17 najjeftinije održavanje automobila

Od velike važnosti u svakodnevnoj uporabi su troškovi održavanja vozila. To se ne odnosi na automobile elitne klase, jer oni, osim vozila, najčešće djeluju kao atribut uspješne slike. No, za većinu običnih vlasnika automobila u Rusiji, iznos novca za održavanje automobila je važan.

Istraživanje predstavlja izbor vozila najčešćih kategorija s najnižim troškovima održavanja. U ocjenu su uzeti u obzir podaci o potrošnji goriva, učestalosti zamjene i troškova rezervnih dijelova, kao i mnogim drugim čimbenicima koji osiguravaju uštedu. Osim toga, informacije su korištene od uglednih izvora i mišljenja izravnih vlasnika.

Najjeftiniji za održavanje domaćih automobila

Kategorija prikazuje strojeve s najnižom razinom troškova usluga. Iz tog razloga, oni su u velikoj potražnji među vozačima koji žive u Rusiji.

3 LADA Granta

Još jedan domaći automobil, koji vlasnici smatraju vrlo ekonomičnim i najizdržljivijim - takve izjave daju vozači koji voze "Grantove" gotovo 5 godina. To, naravno, nije strano vozilo, ali moderni Lada model ima pristupačnost i praktičnost, a nalazi se na vrhuncu automobila! Automobil ima ekonomičnu potrošnju goriva (7,1 l) i, u pravilu, nema ozbiljnih oštećenja - dijelovi su visoke kvalitete i brinu se o vremenu koje im je dodijeljeno prije zamjene. Rutinski rad se tradicionalno provodi svakih 15 tisuća km (standardne stope).

Dijelovi su zadovoljni s jeftinim troškovima, i unatoč činjenici da je stroj nepretenciozan u radu i vrlo izdržljiv. Resursni motor s pravilnim i pravovremenim održavanjem omogućuje vam jednostavno vraćanje više od 300 tisuća km koje osigurava tvornica (naravno, priroda operacije također utječe). Visoki razmak od tla i kotači R14 (R15) pružaju energetski učinkovitu izvedbu ovjesa, što pokazuje zavidnu snagu.

2 Lada largus

Usprkos francuskim korijenima (to je praktički isti Logan), odamo počast Lada pločici na poleđini ovog automobila, uključujući i nju u kategoriji "Made in Russia". Ovaj praktični karavan i puno putnika mogu prevesti, a prvi pomoćnik na farmi. Osim toga, njegova prosječna potrošnja ne prelazi 8,2 l / 100 km, ovisno o opterećenju. Cijena za redovito održavanje automobila nije mnogo drugačija od ostalih domaćih automobila (modernih), a interval njihovog ponašanja je isti - 15 tisuća km.Istovremeno, pouzdanost i praktičnost automobila nisu inferiorni u odnosu na Renaultove proizvode i na vrlo su visokoj razini.

Popravak "Lada Largus" definitivno ide jeftinije od stranih automobila. Čak i unatoč činjenici da automobil ima veći kapacitet (i opterećenje na osovinu, odnosno), kuglični ležaj košta samo 720 rubalja. Vlasnici, koji u najvećoj mogućoj mjeri iskorištavaju "Largus", zadovoljni su strojem: rijetko se ruši, s brižnim stavom koji dugo služi, ne zahtijeva posebnu pozornost. A prisutnost na tržištu svega što je potrebno za održavanje stroja od vlasnika pronalazi samo pozitivan odgovor.

1 LADA Vesta

Robotski mjenjač, ​​upravljački stalak poput "Nissan Qashqai" - tako danas izgleda kao domaći automobil. Lada Vesta tri godine vozi na cestama Rusije, a za to vrijeme uspjela je osvojiti srca mnogih vozača. Prepoznat je kao sigurniji od stranih automobila kao što su Hyundai Solaris i Ford Focus. A u službi je mnogo praktičnije.

Potrošnja na stotinu do 8 litara. Možete popuniti najjeftiniji benzin - 92. brand. Trošak gume je malo visok - R15 ili R16 se koristi u automobilima, ali s njima je udobnije, a ovjes ne toliko jasno uočava osobitosti ruskih cesta. Za dijelove, sudac za sebe - kuglični ležaj u prosjeku košta 500 rubalja, a dobar stražnji amortizer (Trialli) - 1450. Prvi stroj MOT (koji se održava svakih 15.000 km) koštat će vlasnika oko 5.000 rubalja. Drugi će biti malo skuplji zbog rutinske zamjene svjećica, filtera za zrak, podmazivanja šarki vrata, terminala akumulatora itd.

