10 bahan tambahan terbaik untuk enjin

Industri petrokimia tidak melupakan pengendara, menghasilkan pelbagai tambahan untuk memanjangkan hayat kenderaan. Penampilan aditif yang ajaib dilihat dengan jelas oleh pengendali domestik. Seseorang yang membantu mereka untuk mengelakkan pembaikan mahal, dan seseorang yakin bahawa dia melemparkan wang. Tidak dalam semua hal aditif dapat membantu pemilik mobil, terutama jika enjin kereta itu benar-benar "dibunuh". Selalunya, aditif adalah profilaksis berguna atau pembaikan kecil motor masih berfungsi. Di samping itu, pada hari ini, bidang aktiviti aditif semakin semakin kecil, seperti yang biasanya ditulis dalam arahan yang dilampirkan. Malangnya, orang-orang kita tidak mempunyai masa untuk mengkaji secara teliti saranan pengilang, oleh itu pengguna tidak mendapat kesan yang diharapkan. Apakah bahan tambahan yang sekarang dianggap terbaik untuk enjin? Di sini adalah bernilai memberi perhatian kepada beberapa perkara.

1. Langkah pertama ialah menentukan tujuan aditif yang dibeli. Jika enjin "menangis dengan air mata minyak", maka anda tidak perlu meningkatkan pemampatannya. Adalah lebih baik untuk menjadikan mata anda menjadi pengedap khas.
2. Masalah bunyi dan asap juga boleh diselesaikan dengan bahan tambahan untuk enjin. Anda hanya perlu memilih pilihan yang sesuai untuk motor anda. Perlu mengambil kira bukan hanya jenis unit kuasa (petrol, diesel), tetapi juga asas minyak ("air mineral", semi sintetik, sintetik).
3. Apabila kajian diagnostik menunjukkan bahawa unit kuasa yang tersisa untuk hidup tidak terlalu banyak jam, maka baik pulih boleh menambah bahan tambahan remetallizant. Mereka mengandungi zarah logam yang membentuk lapisan tahan lama di permukaan bahagian yang dipakai. Akibatnya, jurang berkurang, motor bermula dengan lebih baik, dan dia mendapat tujahan. Tetapi kesan remetallizants adalah terhad kepada beberapa puluhan ribu kilometer.

Kajian kami merangkumi bahan tambahan yang terbaik untuk enjin pelbagai jenis. Kedudukannya berdasarkan maklum balas daripada pemilik kereta domestik.

Bahan tambahan terbaik untuk enjin petrol

Ciri khas enjin petrol adalah suhu tinggi di dalam ruang pembakaran. Oleh itu, bahan tambahan mesti mempunyai rintangan panas, serta salutan dan filem yang dibentuk oleh mereka.

3 Hi-Gear SMT2

Untuk memanjangkan hayat enjin petrol lama akan membantu Hi-Gear SMT2 tambahan. Komposisi ini ditambahkan kepada minyak enjin, yang membawa kepada pengoptimuman geseran antara bahagian dan komponen. Ini amat berguna untuk omboh yang dipakai dan menyambungkan kumpulan rod, di mana jurang besar dibentuk. Bahan tambahan ini mempunyai perapi inovatif SMT2, berkat yang boleh mengurangkan beban dinamik pada bahagian penting unit kuasa. Akibatnya, motor lama mendapat belia kedua. Banyak ujian telah menunjukkan bahawa daya tahan boleh meningkat sebanyak 2-2.5 kali. Ini bermakna bahawa baik pulih boleh sedikit tertunda.

Pelumba-pelumba yang berbeza membincangkan tentang Hi-Gear SMT2 tambahan. Ada yang dipuji untuk meningkatkan hayat perkhidmatan enjin, permulaan yang lebih mudah, ekonomi bahan bakar. Orang lain tidak berpuas hati dengan kesan penggunaan jangka pendek, kadang-kadang tidak ada peningkatan dalam operasi motor.

