Top 20 antibeku automotif

Masalah penghapusan haba yang dihasilkan semasa operasi enjin pembakaran dalaman adalah masalah besar bagi industri automotif global. Penggunaan air sederhana dalam sistem sedemikian tidak mungkin disebabkan pemanasan yang cepat (kehilangan sifat penyejukan) dan permulaan proses kakisan komponen logam yang disejukkan. Oleh kerana pencarian yang panjang untuk komposisi optimum, antibeku telah dibangunkan - cecair unik berdasarkan distilat dan etilena glikol, yang mengandungi beberapa bahan tambahan khas yang mempengaruhi prestasi dalam pelbagai mod operasi enjin (dan seluruh kenderaan).

Tinjauan ini membentangkan pelbagai jenama antibeku (termasuk antibeku konvensional), serta pekatan terbaik untuk penyediaan penyejuk. Penarafan ini berdasarkan pada ciri prestasi produk ini. Juga, pakar pakar dalam sistem penyingkiran haba dan pemilik langsung dengan pengalaman dalam penggunaan jangka panjang antibeku sebuah syarikat tertentu telah diambil kira. Harga rata-rata penyejuk selesai mencerminkan kos tin 5 liter, dan data mengenai pekat dikira berdasarkan bekas 1 liter.

Antibeku hibrid terbaik

Antibeku hibrid adalah pilihan perantaraan antara tradisional dan karboksilat "tidak beku". Dalam komposisi mereka ada benda organik (kehilangan harta selepas dua tahun penggunaan), dan inhibitor organik (karboksilat), yang meningkatkan hayat perkhidmatan keseluruhan hingga empat hingga lima tahun. Mereka adalah murah dan, sebagai peraturan, ditanda dengan penunjukan G-11 sesuai dengan klasifikasi VAG yang diterima.

5 TOTAL GLACELF PLUS

Antibeku TOTAL GLACELF PLUS tidak hijau (seperti kebanyakan cecair dengan toleransi G-11), dan warna biru-hijau dan direka untuk beroperasi selama 3 tahun. Ia berjaya digunakan dalam kereta dan trak, serta untuk peralatan pertanian dan khas. Pengeluar kumpulan VAG, garisan GM, Ford, Saab dan lain-lain sangat mengesyorkan menggunakan penyejuk ini.

Kapasiti panas terbesar (titik didih ialah 174 ° C) dan perencat yang sangat aktif akan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap karat dan penyejukan enjin kereta di bawah beban yang melampau. Permulaan penghabluran berlaku selepas -38 ° C, oleh itu di kawasan utara negara, bukannya antibeku selesai, lebih baik menggunakan tepat tumpuan yang sama. Satu-satunya sebab mengapa TOTAL GLACELF PLUS tidak menduduki garisan pertama penarafan dalam kategori ini adalah harga yang terlalu tinggi untuk pasaran domestik. Walau bagaimanapun, di kalangan pemilik yang menghargai kebolehpercayaan dan kualiti, produk ini adalah permintaan.

4 Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX

Kos eksklusif tidak membenarkan jenama antibeku ini berada di bahagian atas penarafan dalam kategori ini. Bagi pembeli domestik, faktor harga masih mempunyai kesan yang besar terhadap pilihan penyejuk untuk kereta anda, walaupun semua kelebihan PREMIX Coolant HJC Hybrid Japanese Ravenol. Dan mereka mempunyai antifreeze ini lebih daripada cukup. Pengeluarannya dilakukan menggunakan teknologi POA berdasarkan etilena glikol dan direka bentuk untuk digunakan di semua jenama kereta Jepun, serta model Ford, Korea Hyundai dan Kia. Syarikat menjamin operasi normal cecair dalam enjin moden logam aloi.

Komponen pendarfluor, yang memberi warna hijau sebagai warna kekuningan, memungkinkan untuk mengesan kebocoran minima - hanya menyala petak enjin dengan lampu ultraviolet. Bagi paip getah dan anjing laut, antibeku merawatnya dengan teliti dan tidak mempunyai kesan merosakkan sama sekali. Titik mendidih cecair adalah 150 ° C, yang merupakan salah satu kadar tertinggi di antibeku dalam kategori ini. Lebih-lebih lagi, ia menindas sepenuhnya manifestasi proses oksidatif dalam keseluruhan hayat perkhidmatan (3 tahun) disebabkan oleh penunjuk besar rizab alkali.

