10 meilleurs additifs pour le moteur

L’industrie pétrochimique n’oublie pas les automobilistes, qui produisent divers additifs pour prolonger la durée de vie des véhicules. L'apparition d'additifs miraculeux était perçue de manière ambiguë par les automobilistes nationaux. Quelqu'un à qui ils ont aidé à éviter des réparations coûteuses, et quelqu'un est sûr d'avoir jeté de l'argent. Dans tous les cas, les additifs ne peuvent pas aider le propriétaire de la voiture, surtout si le moteur de la voiture est complètement "tué". Le plus souvent, les additifs constituent une prophylaxie utile ou des réparations mineures du moteur qui fonctionne encore. De plus, le domaine d'activité des additifs se rétrécit de plus en plus, comme il est généralement indiqué dans les instructions ci-jointes. Malheureusement, notre personnel n’a pas le temps d’étudier en profondeur les recommandations du fabricant. C’est pourquoi les utilisateurs n’obtiennent pas l’effet escompté. Quels additifs sont actuellement considérés comme les meilleurs pour le moteur? Ici, il convient de prêter attention à quelques points.

1. La première étape consiste à déterminer le but des additifs achetés. Si le moteur "pleure avec les larmes d'huile", vous ne devriez pas augmenter sa compression. Il est préférable de tourner les yeux vers des produits d'étanchéité spéciaux.
2. Le problème du bruit et de la fumée peut également être résolu avec des additifs pour le moteur. Il vous suffit de choisir l'option appropriée pour votre moteur. Il est nécessaire de prendre en compte non seulement le type de groupe électrogène (essence, diesel), mais également la base du pétrole ("eau minérale", semi-synthétique, synthétique).
3. Lorsque les études de diagnostic montrent que le bloc d’alimentation est laissé en vie n’est pas trop long, une révision complète peut alors remettre en état des additifs. Ils contiennent des particules métalliques qui forment une couche durable à la surface des pièces usées. En conséquence, les écarts sont réduits, le moteur démarre mieux et il reçoit une poussée. Mais l’effet des remétallisants est limité à plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

Notre revue inclut les meilleurs additifs pour moteurs de différents types. La note est basée sur les commentaires des propriétaires de voitures domestiques.

Les meilleurs additifs pour moteurs à essence

Une caractéristique distinctive des moteurs à essence est la température élevée dans les chambres de combustion. Par conséquent, les additifs doivent avoir une résistance à la chaleur, ainsi que les revêtements et les films formés par ceux-ci.

3 Hi-Gear SMT2

Prolonger la vie des vieux moteurs à essence aidera l’additif Hi-Gear SMT2. La composition est ajoutée à l'huile moteur, ce qui permet d'optimiser le frottement entre les pièces et les composants. Ceci est particulièrement utile pour les groupes de pistons et de bielles usés, où de grands espaces sont formés. L'additif dispose d'un conditionneur innovant SMT2, grâce auquel il est possible de réduire les charges dynamiques sur des parties importantes du groupe moteur. En conséquence, le vieux moteur retrouve une seconde jeunesse. De nombreux tests ont montré que la durabilité peut être augmentée de 2 à 2,5 fois. Cela signifie que la révision peut être légèrement retardée.

Différemment les automobilistes parlent de l'additif Hi-Gear SMT2. Certains sont félicités pour avoir prolongé la durée de vie du moteur, facilité de démarrage et économie de carburant. D'autres sont mécontents des effets à court terme de l'utilisation. Parfois, le fonctionnement du moteur ne s'améliore pas.

2 Liqui Moly CeraTec

L'additif allemand Liqui Moly CeraTec est une protection fiable du moteur à essence. La base de l'additif était le complexe molybdène-organique, qui est complété par des microparticules de céramique. L'utilisation régulière de la composition permet d'augmenter la résistance à l'usure des pièces et des mécanismes métalliques. L'effet antifriction est obtenu en lissant les irrégularités microscopiques à l'intérieur du moteur, ce qui affecte favorablement le glissement. La durée de l'additif est maintenue pendant 50 mille kilomètres. Après avoir ajouté la composition à l'huile, la consommation de lubrifiant et d'essence a diminué, le groupe motopropulseur est plus silencieux.

Les automobilistes nationaux dans une revue ont indiqué des points forts de l'additif Liqui Moly CeraTec, tels que l'efficacité du moteur, l'augmentation de la ressource, l'action à long terme. Parmi les inconvénients d'un prix élevé, il n'est pas toujours possible d'améliorer les performances du moteur.