2 Liqui Moly CeraTec

Perlindungan yang boleh dipercayai dari enjin petrol menyediakan tambahan Liqui Moly CeraTec Jerman. Asas aditif adalah kompleks molibdenum-organik, yang dilengkapi dengan mikropartikel seramik. Penggunaan kerap menggunakan komposisi ini dapat meningkatkan ketahanan terhadap memakai bahagian logam dan mekanisme. Kesan anti-geseran dicapai dengan melicinkan penyelewengan mikroskopik di dalam enjin, yang memberi kesan positif kepada slip. Tempoh aditif disimpan untuk 50 ribu kilometer. Selepas menambah komposisi kepada minyak terdapat pengurangan penggunaan minyak pelincir dan petrol, unit kuasa lebih tenang.

Pengendali domestik dalam kajian menunjukkan kekuatan seperti Liqui Moly CeraTec, sebagai kecekapan motor, peningkatan sumber, tindakan jangka panjang. Daripada keburukan harga yang tinggi, tidak selalu mungkin untuk meningkatkan prestasi enjin.

1 Komposisi SUPROTEK Tribotechnical "Active" (Aset Gasoline)

Pengeluar domestik membuat penambahbaikan terbaik yang melindungi enjin daripada dipakai. Ini adalah komposisi SUPROTEC Tribotechnical "Active" (Aktif Gasol) untuk ditambah kepada minyak. Komposisi ini bertujuan untuk digunakan dalam kereta petrol yang mempunyai jarak sejauh 50,000 km. Ia boleh digunakan dalam unit kuasa canggih konvensional dan terpaksa dan turbocharged. Aditif tidak mengubah sifat pelincir, dan menyumbang kepada pembentukan filem-filem baru yang mengurangkan geseran. Struktur khas lapisan permukaan baru sebahagiannya memulihkan bahagian-bahagian yang dipakai dan mengoptimumkan jurang antara unsur-unsur menggosok. Penggunaan komposisi meningkatkan hayat perkhidmatan enjin petrol, melindungi nod di bawah beban yang meningkat.

Pemilik kereta dalam ulasan menyebutkan aspek positif penggunaan aplikasinya, seperti permulaan enjin sejuk yang memudahkan, sedikit penurunan penggunaan minyak dan petrol. Harapan beberapa pemandu komposisi ini tidak dibenarkan.

Tambahan Diesel Engine Additives

Enjin diesel akhirnya mengalami masalah dengan mampatan, meningkatkan bunyi bising dan asap. Apabila membeli aditif perlu mengetahui kemungkinan penggunaannya dalam enjin diesel.

4 MENJAGA DIESEL

Untuk pemulihan enjin diesel yang haus, pengeluar domestik menawarkan pengurai RESURS DIESEL. Aditif direka untuk menambah minyak enjin semasa penggantian bahan pelincir dan penapis pelincir. Komposisi ini tahan terhadap sentrifugal dan turbin, menghalang geseran kering semasa permulaan sejuk atau di bawah beban berat. Pengilang menjanjikan untuk meningkatkan hayat perkhidmatan enjin sehingga 20 ribu km, dan turbocharger sehingga 1 tahun. Di antara sifat-sifat yang bermanfaat bagi pengiklan, perlu diingatkan bahawa minyak ditapis (sehingga 5 kali), ekonomi bahan bakar (sehingga 10%), peningkatan mampatan (sehingga 40%). Adalah disyorkan untuk menggunakan aditif ketika menjalankan kereta lebih dari 60 ribu km.

Pengguna berjaya menghargai kualiti aditif resin DIESEL. Dalam banyak kes, enjin diesel menjadi lebih kuat, lebih tenang, berjalan dengan lebih baik. Sesetengah pemilik kereta ragu-ragu mengenai kemungkinan aditif, kerana tiada penambahbaikan yang ketara telah dijumpai.