3 Coolstream hibrid tambahan

Ketiadaan komponen berbahaya (fosfat dan sebatian silikat) dan komponen tambahan yang sangat aktif menjadikan antimoni CoolStream Hybrid Extra sebagai salah satu bahan yang paling popular di pasaran domestik. Ia tidak mempunyai sebarang kesan merosakkan pada anjing laut atau paip getah. Penyejuk selesai mengandungi sebilangan besar inhibitor yang mengekalkan aktiviti tinggi dalam sebarang keadaan operasi, yang tidak membenarkan proses oksidatif dalam sistem penyejukan.

Penggunaan antibeku hijau CoolStream Hybrid Tambahan akan dialu-alukan di VAZ (LADA), GAZ, Kia, Gilly, Toyota dan kereta lain. Di samping itu, pengeluar telah menerima toleransi untuk mesin kebimbangan VAG, MAN, Iveco, Volvo, dan juga Rolls Royce. Semua ini bercakap mengenai ciri-ciri prestasi tinggi penyejuk. Walau bagaimanapun, teg harga Hybrid Extra tersedia untuk pengguna yang luas dan merupakan hujah berat dalam memilih produk ini.

2 FELIX Prolonger -40

Produk kerja bersama Tosol-Syntz dan institut terkemuka Rusia untuk penyelidikan dan pembangunan cecair teknikal. Oleh kerana sebahagian besar antibeku hibrid tidak mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, penekanan utama ketika membuat FELIX Prolonger -40 diletakkan pada komponen ini. Hasil kerja keras adalah peningkatan dalam tempoh penggantian antibeku hingga maksimum lima tahun. Di samping itu, penyejuk adalah "berperisa" dengan pakej tambahan anti-karat yang kuat yang melindungi sistem penyejukan dari pembentukan oksida.

Kos komposisi kecil, jadi ia sangat popular di pasaran, terutamanya di kalangan pemilik kereta terpakai. Walau bagaimanapun, tidak ada keraguan bahawa ia juga tidak akan membahayakan mesin baru, kerana pemiliknya tidak mengganggu antifreeze menuangkan dari syarikat ini. Ia boleh digunakan dengan selamat oleh BMW, Opel, Audi (ada spesifikasi), serta kereta Daewoo, beberapa model Kia dan jenama popular lain, termasuk VAZ domestik. Warna hijau cecair menunjukkan pematuhan dengan standard VAG G-11. Ini bermakna FELIX Prolonger mengekalkan sifat anti-karat dan salutannya selama tiga tahun, selepas itu ia harus diganti. Menambah daya tarikan antifreeze FELIX Prolonger dan harga yang berpatutan di pasaran.

1 SINTEC EURO G11

Bukan yang paling "maju" dari segi petunjuk suhu, tetapi antibeku yang sangat tahan lama dari syarikat Rusia SINTEC. Tumis pada suhu +111 darjah Celsius, dan tanda penghabluran pertama memberikan sekitar -40 darjah. Pemilik jenama kereta seperti VAZ, GAZ, Daewoo, Kia dan jenama Asia lain, serta kebanyakan kereta yang dihasilkan oleh kebimbangan VAG, selamat menggunakan SINTEC EURO G11 selama tempoh yang dinyatakan oleh pengilang.

Daripada sifat positif, sebilangan besar aditif pelincir boleh diperhatikan, memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan pam air dan secara aktif menentang peronggaan. Mengenai nilai dua pendapat tidak boleh - ia adalah sempurna, terutamanya jika dibandingkan dengan pesaing. Sampel yang layak untuk kedua-dua pengangkutan yang digunakan dan baru.

