Top 10 des pneus Michelin

Les pneus Michelin conservent toujours leur position de leader, continuant avec succès l'amélioration des pneus fabriqués. Après avoir passé les tests les plus difficiles, les développements avancés de l’industrie du pneumatique mettent régulièrement à jour la gamme de modèles de la marque, qui attire de plus en plus de nouveaux clients.

Notre revue présente les meilleurs pneus Michelin, qui ont passé les tests de fonctionnement par les propriétaires et qui ont fait leurs preuves dans diverses conditions. La note est basée sur les caractéristiques du produit et sur les opinions des testeurs professionnels et des propriétaires ordinaires. La notation pour la commodité du lecteur a été divisée en plusieurs catégories populaires.

Les meilleurs pneus été MICHELIN pour une conduite confortable

La catégorie comprend les meilleurs pneus Michelin pour une utilisation en été. Tous se distinguent par un haut niveau de confort, de maniabilité et permettent un freinage efficace. Certains se distinguent même par leur économie.

3 MICHELIN Primacy 4

Ce pneu est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs de la gamme de modèles de pneus d'été Michelin, en raison de sa particularité de maintenir ses performances, quel que soit son degré d'usure. Le pneu a une faible résistance au roulement (économique), démontre une excellente maniabilité et une courte distance de freinage. Le mélange de caoutchouc contient des additifs polymères aux propriétés uniques qui permettent une meilleure adhérence de la bande de roulement sur la chaussée.

La figure de la partie centrale, responsable de la précision des manœuvres, est directionnelle. Le drainage amélioré de la zone de contact à travers des canaux arqués permet de ne pas réduire la vitesse sur les zones humides, drainant littéralement l'asphalte sous la roue. Toutes ces caractéristiques de MICHELIN Primacy 4 sont améliorées à plusieurs reprises par une résistance élevée à l'usure du pneu et un faible bruit acoustique.

2 MICHELIN Latitude Tour HP

MICHELIN Latitude Tour HP – pneus de qualité populaire pour SUV (croisements) de moyennes et grandes tailles. L’autorité de ce pneu est confirmée par le fait qu’ils sont installés par défaut sur les voitures Porsche Cayenne. Ce sont avant tout des pneus confortables et silencieux. HP Latitude Tour vous permet d’améliorer le comportement de la voiture, de ne pas sentir les ornières et les irrégularités mineures. Le composé de caoutchouc "Composé résistant au terrain" devrait, selon les développeurs, offrir un niveau élevé de résistance à l'usure. Bien que, dans la pratique, les conducteurs se plaignent d'une usure prématurée du caoutchouc. Cela peut également indiquer une mauvaise utilisation des pneus ou un défaut d’usine.

Avantages, selon les avis des utilisateurs:

• Silencieux
• Pas peur de l'ornière
• Tient avec confiance la route sous la pluie et la première neige.
• Confortable et doux

Inconvénients:

• Les cailloux sont souvent encrassés dans le protecteur
• Prix ​​élevé

1 MICHELIN Energy Saver Plus

Pneus été MICHELIN Energy Saver Plus fait partie de la gamme de pneus à économie de carburant de la cinquième génération. Bien que le profil de ce pneu ait été augmenté de 10% pour assurer une sécurité accrue et une meilleure adhérence, cela n'a pas affecté la consommation de carburant. Il a même été possible de la réduire grâce à la pose d'une couche spéciale dont le matériau réduit considérablement la résistance au roulement. L'utilisation de la technologie Eco N Grip a permis au niveau moléculaire d'introduire des éléments de fixation dans le caoutchouc, ce qui a eu le meilleur effet sur la durée de vie de la roue, ce que confirment les résultats des tests.

Les pneus MICHELIN Energy Saver Plus se comportent de manière relativement fiable sur toutes les surfaces de la route, grâce à une sculpture asymétrique bien définie et à une surface de contact accrue. Des manœuvres précises sur une route sèche et un freinage sur une piste mouillée démontrent la grande efficacité de ce modèle Michelin.

