10 pengeluar plag pencucuh terbaik

Palam pencucuhan adalah unsur struktur yang sangat penting dalam enjin pembakaran dalaman, yang kerjanya berdasarkan pecahan elektrik antara dua kenalan (elektrod). Akibat pembakaran arka, campuran udara-bahan api termampat dibekalkan ke ruang pembakaran enjin menyala dan, menghasilkan tekanan, menolak piston ke arah yang bertentangan. Akibat daripada tindakan ini, tenaga kimia bahan api ditukar kepada gerakan mekanik dari engkol engkol.

Menjadi jelas bahawa tanpa fasa penting pencucuhan bahan bakar, tidak akan ada pembicaraan tentang mana-mana enjin pembakaran dalaman. Dalam hal ini, syarat teknikal yang paling ketat dikenakan pada palam pencucuh, yang bertujuan untuk memastikan bekalan spark tidak terganggu, tahap ketahanan yang tinggi, serta kecekapan membakar jumlah bahan api yang dibekalkan. Perlu diperhatikan bahawa pada masa ini lebih daripada lima belas syarikat besar di seluruh dunia terlibat dalam mengembangkan lilin, tetapi jauh dari semua orang telah memperoleh gelar kehormat pengeluar "kebangsaan". Setelah menjalankan analisis menyeluruh mengenai pasaran, kami telah menyusun penarafan pengeluar terbaik dari palam pencucuh, yang popularinya telah disahkan oleh ribuan pengguna yang berpuas hati dan berpuluh-puluh pakar yang bereputasi.

Top 10 pengeluar terbaik palam pencucuh

10 Valeo

Jenama Perancis mempunyai pengaruh yang besar di pasaran Eropah, tetapi kami lebih dikenali sebagai pembekal palam pencucuh untuk penggantian model Czech Bright. Memang, dari segi momen-momen kerja, pelbagai syarikat yang disenaraikan mempunyai banyak persamaan, dari sumber kerja yang sama dengan petunjuk penggunaan kecekapan. Walau bagaimanapun, terdapat satu nuansa negatif yang dilihat apabila enjin berjalan pada lilin Valeo: kestabilan kerja mengalami kesukaran kerana terdapat jurang (terutama pada voltan rendah).

Sebagai contoh produk Valeo, kami mengeluarkan satu, tetapi amat popular, model palam pencucuh R76H11, yang mempunyai parameter piawai bagi plag elektrod tunggal. Minus minus mereka: ketiadaan tanda pada enjin pilihan dan jurang antara selang. Kelebihan: prestasi tenaga enjin yang baik (1.7-2.1%) dan ekonomi bahan api (sehingga 2.0%).

9 Finwhale

Yang pertama, tetapi bukan satu-satunya wakil Jerman dalam penarafan yang disatukan, palam pencucuh yang populariti sederhana di pasaran domestik. Kebanyakan barang habis dari pusat servis cinta Finwhale: dari lilin pemfailan mereka dari syarikat ini jatuh di bawah hud kereta servis (terutamanya di "VAZ", "Hyundai", "Ford" dan "Mazda" lama).

Seperti yang diketahui oleh pengguna, rizab sumber kerja Finwhale berkisar antara 40 hingga 80 ribu kilometer, dan (secara logik) sangat bergantung kepada operasi kenderaan.Sebagai wakil syarikat boleh membezakan model F508 dan F706, kelebihan utama yang adalah harga rendah dan kekurangan palsu, yang sering dijumpai pada pengeluar yang lebih terkenal. Palam ini dibeli terutamanya untuk satu set lengkap jenama enjin LADA dari 2106 hingga 21099 dan 2110 (16-injap), termasuk.

8 SCT

Satu lagi bukan yang paling ketara di Rusia, tetapi pemain yang sangat kuat di pasaran untuk palam pencucuh, set yang digunakan sebagai bahan habis standard dari penghantar. Terdapat empat siri dalam rangkaian produk SCT, dengan jelas dipisahkan oleh pangkat operasi:

• Klasik - lilin dengan teras tembaga untuk memastikan sink haba yang berkesan, menghasilkan kedua-dua kereta baru dan enjin gaya lama (sehingga 1969 Chevrolet Camaro dan Ford Mustang serta Plymouths yang popular).
• Sempurna - lilin dengan selang operasi yang semakin meningkat dengan hujung penebat tirus untuk memastikan proses pembersihan lilin yang lebih cepat.
• Platin - lilin dengan bersalut platinum, sumber yang dalam kebanyakan kes mencapai 90 ribu kilometer. Ia dipasang terutamanya pada kereta mahal (Porsche, Jaguar, Lexus, dan lain-lain), serta kereta asing yang digunakan secara meluas di Rusia (Nissan, Honda, Toyota, Renault Perancis dan Peugeot ").
• Tuning - satu siri khas lilin, bekerja dalam keadaan yang melampau. Pemecah model-model ini duduk jauh di dalam ruang pembakaran, menyediakan peningkatan kadar pembakaran campuran dalam fasa pertama pemampatan.