Antifreeze Carboxylate Atas

Red yang tidak lazim di pasaran adalah G-12 (atau G-12 +) karboksilat antibeku. Dalam komposisinya hanya terdapat inhibitor organik (karboksilat), penggunaan seragam yang membolehkan cecair untuk mengekalkan sifat operasi selama lima tahun. Ia tidak jauh lebih mahal daripada antibeku hibrid, namun ia lebih stabil dan mempunyai kesan negatif (merosakkan) pada logam asas (dalam pam air dan perhimpunan enjin pembakaran dalaman).

4 Fenox Green G12

Antibiotik karboksilat Fenox Green G12 direka untuk kereta yang bahagian enjinnya dibuat menggunakan logam ferus dan bukan ferus. Seperti semua produk syarikat ini, penyejuk yang dibekalkan adalah kualiti tertinggi dan ciri-ciri antioksidan dan anti-karat yang terbaik. Mengisi Fenox Green G12 ke dalam kereta, unit tenaganya disediakan dengan perlindungan yang boleh dipercayai dan, akibatnya, meningkatkan kecekapan dan ketahanan.

Antibeku yang dihasilkan oleh Fenox mempunyai kestabilan terma yang lebih baik, supaya tindakan semua komponen dan bahan tambahan tidak berhenti walaupun pada nilai suhu maksimum, dalam julat dari -40 ° C hingga +110 ° C. Fenox Green G12 adalah produk mesra alam - dalam komposisinya adalah nitrite dan fosfat yang tidak hadir, yang menjejaskan alam sekitar. Antibeku ini direka untuk tempoh tiga tahun dalam tempoh operasi, dan terdiri daripada bahan tambahan fluoresen, yang memudahkan pengesanan kebocoran yang mungkin.

3 AGA Z40

Komposisi dengan kandungan etilena glikol yang tinggi, mendidih yang berlaku pada suhu +123 darjah Celsius. Ia tidak mempunyai banyak piawaian pematuhan yang terbukti, tetapi ia telah diluluskan oleh kebimbangan VAG (untuk Porsche, Audi, Skoda, Tempat Duduk), BMW, Chrysler, Ford dan AvtoVAZ, di mana ia berjaya digunakan oleh pemilik domestik. Di samping itu, parameter penyejuk membolehkan anda mengisikannya dengan selamat di Korea (Hyundai, Daewoo, Kia) dan kereta Cina (Lifan, Gili, Chery).Walau bagaimanapun, titik didih yang tinggi (123 ° C) dan hayat perkhidmatan yang panjang (tidak seperti antifreeze hijau, Z40 merah akan bertahan 5 tahun), ditambah dengan kos yang kompetitif, menyediakan AGA dengan permintaan yang tinggi untuk produknya.

Sebenarnya, tidak ada aduan yang serius mengenai bahan tambahan - penghalang karboksilat yang boleh melindungi bahagian enjin dan pam air dari peronggaan dan kakisan, serta menjaga saluran bersih. Satu-satunya masalah yang serius adalah petunjuk tidak tepat tentang suhu penghabluran - antibeku mula membekukan tidak pada yang dinyatakan -40 ° C, tetapi di ambang -33 ... -35 ° C Ini menyebabkan beberapa masalah apabila menggunakan AGA Z40 di Siberia.

2 FELIX Carbox -40

Kelas antibeku G-12 +, yang dibangunkan oleh Tosol-Syntz. Menurut pengeluar, ia boleh digunakan untuk semua jenis enjin: terpaksa, beban berat, turbocharged, digunakan dalam iklim (agresif) yang keras, dan lain-lain. Ia mempunyai sistem pendedahan tempatan yang moden - sebahagian daripada perencat dihantar terus ke zon asal kakisan, meneutralkannya dan mencipta lapisan nipis (kira-kira satu sepuluh mikron) lapisan pelindung.

Berhubung rejim suhu, ia masih tidak buruk - proses penghabluran berlaku pada suhu -40 ° C, manakala mendidih bermula pada 110 ° C. Kos antifreeze adalah rendah dan tersedia kepada pemilik bukan sahaja kereta domestik (VAZ, Chevrolet Niva, dll.). Spesifikasi membolehkan anda untuk berjaya menggunakan FELIX Carbox walaupun di kereta asing baru Asia (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, dll) dan kereta asal Eropah (VAG, SEAT, FIAT, dan lain-lain). Harga yang rendah dan "peredaran" terbaik perencat membolehkan antibeku untuk mengekalkan ciri-cirinya selama lima tahun.

