15 voitures les plus économiques

Il existe maintenant une tendance générale à rechercher l'efficacité et l'utilisation prudente des ressources. Dans ce contexte, de nombreux constructeurs automobiles améliorent les moteurs et les transmissions, créent des véhicules hybrides, etc. Notre notation est dédiée à ce type de véhicule - le plus économique. Pour la commodité du lecteur, l'analyse a été divisée en plusieurs catégories populaires et la position d'un modèle particulier est basée sur les informations du fabricant, des centres de service et des propriétaires qui possèdent des données vérifiées par leur propre expérience.

Les petites voitures les plus économiques

Petite taille, légèreté et grande efficacité font des voitures de cette classe le moyen de transport préféré sur les autoroutes urbaines achalandées. La catégorie présente les modèles les plus économiques pouvant être achetés sur le marché primaire de la Russie.

4 Renault Logan

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 8,5;
• cycle de pays - 5,6;
• cycle mixte - 7.0.

Renault Logan figurait à juste titre dans le haut de notre classement. Cette voiture, apparue sur le marché russe, a immédiatement gagné en popularité auprès des consommateurs pour son prix abordable, la fiabilité de ses assemblages et sa qualité de fabrication. En outre, même si ce n’était pas le cas, le moteur à essence économique (en particulier par rapport aux voitures nationales) était l’une des raisons de cette loyauté. Logan a une cabine peu coûteuse, mais plutôt spacieuse et spacieuse, qui permet d’utiliser ce véhicule de tourisme non seulement pour transporter des passagers, mais également pour résoudre un grand nombre de tâches de la vie domestique ou commerciale.

3 Ford Fiesta 1,6 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 8,4;
• cycle de pays - 4,5;
• cycle mixte - 5.9.

Le moteur à essence (105 ch) de cette voiture est non seulement fiable (comme tous les autres moteurs de cette société), mais également suffisamment économique pour devenir un digne représentant de sa marque parmi les meilleurs de notre catégorie. Compacte et maniable, cette voiture est capable d’accélérer à une centaine en seulement 11,4 secondes. Le modèle mis à jour est devenu plus confortable et à la pointe de la technologie, et des changements d’apparence lui confèrent de toutes nouvelles fonctionnalités. La présence de systèmes de sécurité intellectuelle et passive, intérieur confortable et étonnamment spacieux.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 7,5;
• cycle de pays - 5,7;
• cycle mixte - 6.6.

Une berline quatre portes équipée d’un moteur TDI de deux litres, représentative des voitures de la classe moyenne, offre aux automobilistes une bonne consommation de carburant, (assez standard) de 140 chevaux et d’un couple inférieur à 250 Nm. Malgré la classe relativement élevée de la classe, le prix est en demande constante sur le marché russe, mais vous ne pouvez pas l'appeler le plus vendu. Le coût élevé de la maintenance affecte et les «Coréens» de l’essence gagnent lentement mais sûrement des parts de marché.

1 Peugeot 208 1,0 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 5,1;
• cycle de pays - 3,3;
• cycle mixte - 4.3.

Une petite machine élégante avec un moteur à essence à trois cylindres "mange" très peu de carburant, ce qui ne peut pas ne pas plaire aux propriétaires. Une excellente voiture pour manœuvrer dans une ville surchargée de trafic - il est plus facile de se garer dessus et elle passera dans des endroits assez étroits. La voiture a une apparence de jeunesse «fraîche» et un niveau de confort suffisant dans l'espace intérieur. La présence de systèmes actifs de sécurité auxiliaire et passive de haut niveau a permis à Euro NCAP d’attribuer les 5 étoiles à la Peugeot 208, ce qui est très cool pour une voiture de petite taille et économique.

Les voitures de la classe moyenne les plus économiques

Les voitures de cette catégorie ont un niveau de confort suffisant et sont les plus demandées sur le marché. Les centrales modernes permettent à ces modèles d’être aussi économiques que les représentants de la petite classe.

4 Hyundai Solaris 1,6 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 8,0;
• cycle de pays - 4,8;
• cycle mixte - 6.0.