7 "Engels Plant"

Mungkin satu-satunya wakil yang layak bagi segmen Rusia pengeluar palam pencucuh, menghasilkan rakan-rakan yang kuat model pengeluaran asing. Ciri utama mereka adalah harga yang rendah untuk keseluruhan julat, disertai dengan parameter kualiti dan tempoh penggunaan yang baik.

Salah satu wakil paling terang dalam siri Standard, "bercampur" dengan penggunaan aloi nikel, ialah plag EZ-Standard T17 ADVM 3.0 dengan tiga elektrod sisi. Dari segi kecekapan, model ini sangat dekat dengan Bosch WR7DPX (pemimpin pemilihan ujian ujian pakar), memandangkan ia sangat mesra alam sekitar (kira-kira 8% sampel elektrod tunggal) dan penggunaan bahan api berkurangan (purata sebanyak 2%). Di antara siri lilin yttrium "EZ", seseorang boleh membezakan model WR7DC + dengan jurang 0,8 mm dan kedudukan V berbentuk pada elektrod sisi tunggal (yang meningkatkan percikan). Model-model yang diberikan dengan sempurna menunjukkan diri mereka dalam kereta domestik "LADA" dan kereta asing terpakai - "Mercedes", "BMW", "Nissan", "Hyundai", dan lain-lain.

6 Beru

Syarikat Jerman Beru merupakan wakil bertajuk Eropah yang lain, lilin yang sangat sering diletakkan pada kereta domestik LADA (atau "VAZ"). Mereka ketara untuk penyelesaian bukan standard dari segi geometri pasangan kenalan, harga rendah (50/50 dalam pelbagai) dan perkhidmatan tanpa gangguan yang panjang.

Daripada senarai besar wakil, kami memberi keutamaan kepada model empat kenalan dengan Beru ULTRA-X79 dengan susunan simetri elektrod sisi berpasangan untuk meningkatkan kestabilan percikan pada rangkaian voltan normal dan rendah. Ia tidak takut jelaga, mengatasi pencucuhan bahan bakar (meningkatkan kecekapan penggunaan sebanyak 1.7%) dan sesuai untuk enjin pada gas asli. Contoh kedua: BERU Z51 dengan dua kenalan sisi menyiram dengan akhir elektrod pusat. Lilin ini dibezakan oleh peningkatan enjin kecil (1.4-1.8%), pengurangan penggunaan, dan digunakan sebagai alternatif kepada asas kereta asing yang menjalankan negara kita (Chevrolet, Hyundai, Nissan, Renault dan t .d.)

5 Juara

Gergasi Amerika yang mengeluarkan palam pencucuh, yang mempunyai kontrak untuk membekalkan produk kepada barisan penghantar "Lexus", "Jaguar", "Alfa Romeo", dan sebagainya. Ia mempunyai kecenderungan untuk eksperimen berterusan dengan parameter geometri elektrod, serta penciptaan model percubaan untuk syarat operasi yang ketat.

Sudah tentu, lilin tiga sentuhan Champion boleh dipanggil lilin N9BYC4 juara, yang, ironinya, tidak mewarisi ciri-ciri "eksperimen" unik. Ia kanunikal, sangat tahan lama, dan digunakan pada jenama kereta paling popular di Rusia: dari "LADA" hingga "Hyundai", "Chevrolet" dan "Renault". "Para penonton yang kedua," Juara RN9 YCC, hanya mempunyai satu elektrod sisi, tetapi boleh membanggakan kehadiran teras tembaga, yang meningkatkan ketahanannya (relatif kepada lilin nikel) sebanyak 2 kali. Ia murah dan didorong terutamanya di kereta Asia.