1 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Antifreeze Jerman, berulang kali diuji dan dianugerahkan ulasan tinggi daripada pengeluar kereta. Warna merah jelas menunjukkan bahawa ia tergolong dalam cecair penyejuk karboksil, yang berasaskan aditif organik. Titik beku ialah -40 ° C, dan ini adalah bahagian terkuat antibeku. Dia mula mendidih pada suhu 109 darjah Celsius, yang jelas menunjukkan kandungan tinggi penyulingan dalam komposisi.

Kesan positif dari penggunaan penyejuk ini ialah perlindungan hampir sempurna dari bilah pam air dari peronggaan, dan bahagian-bahagian logam dari terjadinya kakisan. Ia boleh digunakan untuk hampir mana-mana kereta, baik domestik (VAZ, GAZ, UAZ) dan buatan asing (Kia, Daewoo, Opel, dll.).Banyak pembeli yang berpotensi boleh dihalang oleh kos, bagaimanapun, parameter operasi cecair dan tempoh operasi ultra-panjang (sehingga 6 tahun), di mana sifat-sifat antibeku kekal tidak berubah, bernilai wang yang dibelanjakan.

Antifreezes lobridny terbaik

Antioksidan Lobride - fasa baru dalam pembangunan pengeluaran penyejuk. Mereka adalah versi hybrid yang lebih halus dan selamat dengan perencat baru yang konseptual. Mereka bukan sahaja mempunyai kesan "penyembuhan", tetapi juga menyumbang kepada perlindungan aktif bahagian logam dan polimer sistem penyejukan dan enjin pembakaran dalaman.

3 CoolStream A-110

Walau bagaimanapun, antirevolen Lobium CoolStream A-110 pada asalnya dibangunkan untuk kegunaan kereta Hyundai dan Kia, tetapi kemudiannya menerima toleransi daripada Mazda, Mitsubishi, Ssangyong dan Renault yang berkisar dengan ketara senarai model-model yang disediakan oleh antibeku ini. . Sudah tentu, penggunaan CoolStream A-110 tidak terhad kepada senarai ini. Produk ini telah menjadi pilihan yang baik untuk banyak kereta dengan jarak tempuh bukan sahaja berasal dari Asia.

Ia berjaya digunakan di kereta Eropah, dan lebih-lebih lagi dalam kereta Rusia VAZ, Chevrolet dan lain-lain. Antibeku ini akan mengelakkan kakisan, peronggaan, gel dan berbuih di dalam sistem penyejukan. Ia secara berkesan menghilangkan haba yang berlebihan dan mencegah terlalu panas dalam keadaan operasi yang sukar. Walau bagaimanapun, tamparan yang paling dahsyat kepada pesaing adalah disebabkan oleh hayat perkhidmatan: antibeku akan setia berkhidmat 200 ribu km, tetapi tidak lebih daripada sepuluh tahun. Penunjuk ini tidak meninggalkan pembeli walaupun sedikit keraguan apabila memilih penyejuk.

2 SINTEC UNLIMITED G12 ++

Antibeku, sangat baik dalam ciri-cirinya, berjaya melepasi kompleks ujian berfungsi. Mengandungi aditif komposisi generasi baru yang bertanggungjawab terhadap perlindungan komprehensif komprehensif sistem ini. Daripada kesan arah di pusat kakisan (yang sudah pun, rawatan "luka"), SINTEC UNLIMITED G12 ++ membentuk filem pelindung silikat dengan komponen karbon yang diselingi. Ini bukan sahaja melegakan unsur-unsur logam karat, tetapi juga memberikan perlindungan untuk kehidupan cecair.