Le modèle le plus optimal en termes de configuration globale. Selon les constructeurs, la nouvelle Hyundai Solaris dotée d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports et d’un moteur de 1,6 litre consomme environ six litres d’essence pour 100 kilomètres. À titre de comparaison, dans le même modèle avec un moteur 1.4, la consommation de carburant est de 5,7 litres dans les mêmes conditions. Ajoutons à cet indicateur la popularité générale de la société et du modèle lui-même, complétons cette magnificence par un prix relativement bas dans la classe - et nous faisons face au futur leader des ventes en Russie.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 6,4;
• cycle de pays - 4,7;
• cycle mixte - 5.3.

Il se trouve que le modèle le plus économique de la nouvelle Skoda est équipé d’une boîte de vitesses robotisée à sept rapports et d’un moteur à essence suralimenté. Dans cette configuration, le moteur de 1,4 litre produit jusqu'à 150 chevaux et le coût du carburant par cent pour le cycle combiné ne dépasse pas 5,3 litres. Le coût d'un tel "miracle" chez les concessionnaires est supérieur à un million. Avec une conduite modérée, la voiture deviendra un bon véhicule pour la ville, mais il n’est pas recommandé d’y "ouragan" - à quel point un robot à sept étapes suffira dans ce cas, il ne reste plus qu’à deviner.

2 Kia Rio 1,6 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 7,0;
• cycle de pays - 4,8;
• cycle mixte - 5.9.

Un clone complet de Hyundai Solaris en termes de performances du moteur et de niveau de prix moyen, qui affiche néanmoins des résultats de consommation d'essence légèrement supérieurs. Laisser la différence entre eux n’est pas si significative (seulement 0,1 litre aux cent kilomètres) et ne procure pas beaucoup de gain, même à long terme, mais les statistiques sèches exigent un affichage honnête. Les deux modèles ont de nombreux fans en Russie. Il est donc assez ridicule de parler de la domination de l’un sur l’autre dans un seul composant.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 6,1;
• cycle de pays - 4,4;
• cycle mixte - 5.1

La catégorie de voiture la plus économique jouit d'une grande popularité en Russie et occupe à juste titre le premier rang de cette catégorie. Le modèle à moteur à essence se distingue par un fonctionnement sans prétention et un coût de service peu coûteux, offrant à son propriétaire le maximum de confort et de sécurité pour l'argent dépensé. Les voitures au design prudent et à la qualité de fabrication élevée constituent une bonne alternative à de nombreux modèles plus prestigieux.

Les voitures de luxe les plus économiques

La principale différence entre les voitures de luxe et le segment intermédiaire réside dans les qualités visuelles et les paramètres de confort. Les représentants de cette classe ne sont pas toujours équipés de moteurs plus puissants qui, en d’autres matières, ne sont pas nécessaires. L’objectif principal de ces voitures est d’avoir une apparence solide et de susciter chez les autres un sentiment d’envie ou un véritable intérêt pour la personne à l’intérieur de la cabine.

4 BMW 520D

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 7,4;
• cycle de pays - 5,5;
• cycle mixte - 6.2.

À première vue, l’apparition inattendue de la BMW Série 5 dans notre classement est plus que justifiée par de tels indicateurs. Avec un poids de 2200 kg et un «caractère» plutôt fringant, caractéristique de ce modèle de voiture élite, sa consommation de carburant n’est que légèrement supérieure à celle des performances des petites voitures. En même temps, nous avons déjà une berline d’élite de la septième génération, avec un habitacle spacieux et confortable. Il n'est pas nécessaire de décrire tous les avantages - il y en a beaucoup dans cette voiture de tourisme. Et malgré le fait que 190 cv soient cachés sous le capot, la BMW 520D peut être considérée comme une voiture économique, digne de figurer en tête de notre classement.

3 Mercedes A-klasse 1,5 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 5,7;
• cycle de pays - 3.1;
• cycle mixte - 3.9.

Quelqu'un pourrait considérer cette voiture comme un «malentendu sur le diesel», une pensée qui est tombée sur la tête de l’ingénieur en chef de la firme Mercedes-Benz. Mais nous savons que la part du lion des fonds octroyés pour le droit de posséder une voiture va à la merci d'une qualité exceptionnelle et du design d'entreprise. En principe, 90 chevaux et 240 Nm de couple suffisent pour parcourir la ville en mode farce, mais vous ne devez pas en attendre beaucoup. Mais la dépense plaît: lors de la conduite en cycle combiné, ce n’est que 3,9 litres par "tissage". Nombre décent pour une voiture de direction décente.