Najjeftiniji za održavanje osobnih automobila

U ovoj kategoriji postojalo je mjesto za automobile iz Japana i Njemačke, Češke i drugih zemalja svijeta. Jedno ih ujedinjuje - unatoč naglašenoj općoj tendenciji razvoja potrošnje (odnosno smanjenju operativnog resursa), ovi automobili pokazuju pragmatizam koji se izdvaja od ostalih. Svi oni imaju pouzdanost, marginu sigurnosti i, kao rezultat, niže troškove za održavanje radne sposobnosti.

4 Hyundai solaris

Na automobilskom tržištu u Rusiji, Hyundai Solaris je jedan od najtraženijih modela. Pouzdanost rabljenih dijelova, visoka kvaliteta izrade, razina udobnosti temelj su popularnosti. Potrošnja goriva se kreće od 5,7 do 6,6 litara, ovisno o zapremini motora. Pravovremena usluga održavanja i održavanja ima pozitivan učinak na trajnost automobila, što vam omogućuje da što je moguće više odgodite takve neugodne događaje kao neplanirani lom.

Razmaci između održavanja su 15 tisuća km. Mnogi smatraju da su troškovi rada u servisnim centrima previsoki, ali prije isteka jamstvenog roka vlasnici još uvijek preferiraju službenu uslugu. Djeluje već 3 godine ili 100 tisuća kilometara, a obveze koncerna Hyundai za motor i mjenjač uopće ne traju 5 godina. U neovisnoj službi trošak rada naglo se smanjuje. Komponente stranih automobila su uvijek dostupne i predstavljene su kao jeftini analozi i najskuplji, originalni proizvodi.

3 Toyota Corolla

To je običan automobil, s jednostavnim i pouzdanim motorom, ali je ušao u Guinnessovu knjigu rekorda kao najprodavaniji automobil u povijesti. Tijekom postojanja ove marke prodano je više od 44 milijuna automobila. U Rusiji, Corolla je cijenjena zbog svoje praktičnosti, umjerene potrošnje goriva (ovisno o motoru, modeli 11. generacije troše 5,6-6,6 l / 100 km), visoke kvalitete izrade i pouzdanih komponenti.

Održavanje ovih stranih automobila prvih deset godina bit će svedeno na banalnu zamjenu potrošnog materijala i obavljanje radova održavanja (dobro, kao i bez njih). Motori u pisaćem stroju su pouzdani, s velikim resursom, brižni vlasnik će oduševiti oh koliko dugo.Rezervni dijelovi s toliko prodanih automobila - nisu neuobičajeni, a cijene su prihvatljive. Izvorni kuglični ležaj koštat će 1050 rubalja. Za uobičajenu stabilizacijsku čahuru traži se od 200 do 800. Cijena nije najjeftinija, ali takvi detalji o Toyota Corolli ovjesu također "pristojno hodaju", za razliku od ostalih automobila koji nemaju mjesta u našem rejtingu.

2 Skoda Rapid

Popularni češki brand stvorio je dobru zamjenu za Škoda Fabia, oslobađajući Rapid, jednako promišljen i jeftin automobil za održavanje. Predstavljajući interes većine ruskih vozača po pristupačnoj cijeni, automobil je zaradio i 5 zvjezdica Euro NCAP-a. Prosječna potrošnja goriva je ne više od 6 litara benzina na stotinu (ovisno o vrsti motora, stilu vožnje, itd.).

Redoviti MOT su jeftini, potrošni materijal i komponente su uvijek na lageru. U radu, Rapid je jednostavan i nepretenciozan, s urednim i savjestan vlasnik možete to učiniti bez kvarova za dugo vremena, više od pet godina - to je sigurno. Cijene rezervnih dijelova čeških stranih automobila su vrlo pristupačne - visokokvalitetni kuglični ležaj košta samo 550-650 rubalja.

1 Toyota PRIUS

Ovaj stroj je vrlo popularan u Rusiji. Cijena se čini visokom samo na prvi pogled. Vjeruj mi - isplati se! Elektrana je omogućila smanjenje potrošnje goriva na 2,9-4 l / 100 km! Što mislite, koliko košta sadržaj hibridne komponente? Nikada nećete pogoditi, ali vlasnici znaju i mogu reći - nula! Ona ne zahtijeva nikakvo održavanje! Što se ostalih tiče, sve je poput običnog automobila, s malom ali značajnom razlikom. Životni vijek motora je ogroman, razdoblja zamjene ulja su produljena, a samo potrošni materijal za ovjes mijenja se prema kilometraži.