Suhu pembekuan lebih rendah daripada yang dinyatakan: pada -45 hanya penghabluran sedikit antibeku diperhatikan. Fakta ini membolehkan penggunaan UNLIMITED dalam keadaan cuaca yang keras tanpa rasa takut kerosakan pada paip sistem penyejukan. Pada masa yang sama, pengilang mengumumkan tempoh hayat perkhidmatan antibeku selama 5 tahun, yang, dengan mengambil kira kos dan pematuhan toleransi pengeluar Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, menjadikan persaingan yang tidak mungkin sama dengan produk sejenis jenama lain.

1 Motul Inugel Optimal

Jika SINTEC adalah sejenis sebatian transisi dari antifreeze karboksilat hingga antifreez lobride, maka Motul Inugel Optimal boleh dianggap sebagai lobrid penuh. Peralihan terlalu teruk dalam suhu. Penyejuk ini membeku pada suhu -37 ° C, dan bisul pada nilai yang mengerikan sebanyak 137 ° C. Meneutralkan oksida, memecah skala, kerana ia memberi sistem penyejukan sebagai "kehidupan kedua".

Adalah sangat penting bahawa semua aditif dan kepekatan monoethylene glycol dalam Motul Inugel Optimal adalah selamat untuk sebatian polimer (plastik dan getah). Antibeku semacam itu memang mahal, tetapi ia memberikan perlindungan yang berbeza secara kualitatif, yang mana ia dinilai oleh pengguna terpilih. Kesan aditif dan ketahanan penyejuk sama-sama berkesan sepanjang 5 tahun operasi, dan dengan cara penggunaan lembut (tenang, diukur memandu dan jarak tempuh rendah), tempoh ini boleh dilanjutkan dengan selamat setahun.

Antibeku pekat utama

Sebahagian besar antifreeze adalah penyelesaian pra-siap etilena glikol dengan air suling, dengan indikator suhu tegas dan kepekatan aditif. Sekiranya pemilik kereta perlu sedikit mengubah ciri-ciri penyejuk, anda perlu menggunakan pembelian pekat antibeku, yang kemudiannya boleh dicairkan mengikut budi bicaranya.

5 Febi G11 (biru)

Pengilang Jerman alat ganti dan bahan habis dan menghasilkan cecair untuk sistem penyejukan pelbagai kereta. Antibeku yang tidak direhatkan mengekalkan ketidakstabilannya pada -80 ° C, biru (terdapat kuning, hijau, pekat merah jambu, tetapi ini adalah yang paling biasa) dan sangat anticorrosive, menghalang penampilan deposit dalam sistem dan boleh digunakan dalam enjin moden dengan blok aluminium. Peratusan tambahan perencat perencat memastikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap sistem penyejukan walaupun pekat dikurangkan dalam nisbah 1 hingga 4 (penting bagi wilayah selatan).

Antibeku mematuhi G-11 dan disyorkan untuk digunakan dalam kereta Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. Pada masa yang sama, tiada siapa yang melarangnya untuk mengisi kereta dengan jenama seperti VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia, dan lain-lain. Ia akan memberikan penyejukan untuk sebahagian besar enjin yang ada. Pada masa yang sama, harga yang menarik harus diambil kira, yang lebih berpatutan berbanding produk sejenis pesaing terdekat - Febi G11 mempunyai 0.5 liter lebih bekas, dan secara purata antibeku akan memerlukan tiga tangki dan bukan lima (untuk model klasik VAZ ).

4 Hepu p999

Antibeku pekat ini memenuhi toleransi VAG G-11. Ia boleh dituangkan ke dalam kebanyakan jenama yang diimport, seperti Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia dan lain-lain. Di dalam kereta domestik (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ), sebaiknya gunakan hanya dengan ketiadaan kebocoran, kerana kos penggantian lengkap cecair dalam sistem penyejukan agak tinggi. Dalam hal ini, tentu saja, perlu diingat bahawa peralihan antibeku akan dilakukan tidak lebih awal dari 3 tahun. Apabila mencairkan tumpuan dalam nisbah 1 hingga 1, rintangan beku cecair akan mendekati -37 ° C, dan jika operasi dirancang dalam keadaan yang lebih teruk, jumlah air yang ditambah kepada Hepu P999 hendaklah dikurangkan secara berkadar.