3 AC-627

Syarikat domestik ASTROhim telah mencipta aditif yang paling berpatutan bagi enjin AC-627. Ia direka untuk menambah enjin diesel dan petrol kepada minyak (jumlah sehingga 6 liter). Adalah disyorkan untuk menggunakan komposisi baru dalam kereta dengan perbatuan yang tinggi.Pertama sekali, kesan positif aditif itu ditunjukkan oleh penghapusan jurang, yang merupakan hasil memakai semula jadi bahagian-bahagian. Ini amat penting untuk mengunci piston dalam silinder enjin diesel. Komposisi ini menyumbang kepada pemulihan mampatan kerja dalam kereta dan lori, dan peralatan pertanian, khusus, pembinaan. Adalah mungkin untuk memohon aditif dengan mana-mana jenis pelincir, semasa kerja komposisi mengekalkan keseimbangan optimum minyak enjin.

Pemilik kereta domestik bercakap positif mengenai ketersediaan dan kemungkinan aditif AC-627. Ia dengan cepat meningkatkan pemampatan, meningkatkan permulaan diesel dan meningkatkan kuasa.

2 SUPROTECH. Komposisi Tribotechnical "Active" (Diesel Aktif)

Kumpulan kulit unik yang unik daripada serbuk mineral yang tersebar dengan baik dari komposisi tertentu dan fraksionasi yang dipilih dengan ketara dapat secara bertahap membentuk tahan terhadap geseran dan memakai pada permukaan geseran enjin. Tidak seperti bahan tambahan konvensional untuk minyak, yang hanya meningkatkan slip dan harus hadir dalam pelincir sepanjang masa, adalah disyorkan untuk menggunakannya sekali atau secara berkala, tetapi dengan jarak yang besar. Di samping itu, kesan positif terhadap rawatan dengan dadah itu muncul dalam beberapa arah: pertama, deposit karbon dikeluarkan dari bahagian enjin, yang membawa kepada keadaan kerja yang lebih baik dan pengurangan pakai, maka nanofilm pelindung terbentuk, yang mempunyai pekali geseran yang rendah, dan selari, goresan yang berlaku semasa operasi enjin

Oleh itu, aditif ramuan aktif Diesel adalah "ubat" yang berkesan untuk motor yang sudah mempunyai tahap ketahanan yang cukup, namun masih cukup meriah: tidak ada penggunaan minyak kritikal, gas engkol tekanan tinggi dan mampatan dalam silinder mencapai sekurang-kurangnya 8 kg / lihat². Pemilik kereta sedemikian boleh menjangkakan peningkatan yang signifikan dalam ciri-cirinya. Berdasarkan penilaian yang banyak, ia dapat dilihat dengan penurunan yang ketara dalam penggunaan bahan api dan bunyi enjin, peningkatan dalam hayat perkhidmatannya, peningkatan daya tindak balas kereta kepada pedal dan dinamik pecutan. Tetapi "hati" yang banyak dipakai aditif, kemungkinan besar, tidak akan menyelamatkan, dan pengilang dengan jujur ​​memperingatkan pembeli tentang hal ini.

1 Bardahl Full Metal

Perkembangan paling moden dari pengilang Belgia yang diperkenalkan di Bardahl Full Metal. Komposisi ini membantu memanjangkan hayat enjin diesel dengan memakai berat. Terima kasih kepada teknologi Bardahl Polar Plus yang dipatenkan, lekatan filem minyak itu bertambah baik. Walaupun selepas berdiri lama di sejuk, minyak kekal di bahagian-bahagian, mengurangkan jurang dalam kumpulan omboh. Juga, filem minyak mengurangkan geseran dalam nod yang dimuatkan sebagai crankshaft dan camshaft. Penggunaan aditif mempunyai kesan positif terhadap ekonomi bahan api dan penggunaan minyak. Dalam gas ekzos kereta diesel, kepekatan jelaga dan pembakaran berkurang, asap menjadi lebih ringan. Perlu diingatkan bahawa tidak ada zarah pepejal dalam komposisi, oleh itu, penapis minyak dan rongga dalaman motor tidak menjadi tersumbat.