4 Denso

Satu lagi pengilang Jepun, di bawah jawatannya ada perkembangan empat siri palam pencucuh yang berlainan:

• Standard. Wakil-wakil dari siri ini diperbuat daripada aloi nikel, tanpa penambahan unsur-unsur pengaloi dan sputtering. Berbeza dengan kehadiran alur berbentuk U pada elektrod sisi, yang meningkatkan kecekapan pembakaran bahan api di dalam ruang. Satu contoh menarik ialah Denso W20EPR-U.
• Platinum. Lilin tahan haus dengan platinum bersalut pada bahagian elektrod dan hujung elektrod utama yang halus. Memiliki stok sumber kerja yang besar dan boleh digunakan dalam jarak 60 ribu kilometer.
• Irridium. Secara umum, ia sangat mirip dengan siri platinum (dari segi struktur elektrod pusat), namun ia lebih tahan haus kerana doping dengan iridium. Satu contoh lilin seperti itu adalah model Denso Iridium IW20, yang banyak digunakan dalam kereta dengan enjin gas asli.
• Petua Berkembar. Walaupun penggunaan nikel sebagai bahan elektrod, siri ini mempunyai parameter operasi tertinggi, yang dicapai melalui penggunaan teknologi baru.

3 Cepat

Syarikat Czech Brisk adalah salah satu wakil terkuat di Eropah dalam segmen pasaran ini. Dikenali oleh kehadiran tujuh siri plag yang diperbesarkan, dibangunkan untuk jenis kereta tertentu. Kelebihan kaedah pengeluaran ini ialah di sini anda dapat mencari lilin untuk setiap enjin sama sekali. Kelemahannya adalah sangat mudah untuk menjadi keliru dalam subkategori dan model yang tidak berkesudahan.

Mungkin model LRA Premium LOR15LGS adalah yang paling popular di kalangan pengguna domestik. Hakikatnya ialah reka bentuknya adalah pecah dari semua templat pengeluaran kanonik, dinyatakan dalam pengurangan yang signifikan dan jarak empat kenalan sisi yang berkaitan dengan elektrod pusat. Kerana konfigurasi ini, percikan api pada voltan nominal bergerak lebih lama melalui penebat dan, sebagai hasilnya, memberikan pencucuhan yang lebih lengkap mengenai campuran bahan bakar dalam kebuk pembakaran. Wakil yang layak di syarikat itu, yang digunakan dalam kereta "VAZ", "Chevrolet", "BMW" dan orang Korea yang berlari ("Hyundai", "Kia").

2 Ngk

Dalam keseluruhan sejarah kewujudannya, syarikat NGK Jepun telah mengeluarkan banyak palam pencucuh yang baik untuk enjin petrol. Kesemua mereka dibezakan dengan harga yang mencukupi, hayat perkhidmatan lanjutan (sehingga 60 ribu kilometer), pengubahsuaian berterusan parameter visual geometri bahagian elektrod, serta kadar penggunaan bahan api yang dikurangkan. Walau bagaimanapun, pada masa ini, kelebihan syarikat itu adalah untuk mewujudkan lilin (dalam semua deria) untuk enjin dengan peralatan gas, yang meliputi keperluan 90% pasaran.

Dari kategori wakil yang pertama, kami memberikan contoh sebagai lilin NGK BKR6EK dua kenalan dengan alur berbentuk V pada elektrod utama. Penyelesaian semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan kawasan pembakaran percikan api, yang mempengaruhi pembakaran bahan bakar lengkap di dalam ruang, aliran kuasa dan kecekapan.Untuk enjin gas, Model NGK LPG Line No. 2 dicipta, yang menjadi fokus penyelidikan teknologi. Ia menunjukkan peningkatan ketara dalam kuasa enjin pada gas asli (sebanyak 3%) dan memastikan kestabilan operasi yang tinggi.

1 Bosch

Tidak dapat lulus dengan penarafan syarikat Bosch yang terbaik dan besar Jerman, yang bulatan pengeluaran telah menyebutkan juga penciptaan palam pencucuh untuk enjin petrol. Penggunaan geometri piawai elektrod dan bahagian penebat, dengan perubahan kecil (walaupun bertitik) dalam magnitud jurang, bahan yang digunakan, termasuk komponen mengaloi, menjadi gaya tandatangan Jerman. Ciri proprietari kedua memberi kesan kepada kos produk: majoriti produk segmen jatuh ke dalam kategori bajet.

Salah satu palam pencucuh yang paling popular dari Bosch di Rusia adalah model-model Bosch FR7LDC + (dua kenalan, dengan doping yttrium elektrod pusat dan teras tembaga), serta Bosch W7 DTC dengan peningkatan kecekapan bahan api (mengurangkan penggunaan petrol sebanyak 3.2% berbanding dengan model elektrod tunggal). Lilin ini sering dipasang pada kereta "VAZ", serta jenama asing "Nissan", "Chevrolet", "Toyota", dan lain-lain.

Undian popular - siapa yang merupakan pengeluar terbaik palam pencucuh?
Kami mengundi!

Denso

HKT

SCT

Finwhale

Ngk

Beru

Cepat

Bosch

Juara

Valeo

Jumlah undian: 35

Undi Keputusan