi getah yang tahan haus dan corak bunga asal membolehkan ia bukan sahaja menambah mata kepada rupa bumi, tetapi juga untuk mengurangkan penggunaan bahan api dengan purata empat peratus (relatif kepada Dueler H / L 683). Di samping itu, pemandu off-road sebulat suara mendakwa peningkatan brek di jalan raya, terutama basah. Akibatnya: kami mempunyai tayar musim panas yang hebat pada harga yang berpatutan untuk pelbagai pengguna.

Kelebihan:

• kadar brek yang lebih baik (terutama di trek basah yang khianat);
• penggunaan bahan api yang cekap;
• tahap hingar yang rendah (dicapai disebabkan kelembutan seimbang);
• saliran yang lebih baik dari zon kenalan tayar dengan salutan.

Kelemahan:

• sebelah tipis terdedah kepada luka.

Tayar sepanjang musim terbaik untuk SUV

Terutama bagi mereka yang tidak mahu "menukar" SUV mereka dua kali setahun dari tayar musim panas kepada tayar musim sejuk dan sebaliknya, garis tayar dihasilkan untuk digunakan dalam apa jua keadaan. Dalam ranking kami adalah model SUV kategori getah semua musim terbaik.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Musim sepanjang musim dari Michelin, dibangunkan dan ditugaskan pada tahun 2009. Walaupun perkembangan teknologi pengeluaran pesat yang meluas, konsep "lama" masih memenuhi piawaian kualiti yang tidak bertulis. Tidak menghairankan: tayar dibangunkan terutamanya untuk memandu dalam keadaan bandar dan mudah di luar jalan (untuk kampung negara ketika itu), dan dalam segmen ini, penambahbaikan istimewa tidak diperlukan. Kelembutan getah dan corak bunga asimetri memberikan daya tarikan yang boleh dipercayai di jalan raya tanpa mengira keadaannya. Walau bagaimanapun, di belakang ditambah kekurangan tayar yang paling ketara: mereka tidak berkesan (dan juga berbahaya) dalam keadaan musim sejuk yang keras yang ciri kebanyakan Rusia.

Kelebihan:

• sangat mudah di luar jalan raya;
• saiz tempat yang seimbang dari sentuhan tayar dengan permukaan - mempunyai kesan positif terhadap pengendalian;
• peningkatan daya ketahanan (menurut pengguna, sumbernya bertahan selama beberapa tahun).

Kelemahan:

• "membekukan" dalam fros yang kuat, yang membawa kepada kejatuhan mendadak dalam semua prestasi.

2 KORDIANT OFF ROAD

Tayar sepanjang musim yang serius untuk penjelajahan luar sebenar. Satu pandangan pada getah cukup untuk difahami - untuk menggunakan model sedemikian untuk memandu di sekitar bandar bermaksud membazirkan potensi. Penampilan cantik dilengkapi dengan penunjuk gila tanah di tanah liat dan pasir - bukan di hab, sudah tentu, tetapi ia akan merangkak ke tempat di mana majoriti pesaing tidak dapat mencapai. Malangnya, endowmen tayar dengan kualiti "oleh panggilan" secara negatif mempengaruhi tingkah laku mereka dalam keadaan bandar dan autobahn. Terdapat peningkatan bunyi bising, ketidakstabilan apabila memasuki lilitan tajam disebabkan oleh ketinggian tapak dan peningkatan penggunaan bahan api disebabkan oleh jisim yang besar. Oleh itu, Cordiant Off Road - mungkin pilihan luar jalan yang paling ideal untuk semua yang dibentangkan dalam penarafan.

Kelebihan:

• off-road sebagai elemen pertama (kemampuan luar negara yang sangat baik);
• bunga tinggi dan alur dalam adalah saliran yang baik dari kotoran dan air ke luar, tidak tersumbat;
• tambah kelembutan pada jalan yang tidak rata;
• margin keselamatan yang besar (bergilir dari 70-80 ribu kilometer).

Kelemahan:

• teragak-agak memasuki giliran tajam;
• meningkatkan penggunaan bahan api;
• sangat bising apabila memandu di asfalt.

1 VIATTI BOSCO S / T V-526

Musim sejuk belanjawan "Velcro" dari syarikat muda Eropah Viatti berhak menempati tempat dalam ranking yang terbaik. Tiada kemudahan dalam pengeluaran - hanya konsep tradisional, teliti yang diuji dan model kompetitif yang berjaya diambil sebagai asas. Ia mungkin penampilan tidak terang, tidak menarik mata dan tidak membawa kekecewaan kepada kemunculan kereta - tetapi prestasi jalan adalah setanding dengan model kelas premium teratas.Jalur itu dipotong sedemikian rupa sehingga ia cepat mengatasi dengan penyingkiran salji dari bawah bahagian tengah roda, memberikan kawalan dan berkelakuan sangat dengan tekun dalam satu cara.