Visok stupanj razrade i pouzdanosti detalja, sitnica, jednom riječju - sve u ovom automobilu sugerira da Toyota PRIUS praktički ne lomi (u usporedbi s drugim markama). Ispada da je danas Prius u svojoj golf klasi najjeftiniji automobil za održavanje.

Najjeftiniji SUV-ovi za održavanje

Ova terenska vozila imaju povećanu granicu sigurnosti, a ako je vlasnik pažljiv, oni mogu pokazati minimalne troškove održavanja.

3 UAZ Hunter

Ovaj legendarni SUV se manifestira na dva načina: s jedne strane - niski troškovi održavanja i jeftine komponente, as druge - prilično visoka potrošnja goriva (od 10 do 16 litara RON 92). S obzirom na visoku propusnost i nisku razinu komfora, umnoženu niskom brzinom, vrlo je malo ljudi će ići na dugo putovanje (recimo, na Krimu) na ovom stroju, ali kako bi se oduprli nemogućnosti ruskog zaleđa, to je upravo stvar. Također je pogodno za ribolov ili lov - obično trajanje takvih putovanja je 100-150 km, a ne više.

Motor je vrlo pouzdan, sposoban za remont za dugu i besprijekornu uslugu. Tradicionalne manje mane u novom automobilu - to je dano od domaće auto industrije, a bez njih ne može učiniti. Mnogi vlasnici ne stoje - razbiti u ukupnom tuning sve i svakoga, pokušavajući poboljšati udobnost automobila. No, to je, u pravilu, više dokaza o prvobitno pogrešnom izboru, jer u onim spartanskim uvjetima za koje je ovaj automobil dizajniran (a to definitivno nije za gradske izlete), sve to nije važno.

2 SUZUKI JIMNY

Mnogi vlasnici automobila u Rusiji to smatraju ženskim automobilom (zbog svoje kompaktne veličine), ali to je neutemeljen stereotip. Okvirni SUV popularnog japanskog koncerna ima veliku prednost u odnosu na druge modele - vrlo je kompaktan, pa je njegova težina lakša (oko tona).Ovaj faktor, kao i 1,5-litarski motor i ručni mjenjač (postoje modeli s automatskim mjenjačem) određuje njegovu potrošnju goriva, koja je u rasponu od 6 do 10 litara, ovisno o uvjetima i prirodi rada. A to je sa stalnim pogonom na sve kotače!

Pouzdana jedinica napajanja, japanske komponente, adekvatna razina udobnosti - sve je u smislu očekivanja kvalitete. Automobil je nepretenciozan i izdržljiv, u brižnim rukama može služiti 8-10 godina bez ikakvih ozbiljnih oštećenja (pri obavljanju rutinskih zamjena dijelova koji su izgubili svoj resurs, a ne na principu "break-change"). Visoka pouzdanost i mala težina određuju veliku granicu sigurnosti ovjesa. Osim toga, zahvaljujući najmanjoj veličini kotača među džipovima (R 15), održavanje JIMNY-a može se pratiti do očigledne ekonomije. Rezervni dijelovi za ovaj strani automobil se ne prodaju na svakom uglu (iako maleni, ali japanski), ali sve je tu. Originalni dijelovi imaju razumnu cijenu, a ako želite, uvijek možete pronaći jeftinijeg partnera.

1 LADA 2121 (4 × 4) NIVA

Više od četrdeset godina postojanja na tržištu, vlasnik svjetske slave najpristupačnijeg i najpouzdanijeg automobila s visokim prometom - VAZ 2121 NIWA postao je neosporni lider u kategoriji SUV-ova. Osobitost ovog automobila je da se u Rusiji na Nivi malo ljudi obrati ovlaštenom distributeru za uslugu, preferirajući da samostalno provodi sve regulatorne postupke. Da, i kako otići do servisne stanice tvrtke, kada je dizajn stroja tako jednostavan (i, stoga, vrlo pouzdan) da se ruke doslovno rastežu da nešto pokupe i zakrenu u njemu.