Dalam ulasan, pemandu memuji aditif Bardahl Full Metal untuk meningkatkan permulaan enjin diesel, meningkatkan kuasa, mengurangkan asap. Kelemahan utama aditif adalah harga yang tinggi.

Pengikat Teratas

Mana-mana enjin dengan kebocoran minyak dari masa ke masa. Adalah lebih baik untuk menyelesaikan masalah ini dengan menggantikan produk getah. Tetapi dalam beberapa kes, pengenalan bahan tambahan, pengedap akan lebih cepat dan lebih murah.

3 AC-625

Bahan tambahan domestik AC-625 akan membantu dengan cepat dan murah menghapuskan kebocoran minyak enjin. Ia sesuai untuk enjin petrol dan diesel dengan turbocharging. Bermakna dengan berkesan melawan kebocoran pelincir akibat pelunakan gasket getah dan anjing laut. Sealant tidak mempunyai kesan sampingan pada operasi minyak enjin, dan sebelum penggantian ia akan mencegah kebocoran pada unit kuasa. Satu botol cukup untuk dicampur dengan 6 liter minyak. Adalah lebih baik untuk menambah bahan tambahan semasa penggantian cecair pelincir dan penapis, tetapi hanya selepas enjin telah memanaskan suhu operasi. Komposisi ini boleh digunakan dengan mana-mana jenis minyak motor.

Pemilik kereta dalam ulasan menyebut kelebihan keluaran domestik AC-625 sebagai ketersediaan dan kecekapan. Di antara kelemahan tersebut, para pengguna mencatatkan kerapuhan meterai.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Pakar Liqui Moly mencipta ubat yang cepat dan efektif untuk menghapuskan kebocoran garisan minyak. Additive Oil-Verlust-Stop bukan sahaja mengatasi keretakan di hos, tetapi juga membuat bahagian getah lain (anjing laut, gasket) lebih elastik. Dengan baiknya memberi kesan kepada penggunaan komposisi dan untuk mengurangkan bunyi bising, kelegapan enjin semasa operasi. Ini disebabkan oleh peningkatan sifat topi pengelap minyak dan pemampan hidraulik. Anda boleh menggunakan komposisi dalam enjin petrol dan diesel, jumlah botol cukup untuk dicampur dengan 3-4 liter minyak enjin. Tanda-tanda awal pemulihan sesak harus dijangkakan selepas 600-800 km berlari.

Pemandu berpengalaman telah melihat beberapa mata positif daripada penggunaan minyak-Verlust-Stop tambahan. Kebocoran minyak dihapuskan, kebisingan dan asap berkurangan, ketahanan talian minyak bertambah. Malangnya, tidak semua kecacatan hos minyak dapat disamakan.

1 Hi-Gear "Stop-bocor" untuk enjin

Aditif yang berkesan untuk menghapuskan kebocoran minyak enjin adalah komposisi "Stop-Leak" Hi-Gear. Pengilang telah mematen formula polimer khas yang menghalang kebocoran minyak enjin melalui gasket dan gasket. Bahan tambah dimasukkan ke dalam cecair pelincir, di mana ia sama rata. Bersama minyak, komposisi unik menembusi lubang dan retakan mikroskopik. Apabila bersentuhan dengan udara, bahan tambahan itu dipolimerisasi, dengan itu memulihkan ketegangan enjin. Bahagian keras dari aditif dengan tegas dan untuk masa yang lama memastikan sambungan yang boleh dipercayai. Molekul tambahan yang tersisa di dalam minyak akan berfungsi sehingga penyelenggaraan terjadual, mencegah kemunculan kebocoran baru.

Pengendali bercakap secara positif mengenai prestasi alat ini, terutama membantu "Berhenti-bocor" apabila meterai minyak depan dan belakang minyak kepak yang dipakai.

Undian popular - siapa pengeluar aditif terbaik untuk enjin?
Kami mengundi!

Hi-gear

Liqui moly

SUPROTEK

Bardahl

ASTROhim

MENJAGA DIESEL

Jumlah undian: 314

Undi Keputusan