2 Mazda 6 2.0 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 8,0;
• cycle de pays - 5,3;
• cycle mixte - 6.5.

Respectueux de l'environnement, dynamique, élégant - ce n'est qu'une petite partie de ces épithètes que mérite Mazda 6. Une voiture de direction à part entière au caractère sportif audacieux dépense autant en cycle combiné que le leader de cette catégorie, à condition que le moteur soit doté d'un moteur de deux litres développant 150 chevaux. forces, et la transmission est commutée par une transmission automatique Le coût du modèle pour les réalités actuelles est optimal, en particulier pour une voiture de cette classe.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 8.3;
• cycle de pays - 5,4;
• cycle mixte - 6.5.

La berline de direction d'Audi est à juste titre l'une des trois voitures les plus économiques. Un impressionnant 180 chevaux produit par un moteur turbocompressé de deux litres, associé à une transmission manuelle en cycle combiné ne consomme que 6,5 litres d'essence. Oui, lors de l’entretien d’une voiture de ce type, il est capable de réaliser des économies substantielles, mais si l’argent n’est pas un problème pour vous, c’est une option à laquelle vous devriez faire attention.

Les voitures hybrides les plus économiques

Les voitures de cette catégorie, en plus des moteurs à combustion interne modernes, sont équipées de moteurs électriques qui permettent de minimiser la consommation de carburant et de réduire considérablement la pollution de l'environnement. De plus, les hybrides sont plus dynamiques en raison de la possibilité d'utiliser simultanément le couple de deux centrales.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 2,5;
• cycle de pays - 2,5;
• cycle mixte - 2.5

Ces lectures de flux ont été enregistrées dans des conditions proches de l’idéal et, dans la vie réelle, elles sont bien plus nombreuses. L'essentiel est que la batterie soit chargée. Avec toutes les roues motrices et un moteur à essence d'une capacité de 462 litres. PANAMERA 4 E-HYBRID surprend vraiment complètement. Le mode de démarrage rapide, utilisant les deux centrales, peut accélérer une voiture à cent en seulement 4,6 secondes! La composante électrique de la voiture hybride fait 320 kg et le coffre à bagages a dû être réduit de 95 litres pour masquer la traction électrique de la batterie. Outre un haut niveau de confort et de sécurité, le propriétaire peut également apprécier les avantages du contrôle avec un axe de pivotement arrière.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 9.1;
• cycle de pays - 5,5;
• cycle mixte - 6.8.

C'est un excellent indicateur pour la machine dont la masse totale est de 2,4 tonnes. Une consommation de carburant économique n'est pas le seul avantage de l'Audi A6 3.0 hybride. Une particularité de cette voiture peut être considérée comme un démarrage absolument silencieux et rapide. Ce monstre est capable de "passer" une centaine en seulement 5,1 secondes! La combinaison des efforts d'un moteur à essence avec une turbine et un moteur électrique (mode Boost) lors de manœuvres à grande vitesse peut heurter les conducteurs les plus expérimentés. La gamme de modèles AUDI s'est toujours distinguée par une électronique de haute qualité et des systèmes de sécurité, et l'hybride ne faisait pas exception. Et il n’est même pas intéressant de parler du niveau de confort - pour cette marque de voiture, la commodité et la sécurité du conducteur et des passagers ont toujours été et restent l’un des composants traditionnels.

1 Toyota Prius 1.8 L

Consommation de carburant estimée (l / 100 km):

• cycle urbain - 3,1;
• cycle de pays - 2,9;
• cycle mixte - 3.0.

La voiture légendaire du constructeur japonais, qui a changé le monde par son apparence. En sautant un bref historique, disons que la Prius est la première voiture hybride au monde. Jusqu'à un certain point, la combinaison impossible d'un moteur à essence de 1,8 litre et d'un générateur à moteur électrique donnait aux gens un moyen coûteux, inhabituel et un miracle qui soit économique à hayon. Sur des routes mixtes, il ne consomme que trois litres d'essence. Bien sûr, avec le temps, les concurrents ont commencé à se faufiler dans un créneau jusque-là inexploré, mais la Prius conserve toujours une excellente capacité à conserver ses positions.

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