Dijelovi na tržištu - more, za svaki ukus i proračun. Visokokvalitetni prednji jastučići koštat će 400 rubalja., A kuglični ležaj - 220. To je jedan od najjeftinijih i nepretencioznih automobila u službi, koji ne pokazuje probirljivost prema potrošnom materijalu i kvaliteti goriva, koji se razlikuju u zavidnoj izdržljivosti.

Najjeftinije skretnice za održavanje

Ova udobna vrsta prijevoza vrlo je popularna u Rusiji. Kategorija predstavlja najpraktičnije modele s minimalnim operativnim troškovima.

4 Chevrolet niva

Došlo je do mnogo kontroverzi o tome kojoj kategoriji pripada model. Nakon vaganja svih prednosti i nedostataka, nastavit ćemo s činjenicom da je riječ o crossoveru s mogućnostima SUV-a. Chevrolet Niva drugi je model popularnosti SUV kategorije na ruskom tržištu. Automobil troši u prosjeku 11 litara u gradu i 9 na autocesti - to je dobar pokazatelj za domaće automobile. Usluga ne predstavlja posebno financijsko opterećenje - sve se može obaviti ručno, osim računalne dijagnostike.

Dijelovi su dostupni, veliki izbor proizvođača i cijene, iako je iskreno jeftiniji segment bolje koristiti samo u najtežim okolnostima. Dakle, pristojan kočnice jastučići tvrtke TRW će koštati 600-650 rubalja, a prednji kotač ležaj PILENGA (dobre kvalitete) - samo 250 rubalja.

3 Škoda Yeti

Češki crossover odlikuje pouzdanost i kvaliteta izrade, koja uz postupno povećanje prijeđenih kilometara sve više utječe na pozitivnost životnog vijeka vozila. U Rusiji su važni troškovi održavanja automobila - zbog čega su automobili poput Škode Yeti u stalnoj potražnji. Benzinski motori su ekonomični (6-8 l / 100 km), troše AI-92 i vrlo su pouzdani.

U svakodnevnom životu, automobil je nepretenciozan. Izostanak kvarova tijekom pažljivog rada (podrazumijeva pravovremenu uslugu i održavanje) može tijekom godina vlasniku osigurati vozilo bez problema. Rezervni dijelovi su u uobičajenoj cjenovnoj kategoriji za strane automobile - skuplji od domaćih, ali ne mnogo. Originalni kuglični ležaj košta 1670, a najjeftiniji brand FENOX traži samo 450 rubalja za isti dio.

2 Nissan Qashqai

Ovo je jedan od najpopularnijih krosovera u Rusiji. Njegov dizelski motor (1,6 l) troši oko 5 litara goriva. Benzinski motori ovog automobila nisu ništa manje ekonomični - od 6,9 do 7,7 litara, ovisno o vrsti motora. Održavanje automobila Nissan Qashqai prilično dugo će se svesti na provođenje redovnog održavanja i održavanja i radova na održavanju zamjene određenog dijela.

Automobil je vrlo pouzdan (za koji se najviše cijeni), što znači da ne bi trebalo biti nepredviđenih troškova popravaka s brižnim stavom. Cijene rezervnih dijelova su prihvatljive. Dakle, prednji kuglični zglob od Delphija košta 1150 rubalja, a MILES se može kupiti za samo 400. Skup potrošnih materijala kao što su kočione pločice (CTR) koštat će vlasnika 1.200 rubalja. Nije najjeftinija cijena, ali za pouzdane strane automobile ove klase je vrlo dobra.

1 TOYOTA RAV4 2.0 MT

Jedan od najprodavanijih na globalnom tržištu automobila, koji se pojavio 1994. kao rekreacijsko aktivno vozilo, i danas zadržava svoju popularnost. U urbanom ciklusu, ovaj legendarni crossover troši samo 7,7 litara AI-95, na autocesti - 6,4. Kao što i dolikuje strojevima ovog proizvođača, RAV-4 se proizvodi čvrsto, koristeći visoko kvalitetne i pouzdane materijale. To određuje njegovo ekonomično poslovanje, unatoč činjenici da automobili imaju svoje slabosti. Međutim, rijetko se pojavljuju, a vlasnici se gotovo nikada ne žale, nego samo veličaju svoj automobil.