Pemilik seperti ketahanan getah, walaupun kelembutannya (walaupun dengan frosts yang kuat, ia tidak tan). Ciri terakhir menentukan tahap bunyi rendah - untuk SUV tayar penunjuk ini. Di samping kekaguman untuk kos belanjawan dan kehadiran bahkan defisit tertentu (lebih dekat dengan musim sejuk, walaupun tayar itu diposisikan sebagai musim semua), dalam tinjauan pemilik menunjukkan tingkah laku yang agak tidak menentu di dalam salji yang dalam - kekurangan lugs kuat di pinggir jejari yang memberi kesan.

Tayar lumpur terbaik untuk SUV

Terutama bagi mereka yang menggunakan kenderaan di luar jalan untuk tujuan mereka, kami membentangkan penarafan tayar yang mampu memindahkan kereta kelas ini ke dalam kenderaan serba guna yang benar-benar dapat mengatasi jalan lumpur jalan tanah yang kabur, padang hitam bumi, laluan hutan dan bukit pasir.

3 Hankook Tyre Dynapro MT RT03

Ia adalah ciri-ciri tayar yang menentukan tahap prestasi luar SUV, manakala Hankook Tire Dynapro MT RT03 mempunyai semua tanda-tanda bahawa ekspans luar jalan tidak menjadi halangan yang tidak dapat diatasi. Bahagian sisi bertetulang (pembinaan berbilang lapisan) diubah menjadi tisu kuat yang terletak di sepanjang tepi tapak. Mereka tidak akan dibenarkan terjebak dalam "mandi" lumpur pada bahagian laluan yang sukar. Kawasan corak utama menyediakan manuver ketepatan dan kestabilan di lebuh raya.

Hanya "kasut" SUV di Dynapro MT RT03, para pemilik dapat memahami apa yang sebenarnya melalui proses. Dalam tinjauan mereka, mereka perhatikan rintangan haus terbaik getah - untuk setiap 20 ribu km jangka tidak lebih daripada 10% dipadamkan. Ini adalah penunjuk yang sangat baik yang menyediakan operasi jangka panjang dan sepenuhnya membenarkan kos tayar. Getah berkelakuan baik pada musim panas dan di luar musim, tetapi pada fros pertama ia menjadi tidak terkawal, dan tidak sesuai untuk perjalanan musim sejuk di wilayah utara Rusia, walaupun pada hakikatnya ia dianggap sepanjang musim.

2 Comforser CF3000

Pengilang ini muncul hanya lima tahun yang lalu, tetapi dalam beberapa bulan saya dapat dengan yakin mengisytiharkan diri saya di pasaran antarabangsa. Ia menawarkan produk tayar untuk kenderaan luar jalan, kualiti yang benar-benar memecahkan stereotaip dan prejudis yang telah ditubuhkan pada barang-barang Cina. Tayar lumpur yang mengambil bahagian dalam penarafan kami untuk operasi sepanjang musim mempunyai corak arah dengan tapak besar dalam tapak. Lamellae pada lugs yang melampau, yang terletak di tingkap sisi tayar, memberikan keupayaan luar biasa dan kestabilan luar jalan bukan sahaja pada asfalt basah, tetapi juga semasa memandu di kawasan berais.

Pemilik yang memilih untuk Comforser CF3000 sangat berpuas hati, dan percaya bahawa mereka tidak kehilangannya sama sekali. Di samping harga yang menarik dan keupayaan untuk menunggang di musim sejuk dan pada musim panas pada satu set tayar, pemilik dalam ulasan mereka mencatat keanjalan getah yang mencukupi, kepekaan dalam memandu dan ketiadaan kekasaran di sudut-sudut - dinding keras dan sukar untuk merosakkan. Di samping itu, tayar tidak sama sekali takut dengan rut dan dengan sempurna mengosongkan air dari patch kenalan, memberikan cengkaman yang yakin pada kawasan yang sukar. Rintangan haus yang tinggi ditunjukkan oleh fakta bahawa beberapa pemilik mempunyai pelindung yang telah membangunkan sumbernya.

1 BF Goodrich Mud Terrain T / A KM2

Mana-mana SUV pada getah ini (dan crossover - semuanya lagi) menjadi traktor sebenar. Untuk terjebak di luar jalannya, anda perlu berusaha keras, kerana walaupun satu roda, "menggenggam" bahagian yang lebih padat tanah, dapat menarik kereta berat dari penangkapan lumpur. Semua ciri reka bentuk tayar ini bertujuan untuk meningkatkan ciri-ciri kawasan tersebut. Tayar boleh mengekalkan mod tekanan rendah (0.5 bar), yang membolehkan SUV bergerak dengan cekap melalui tanah berpasir yang longgar dan tanah liat.