1 SUPROTEK Composition tribotechnique "Actif" (Asset Gasoline)

Le fabricant national a fabriqué le meilleur additif de réparation qui protège le moteur de l’usure. Il s’agit de la composition "Active" (essence active) SUPROTEC Tribotechnical à ajouter à l’huile. La composition est destinée à être utilisée dans des voitures à essence d’une autonomie allant jusqu’à 50 000 km. Il peut être utilisé à la fois dans des unités de puissance aspirées conventionnelles et forcées et suralimentées. L'additif ne modifie pas les propriétés du lubrifiant et contribue à la formation de nouveaux films réduisant les frictions. La structure spéciale de la nouvelle couche de surface restaure partiellement les pièces usées et optimise les espaces entre les éléments frottants. L'utilisation de la composition augmente la durée de vie du moteur à essence, protège les nœuds sous une charge accrue.

Les propriétaires de voiture mentionnés dans les études mentionnent de tels aspects positifs de l’utilisation d’additifs, tels que le démarrage facilité du moteur à froid, une légère diminution de la consommation d’huile et de carburant. Les espoirs de certains automobilistes cette composition ne justifiaient pas.

Top additifs de moteur diesel

Les moteurs diesel finissent par avoir des problèmes de compression, d’augmentation du bruit et de la fumée. Lors de l'achat d'additifs, il convient de déterminer la possibilité de les utiliser dans les moteurs diesel.

4 RESURS DIESEL

Pour la restauration des moteurs diesel usés, le fabricant national propose le remétalliseur RESURS DIESEL. L'additif est conçu pour être ajouté à la nouvelle huile moteur lors du remplacement du fluide de lubrification et de l'élément filtrant. La composition est résistante aux centrifugeuses et aux turbines, empêchant le frottement sec lors d'un démarrage à froid ou sous des charges lourdes. Le constructeur promet d’augmenter la durée de vie du moteur jusqu’à 20 000 km et du turbocompresseur jusqu’à 1 an. Parmi les propriétés bénéfiques du remétallisant, il convient de noter que le pétrole est absorbé (jusqu'à 5 fois), l'économie de carburant (jusqu'à 10%), l'augmentation de la compression (jusqu'à 40%). Il est recommandé d'utiliser un additif lorsque vous conduisez une voiture de plus de 60 000 km.

Les utilisateurs ont pu apprécier la qualité de l'additif RESURS DIESEL. Dans de nombreux cas, les moteurs diesel deviennent plus puissants, plus silencieux et fonctionnent mieux. Certains propriétaires de voitures sont sceptiques quant aux possibilités des additifs, aucune amélioration significative n’ayant été constatée.

3 AC-627

La société nationale ASTROhim a créé l'additif le plus abordable pour les moteurs AC-627. Il est conçu pour ajouter des moteurs diesel et à essence à l'huile (volume maximum de 6 litres). Il est recommandé d'utiliser la nouvelle composition dans les voitures à kilométrage élevé.Tout d’abord, l’effet bénéfique de l’additif se manifeste par l’élimination des trous qui résultent de l’usure naturelle des pièces. Ceci est particulièrement important pour le scellement des pistons dans les cylindres de moteurs diesel. La composition contribue à la restauration de la compression de travail dans les voitures et les camions, ainsi que dans les équipements de construction agricoles, spéciaux. Il est possible d'appliquer l'additif avec n'importe quel type de lubrifiant. Au cours du travail, la composition maintient un équilibre optimal de l'huile moteur.

Les propriétaires de voitures domestiques parlent de manière positive de la disponibilité et des possibilités des additifs AC-627. Il augmente rapidement la compression, améliorant le démarrage du diesel et augmentant sa puissance.

2 SUPROTECH. Composition tribotechnique "Active" (Active Diesel)

Une plaque de tribose unique constituée de poudres minérales finement dispersées d’une certaine composition et d’un fractionnement rigoureusement sélectionné permet de former progressivement une couche résistante au frottement et à l’usure des surfaces de frottement du moteur. Contrairement aux additifs classiques pour les huiles, qui augmentent simplement le glissement et doivent être présents dans le lubrifiant en permanence, il est recommandé de l’utiliser soit une fois, soit périodiquement, mais à intervalles rapprochés. De plus, l'effet positif du traitement avec le médicament se manifeste dans plusieurs directions: d'abord, les dépôts de carbone sont enlevés des pièces du moteur, ce qui améliore les conditions de travail et la réduction de l'usure, puis un nanofilm protecteur est formé, qui présente un faible coefficient de frottement, et parallèlement, les rayures se produisant pendant le fonctionnement moteur

Ainsi, l’additif tribotechnique Active Diesel constitue un «médicament» efficace pour un moteur déjà fortement usé, mais toujours très vivant: il n’ya pas de consommation critique d’huile, les gaz de carter haute pression et la compression dans les cylindres atteignent au moins 8 kg / voir². Le propriétaire d'une telle voiture peut s'attendre à une amélioration significative de ses caractéristiques. À en juger par les nombreux examens, il se traduit par une diminution notable de la consommation de carburant et du bruit du moteur, une augmentation de sa durée de vie, une augmentation de la réactivité de la voiture à la pédale et une dynamique d’accélération accrue. Mais le "cœur" fortement usé de l'additif ne sauvera probablement pas, et le fabricant avertit honnêtement les acheteurs à ce sujet.