Les meilleurs pneus été MICHELIN pour une conduite sportive

Les pneus de cette catégorie sont préférés par les propriétaires habitués à conduire à grande vitesse. Les pneus ont une meilleure adhérence et offrent à la fois une précision de contrôle et un freinage efficace.

3 MICHELIN Pilot Super Sport

Les pneus Michelin Super Sport sont spécialement conçus pour une meilleure maniabilité du véhicule tout en conduisant à des vitesses maximales. Elle est devenue le record du temps de freinage minimum à partir d'une vitesse de 300 km / h dans les compétitions tenues en Suède. Ce caoutchouc se distingue également par les meilleures caractéristiques techniques fournies par le composite Twaron utilisé dans sa production. Ce matériau synthétique à la fois robuste et léger, grâce à ses qualités uniques, est utilisé dans les développements aérospatiaux.

La production de pneus MICHELIN Pilot Super Sport repose sur une technologie de pointe, dans laquelle la bande de roulement du pneu est asymétrique et se compose de deux parties avec des mélanges de caoutchouc de composition différents. En même temps, l’une des parties est responsable du comportement confiant de la voiture sur une chaussée sèche et l’autre sur une route mouillée. De ce fait, les pneus MICHELIN Pilot Super Sport peuvent être utilisés sur les pistes les plus difficiles. Selon les résultats des tests effectués par l'édition australienne de Motor en 2016, ces pneus ont pris la honorable troisième place du classement général.

2 MICHELIN Latitude Sport 3

Latitude Sport 3 - des pneus de première qualité pour les propriétaires de multisegments à grande vitesse comme les BMW X5 / X6 et Porsche Macan. Diffère dans la résistance à l'usure accrue en raison de l'utilisation dans la conception d'un double cadre. La composition innovante du composé de caoutchouc et les canaux de drainage accrus permettent une adhérence sûre du revêtement humide et réduisent la distance de freinage (en moyenne de 2,7 m, selon le fabricant). Les pneus sont doux, silencieux, offrent une excellente maniabilité et une stabilité directionnelle. Recommandé!

Avantages, selon les avis des utilisateurs:

• Manque d'ornière
• Silencieux
• Durable
• Doux
• Beau motif de bande de roulement

Inconvénients:

• Il y a des plaintes concernant la détérioration des propriétés de couplage durant l'intersaison (à une température de 0 à +5)
• Pas de côté pour protéger le lecteur
• Prix ​​élevé

1 MICHELIN Pilot Sport 4

"Michelin Pilot Sport 4" – l'un des meilleurs pneus pour l'installation sur une voiture de sport. Ce sont des pneus populaires, dans la fabrication desquels la technologie de Formule 1 a été utilisée. C'est sur les premiers pneus de la série (Michelin Pilot Sport) que le record du monde a été établi à la vitesse maximale de la voiture. Puis Bugatti Veyron a réussi à accélérer jusqu'à un espace de 400 km / h.

Principaux avantages du Michelin Pilot Sport 4 - une manipulation claire et sûre sur une surface sèche (technologie "Bi-Compound") et une durabilité accrue. Comme la plupart des propriétaires, même une conduite agressive n'affecte pas beaucoup l'usure des pneus. Le dessin directionnel de la bande de roulement et la couche en nylon aramide (technologie de réponse dynamique) garantissent une grande précision de contrôle à grande vitesse.

Les meilleurs pneus d'été MICHELIN pour une conduite tout-terrain facile

Les meilleurs pneus Michelin avec une maniabilité accrue sont présentés dans cette catégorie. Leurs caractéristiques permettent de faire face aux conditions difficiles des chemins de terre et hors saison.

2 MICHELIN 4x4 O / R XZL

Les fans de véhicules tout-terrain et les compétiteurs dans des conditions de tout-terrain complètes ont apprécié les possibilités offertes par les pneus toutes saisons MICHELIN 4x4 O / R XZL, qui ont permis d'accroître le rendement et la durabilité. Des cornes puissantes et une profondeur de bande de roulement correcte garantissent la suppression de tous les obstacles. L'auto-nettoyage de la bande de roulement de la saleté lors de la conduite sur un sol flou ou un marais fournit de larges canaux entre des blocs énormes. Excellente adhérence des pneus en été et hors saison. En hiver, il fait bon dans la neige, bien entretenu sur une route propre, mais les zones de glace qui s’y trouvent constituent un véritable défi.