Bagi sifat-sifat penyejuk, ia dengan sempurna menindas pengoksidaan di dalam sistem, tidak berbuih, tahan peronggaan dan mempunyai sifat pelincir yang baik yang meningkatkan hayat perkhidmatan pam. Antibeku ini tidak membentuk deposit skala, dan terutamanya kesesakan gel seperti apa-apa keadaan, dengan pasti dapat menghabiskan setiap ruble yang dibelanjakan.

3 Castrol radicool nf

Pekat hibrid sesuai untuk digunakan dalam kereta penumpang dan trak dengan enjin diesel dan petrol. Selang penggantian lebih dari tiga tahun, yang merupakan hasil yang sangat baik untuk kacukan. Perlindungan kakisan pada tahap - aditif tak organik bersama-sama dengan organik sepenuhnya meneutralkan pusat karat.

Boleh dicampur dengan antifreeze hijau dari mana-mana jenama, serta dicairkan dengan air dalam perkadaran bebas. Dalam nisbah yang disyorkan, suhu ambang mempunyai nilai berikut: pembekuan berlaku pada -35 darjah Celcius, dan mendidih - pada +175. Menarik dan sangat baik "nezamerzayka", adalah permintaan yang besar di kalangan pengguna domestik.Walaupun tindak balas yang agak agresif terhadap tumpuan kepada sebatian polimer, pengaruhnya terhadap perlindungan enjin terhadap kemungkinan melampau panas tampaknya menjadi kelebihan jelas terhadap pesaing terdekat. Walau bagaimanapun, ini adalah kekurangan ini yang menyebabkan Castrol Radicool NF menduduki tempat ketiga dalam kategori ini.

2 LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Pekat Jerman, yang diluluskan oleh pembuat kereta global. Julat suhu dikawal oleh kaedah "mata" - syarikat itu tidak memberi apa-apa cadangan mengenai perkara ini. Walau bagaimanapun, terdapat maklumat yang disahkan bahawa jika Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 dituangkan dan disediakan air dalam nisbah 1 hingga 1, rintangan sejuk standard penyejuk akan -40 ° C. Bagi kawasan utara, penunjuk ini boleh ditingkatkan kepada -50 ° C dengan menambahkan 600 ml air yang disedun setiap liter kepekatan. Kompleks organik yang hadir dalam komposisi ini secara aktif melindungi sistem daripada kakisan, skala dan peronggaan, dan menghalang enjin dari mendidih, tanpa mengira keadaan operasinya.

Banyak pemandu menulis bahawa komposisi ini (merah) boleh dicampur dengan antibeku biru (pengeluar yang sama) G-11. Memandangkan semua ciri-ciri di atas, kami dengan selamat boleh mengatakan bahawa produk ini adalah salah satu yang paling menumpukan pada pasaran domestik. Ia disyorkan untuk digunakan dalam beberapa model VAG Jerman. KFS 2001 Plus G12 melakukan kerja yang sangat baik dengan enjin kereta Asia (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, dan lain-lain), dan tiada apa yang boleh dikatakan mengenai model VAZ domestik, Chevrolet dan lain-lain, antibeku yang tahan lama dan boleh dipercayai akan meningkatkan prestasi Rusia auto.

1 MOBIL Antibeku Tambahan

Syarikat Amerika yang terkenal di dunia MOBIL menghasilkan antibeku antibeku tambahan MOBIL, yang dibezakan oleh ciri prestasi tertinggi. Sebelum mencurahkan penyejuk ini ke dalam kereta, ia mesti dicairkan dengan air berair, mengikut perkadaran yang disyorkan oleh pengilang. Asas antifreeze silikat ini adalah etilena glikol, sehingga ia menghasilkan filem yang kuat pada semua komponen sistem, meningkatkan penghapusan haba. Aditif Glysantin G48 yang berkualiti tinggi dari BASF yang merupakan bahagiannya memberikan perlindungan terbaik dari semua butiran dan knot yang paling penting dalam sistem penyejukan kereta terhadap kakisan dan pembekuan.