Održavanje novog TOYOTA RAV4 dugo će se svesti na obilazak servisnog centra svakih 10 tisuća km (s agresivnim radom bolje je smanjiti taj razmak na 6.000). Filter goriva treba zamijeniti s 8 TO, a instalacija novih svjećica očekuje vlasnika na 100 tisuća km. S pažnjom i pažnjom vozača, ovaj automobil će trajati dugo vremena, a troškovi održavanja službenog zastupnika (u prosjeku do 10 tisuća rubalja) mogu se značajno uštedjeti posjetom usluzi s nižim cijenama.

Niske cijene minibusa za održavanje

Širok asortiman minibusa predstavljen je na ruskom tržištu, omogućujući vam da odaberete najprikladniji model za vlasnika. Strani automobili i domaći automobili - svi imaju ne samo različite karakteristike, nego i troškove održavanja. U ovoj kategoriji su automobili s minimalnom razinom troškova održavanja.

3 UAZ 2206

Domaći minibus za teške uvjete na cesti. Unatoč beznadnoj i moralno zastarjeloj gradnji, još se prodaje u Rusiji. Ovo je jedini domaći minibus s karakteristikama SUV-a s pogonom na četiri kotača, koji je trenutno na tržištu. Unatoč činjenici da se vozilo od 1965. godine nije uopće promijenilo, agregati nisu mogli odoljeti evoluciji te su moderni i izdržljivi uzorci domaće tehnologije, s velikom granicom sigurnosti.

Ovo nije strano vozilo, i nije uobičajeno govoriti o bilo kakvoj udobnosti u UAZ 2206 - ovdje se radi samo o Spartanskoj praktičnosti (opružna opruga sprijeda i straga). Održavanje se obično provodi samostalno - stroj je jednostavan, nepretenciozan i ne zahtijeva posebne uvjete. Rezervni dijelovi su jeftini i uvijek na lageru. Uz dobar vlasnik, vrijeme za uklanjanje nedostataka (jeftine komponente ne mogu pružiti željenu kvalitetu), automobil nikada neće iznevjeriti.

2 Ford Tourneo Custom

To je jedan od najprofitabilnijih minibusa u uporabi, nagrađen je nominacijom „Van of the Year“ i zaradio 5 zvjezdica Euro NCAP sigurnosti (2012.). Unatoč svojoj veličini, automobil troši vrlo ekonomično gorivo: u uvjetima grada - do 10 litara, na autocesti - 8,5. Na ovom automobilu dostojanstvo tek počinje. Motor je pouzdan i može putovati bez većeg remonta od više od pola milijuna kilometara.Proljeće stražnji ovjes, a ako se ne preoptereti, hodat će neograničeno. Mogu se ugraditi kotači s veličinom R15, zahvaljujući kojima će biti moguće optimizirati troškove održavanja (R17 je također dopušteno koristiti, ali su skuplji).

Održavanje Ford Tourneo Custom je jeftiniji od ostalih automobila u ovoj kategoriji. Frekvencija intervala između radova održavanja iznosi 15 tisuća km. Prateći pravila rada, pravovremenu zamjenu potrošnog materijala i dijelova s ​​oslobođenim resursom, stroj uopće ne uzrokuje nikakve probleme. Ako postoji šteta, onda neki manji detalji, ne više.

1 Gazela 3221

Najčešći i najpopularniji automobil u Rusiji u ovoj kategoriji. Unatoč mnogim nedostacima, vozači koji se s njima svakodnevno nose, govore o njima više nego pozitivno, koristeći takve epitehe kao "toiler", "medicinska sestra", itd. Takav brižan stav pokazuje pouzdanost, izdržljivost i nepretencioznost automobila. Ove kvalitete, koje u uvjetima naših cesta igraju važnu ulogu, više su puta spasile vlasnike.

Dostupnost potrošnog materijala i rezervnih dijelova je također vrlo cijenjena. Sa sigurnošću se može reći da je za ovaj model na tržištu najširi asortiman, a vlasnici Gazela nisu upoznati s fenomenom nestašice. Ovo nije strano vozilo, a cijene dijelova su jeftine, tako da nema smisla uznemiravati se u slučaju kvara. Dakle, plin-naftni amortizer od njemačke tvrtke HOFER košta oko 900 rubalja. Na istoj cijeni i koštaju prednje kočione pločice. Ispada, minibus u službi ide više od putničkog domaćeg automobila.

Popularno glasovanje - pod kojim se brandom proizvodi najjeftiniji automobil za održavanje?
Mi glasamo!

UAZ

gaz

gazela

Chevrolet

Škoda

Nissan

TOYOTA

SUZUKI

LADA

Hyundai

Ukupno glasova: 148

glas rezultati