Pemilik yang meninggalkan maklum balas positif mengenai keupayaan tayar sepanjang musim ini, kebanyakannya mengeluarkan kekuatan yang tinggi - untuk menembusi atau memotong hampir mustahil (tetapi pasti ada pemandu yang boleh melakukannya). Terdapat amaran dalam ulasan: di musim sejuk (di kebanyakan kawasan di negara ini, kecuali di bahagian timur), adalah lebih baik untuk tidak menaiki tayar ini - mereka sepenuhnya tidak terkawal di atas ais, kereta itu mudah digulung dan dibentangkan di tingkat bawah.

Tayar jalan terbaik untuk SUV

Tidak semua orang suka membiarkan SUV mereka melalui halangan lumpur. Banyak pemilik mengeksploitasi kereta-kereta berkuasa ini secara eksklusif dalam lebuh raya asfalt dan jalan-jalan di bandar, menunjukkan kualiti kelajuan tinggi kereta mereka. Jika ada keperluan untuk bergerak di atas primer, maka hanya untuk sementara waktu - semasa perjalanan keluar dari bandar, ke kampung percutian, dan lain-lain. Ia adalah untuk operasi jenis ini bahawa tayar yang dibentangkan dalam kategori ini direka.

3 MICHELIN Latitud Sport 3

Tayar musim panas yang sukar dari salah satu pengeluar tayar yang paling terkenal tidak mengambil tempat pertama dalam kategori ini hanya kerana kosnya. Walau bagaimanapun, ia adalah antara tayar terbaik untuk SUV, yang pemiliknya lebih suka memandu agresif dan pantas. Walaupun kelembutannya (terutamanya selepas pemanasan), tayar mengekalkan bentuknya kerana rangka ganda. Ia membolehkan anda untuk bergerak dengan berkesan pada kelajuan dan membuat giliran yang menakjubkan, yang pada tayar lain tidak boleh diulang.

Memegang jalan raya yang cemerlang, mempunyai keselesaan akustik, sensitiviti tinggi kepada pergerakan sedikit roda stereng - bukan keseluruhan senarai penilaian positif, yang berkongsi pemilik dalam ulasan mereka. Walau bagaimanapun, banyak pemandu telah mengalami kemerosotan prestasi Latitud 3 dengan suhu jatuh ke sifar - tayar ini direka khas untuk musim panas. Dalam keadaan sedemikian, sebaiknya beralih ke tayar musim sejuk terlebih dahulu.

2 Toyo Proxes ST III

Reka bentuk bunga langsung dan agresif pada pandangan pertama bercakap tentang "sabar" pesat daripada tayar musim panas Toyo Proxes ST III. Blok sampingan juga digunakan sepanjang kursus dan melakukan fungsi berganda: mereka menstabilkan putaran roda pada kelajuan tinggi, dengan itu menentukan kestabilan arah tinggi, dan memberikan cengkaman yang sangat baik apabila bergerak. Di samping itu, sebatian getah mengandungi komponen yang secara positif mempengaruhi rintangan tayar musim panas untuk memakai laju.

Para pemilik dalam ulasan mereka memberikan penilaian yang positif tentang ciri-ciri brek tayar - walaupun berat SUV yang baik, mereka menunjukkan kecekapan yang tinggi, termasuk pada asfalt basah. Musim panas adalah tempoh yang paling sesuai untuk jalan-jalan alam semula jadi, apabila sebahagian jalan boleh berbaring melalui jalan-jalan kotoran dengan perangkap lumpur. Tetapi dalam keadaan seperti itu (tentu saja, kita bercakap tentang jalan raya sederhana) Toyo Proxes mengatasi tugas-tugas tersebut.

1 BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

Bridgestone Dueler H / P Sport adalah model getah musim panas dari sampel sedekad lama. Semenjak itu, syarikat Jepun telah berjaya membangunkan lebih daripada sedozen konsep dan tayar yang berjaya, tetapi Duellers masih dalam permintaan, termasuk dalam pasaran domestik. Apa yang baik tentang mereka? Pasti boleh diurus. Untuk menjejaskan keselesaan dari memandu tanpa henti, orang Jepun mampu mencipta getah unik dalam ciri-ciri memandu mereka, yang tidak mengenakan sama ada rutting atau aquaplaning pada permukaan asfalt dan tidak berturap.Mungkin terdapat beberapa kesukaran semasa memandu kawasan yang sangat kotor, tetapi semuanya bergantung kepada pengalaman dan kemahiran pemandu.

Kelebihan:

• pengendalian yang luar biasa;
• tidak bersetuju dengan aquaplaning;
• tenang lulus bahagian trek;
• sumber operasi yang tinggi.

Kelemahan:

• selepas bersentuhan dengan lumpur pada asfalt, slip diperhatikan;
• Hum dan buzz yang kuat semasa memandu pantas adalah tolak untuk keselesaan.

Undian popular - siapa pengeluar tayar terbaik untuk SUV?
Kami mengundi!

Cordiant

Bridgestone

Yokohama

Nokian

Goodyear

Michelin

Viatti

Continental

Toyo

Hankook

Pengendali

Bf goodrich

Matador

MAXXIS

Jumlah undian: 217

Undi Keputusan