1 Bardahl Full Metal

Le développement le plus moderne du fabricant belge introduit dans l'additif Bardahl Full Metal. La composition contribue à prolonger la durée de vie d'un moteur diesel à forte usure. Grâce à la technologie brevetée Bardahl Polar Plus, l'adhérence du film d'huile a été améliorée. Même après une longue période de froid, l'huile reste sur les pièces, réduisant les espaces dans le groupe de piston. En outre, le film d'huile réduit le frottement dans des nœuds chargés tels que le vilebrequin et l'arbre à cames. L'utilisation de l'additif a un effet positif sur l'économie de carburant et la consommation d'huile. Dans les gaz d'échappement des voitures diesel, la concentration de suie et de combustion est réduite, la fumée devient plus légère. Il convient de noter qu’il n’ya pas de particules solides dans la composition et que, par conséquent, le filtre à huile et les cavités internes du moteur ne s’obstruent pas.

Dans les critiques, les automobilistes louent l'additif Bardahl Full Metal pour avoir amélioré le démarrage d'un moteur diesel, augmenté sa puissance, réduit la fumée. Le principal inconvénient de l'additif est son prix élevé.

Meilleurs scellants

Tout moteur dont l'huile fuit au fil du temps. Il est préférable de résoudre ce problème en remplaçant les produits en caoutchouc. Mais dans certains cas, l'introduction d'additifs, les produits d'étanchéité sera plus rapide et moins cher.

3 AC-625

L'additif domestique AC-625 aidera à éliminer rapidement et à moindre coût les fuites d'huile moteur. Il convient aux moteurs à essence et diesel avec turbocompresseur. Moyens combattent efficacement les fuites de lubrifiant dues au ramollissement des joints en caoutchouc. Le mastic n’a pas d’effet secondaire sur le fonctionnement de l’huile moteur et, avant son remplacement, il évite les fuites dans le groupe moteur. Une bouteille suffit pour mélanger avec 6 litres d'huile. Il est préférable d'ajouter l'additif lors du remplacement du fluide lubrifiant et du filtre, mais uniquement après que le moteur s'est réchauffé à la température de fonctionnement. La composition peut être utilisée avec n'importe quel type d'huile moteur.

Les propriétaires de voiture mentionnés dans les examens mentionnent les avantages de l'additif national AC-625, tels que la disponibilité et l'efficacité. Parmi les lacunes, les utilisateurs notent la fragilité du sceau.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Les spécialistes de Liqui Moly ont créé un remède rapide et efficace pour éliminer les fuites dans les canalisations d’huile moteur. Additive Oil-Verlust-Stop résiste non seulement aux fissures dans les flexibles, mais rend également les autres pièces en caoutchouc (joints d'étanchéité) plus élastiques. Affecte favorablement l'utilisation de la composition et pour réduire le bruit, l'opacité du moteur pendant le fonctionnement. Cela est dû aux propriétés améliorées des bouchons d'essuie-glace et des compensateurs hydrauliques. Vous pouvez utiliser la composition dans les moteurs à essence et diesel, le volume de la bouteille est suffisant pour être mélangé à 3-4 litres d'huile à moteur. Les premiers signes de rétablissement de l'étanchéité devraient être attendus après 600 à 800 km de course.

Les conducteurs expérimentés ont remarqué un certain nombre de points positifs liés à l'utilisation des additifs Oil-Verlust-Stop. Les fuites d'huile sont éliminées, le bruit et la fumée sont réduits, la durée de vie des conduites d'huile augmente. Malheureusement, tous les défauts des flexibles d'huile ne peuvent pas être nivelés.

1 Hi-Gear "Stop-leak" pour le moteur

Un additif efficace pour éliminer les fuites d'huile moteur est la composition "Stop-Leak" de Hi-Gear. Le fabricant a breveté une formule polymère spéciale qui empêche les fuites d'huile moteur par les joints et les joints. L'additif est introduit dans le fluide lubrifiant, où il est uniformément réparti. Avec cette huile, la composition unique pénètre par des trous et des fissures microscopiques. Au contact de l'air, l'additif est polymérisé, rétablissant ainsi l'étanchéité du moteur. La partie durcie de l'additif assure durablement des connexions fiables. Les molécules d’additif restant dans l’huile fonctionneront jusqu’à la maintenance programmée, empêchant ainsi l’apparition de nouvelles fuites.

Les automobilistes parlent positivement de la performance de l'outil, ce qui permet notamment de "stopper les fuites" lorsque les bagues d'étanchéité à l'huile de vilebrequin usées

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