La composition unique du composé de caoutchouc avec une couche de métal et la triple ceinture de protection fournie confèrent à ces pneus Michelin tout-terrain une résistance accrue aux dommages et aux crevaisons. Dans le même temps, ils maintiennent parfaitement la route sur la chaussée (la voiture se comporte avec confiance à une vitesse de 160 km / h), et aucun propriétaire n’a même mentionné un tel concept d’aquaplanage: sur une route mouillée, les indicateurs de contrôlabilité et les distances de freinage restent élevés.

1 Croix MICHELIN Latitude

Latitude Cross - pneus populaires pour les SUV et les voitures de catégorie SUV. Ils se manifestent idéalement dans le cas où la voiture est utilisée à environ 65% sur l'autoroute et à 35% hors route. C’est la meilleure option pour ceux qui vivent en ville et qui préfèrent voyager dans la nature, au chalet, etc. Le week-end, MICHELIN Latitude Cross se sent bien sur un asphalte sec et mouillé, tout en ne perdant pas ses propriétés d’adhérence au sol.

La forme incurvée des pavés de gomme rend le pneu un peu bruyant, et le composé de gomme spécial «Composé anti-terrain», associé à la carcasse traditionnelle à deux couches «Latitude», a permis d'atteindre une résistance élevée à l'usure. Sur la haute résistance à l'abrasion et dire de nombreux avis d'utilisateurs. Les propriétés tout-terrain du pneu confèrent à sa bande de roulement un comportement agressif, un grand degré de lamellisation, de nombreuses rainures et coupures. Cela permet une bonne traversée, sans glissement, avec une accélération et une ténacité fortes, même sur une route glissante et verglacée, malgré la destination estivale.

Meilleurs pneus hiver MICHELIN

L’adhérence la plus sûre sur la route d’hiver est démontrée par les pneus Michelin, qui font désormais partie de notre classement dans cette catégorie.

2 MICHELIN Pilot Alpin 5

Le pneu, publié en 2017, a démontré ses performances avec succès dans différentes conditions. Il présente un motif directionnel symétrique et offre une excellente maniabilité sur la route d’hiver. Un grand nombre de canaux de drainage vous permet de maintenir fermement les boues glacées, même à grande vitesse. Ceci est facilité par une configuration de lamelles bien conçue, qui compense la pression exercée sur les pavés de gomme.

Les propriétaires notent une bonne stabilité sur la glace, mais il ne faut pas oublier le manque de pics et une grande masse inerte de la voiture, contrôlant leurs actions sur des zones aussi difficiles. En plus de cela, ces pneus Michelin ont un niveau sonore bas et une excellente stabilité directionnelle (le MICHELIN Pilot Alpin 5 est difficile à déraper), et leur comportement sur la route (maniabilité et freinage) est quasiment identique à celui des pneus été.

1 MICHELIN X-Ice North 4

Le nouveau Michelin de l’année dernière est radicalement différent de ses prédécesseurs et a bien démontré ses caractéristiques dans des conditions hivernales difficiles. Le caoutchouc assure une excellente maniabilité de la voiture sur la glace et la neige fondante, a un flanc solide et un niveau de bruit modéré. Le placement optimisé des courants d'air (avec simulation sur ordinateur) et un nombre record de pointes (250!) Font du MICHELIN X-Ice North 4 le pneu le plus efficace pour la route en hiver.

Les pointes en acier sont uniformément réparties sur toute la surface de la bande de roulement et ont une forme qui rappelle celle des pointes professionnelles pour les pneus de rallye. Le motif directionnel au centre de la bande de roulement garde toute la route en bon état, et les arêtes latérales renforcées démontrent un freinage efficace, à la fois sur asphalte nu et sur glace. Il convient également de noter la résistance au gel du nouveau Michelin - les basses températures n’affectent pas les performances du pneu, car les composants du mélange de caoutchouc conservent l’élasticité de la bande de roulement à -65 ° C.

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