Kerana ketiadaan amina dan fosfat dalam komposisi antibeku antibeku MOBIL MOBIL, proses penggunaannya menghapuskan kemungkinan pembentukan deposit berbahaya. Penyejuk ini serasi dengan logam ferus dan bukan ferus, serta aluminium. MOBIL Antibeku tambahan adalah disyorkan untuk digunakan oleh pengeluar kereta seperti Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab, dan sebagainya. Antibeku ini dapat memberikan perlindungan yang lebih baik kepada silinder, pam air, radiator, dan sebagainya selama sekurang-kurangnya tiga tahun.

Antibeku tradisional yang terbaik (antibeku)

Kategori ini mengandungi penyejuk yang paling biasa di negara kita, yang, pada kenyataannya, antibeku, mempunyai nama khas mereka sendiri - antibeku. Hayat perkhidmatan mereka adalah kecil (sehingga dua tahun), tetapi harga paling berpatutan menjadikan produk ini tawaran terbaik di pasaran domestik.

3 Alaska Tosol -40 ° C

Produk ini adalah salah satu tawaran yang paling berpatutan di pasaran. Malah, ini adalah antibiotik Alaska (antibeku). Ia benar-benar tidak membekukan pada suhu -40 ° C, tetapi ia amat sesuai dengan hadnya, bertukar menjadi lembaran ais tebal, dan sudah pada -41 ° C benar-benar kristal. Atas sebab ini, ia tidak boleh dituangkan ke kenderaan yang beroperasi di kawasan dengan suhu musim sejuk di bawah 35 ° C.

Pada masa yang sama, ia mempunyai indeks alkali yang baik (pH 8.1) dan rintangan yang terbaik untuk berbuih untuk harga ini. Sisi lemah dianggap sebagai titik mendidih yang rendah (101 ° C), oleh itu adalah perlu untuk mengendalikan enjin kereta dengan penyejuk ini dengan lebih berhati-hati.Inhibitor tambahan (mereka sedikit, tetapi mereka hadir dalam "Alaska Tosol -40 ° C") akan mula runtuh pada 98 darjah. Di kawasan selatan, ia pasti tidak boleh dituangkan. Ia lebih sesuai untuk iklim dan kereta beriklim sederhana, bahagian utama yang terletak di arah-arah dalaman. Walau bagaimanapun, antibeku ini lebih baik daripada air biasa, dan pada elemen sistem ini sebagai pam air, ia tidak mempunyai kesan yang merosakkan pada seluruh kehidupannya. Untuk model lama VAZ dan kereta betul-betul berguna.

2 OILRIGHT Tosol -40 ° C

Bilangan dasar antibeku adalah 12.9, yang bermaksud bahawa "Antifreeze OILRIGHT -40 ° C" dengan yakin menangkis proses oksidatif dalam sistem penyejukan enjin. Pengilang mengesyorkan produk ini untuk digunakan dalam kereta moden. Antibeku jenama ini, walaupun harga yang berpatutan, mempunyai sijil pematuhan antarabangsa. Ia boleh dicurahkan ke dalam kereta yang dihasilkan oleh kebimbangan VAG, dan lebih-lebih lagi dalam model domestik VAZ, GAZ dan lain-lain.

Dengan jangka hayat operasi (2 tahun), penyejuk tidak memusnahkan anjing laut getah dan muncung. Bekerja dalam pelbagai mod, "OILRIGHT Tosol -40 ° C" tidak membentuk skala dan deposit gel dalam sistem. Titik didih adalah 109 ° C, yang di bawah keadaan operasi normal adalah mencukupi untuk pemindahan haba yang boleh dipercayai.

1 FELIX Tosol -45 ° C

Dalam kategori penyejuk tradisional ini, antiriyet FELIX dianggap sebagai pilihan terbaik untuk dipilih. Ia tidak begitu mahal bahawa pemilik tidak mampu mengisi di dalam kereta anda. Antibeku berjaya digunakan dalam trak, hampir semua kereta dalam pengeluaran domestik, dan pada tali pinggang penghantar digunakan sebagai penyejuk untuk kenderaan baru.

Ia menggabungkan dengan baik dengan jenama lain antibeku dan antibeku dari mana-mana kategori, dan dalam keadaan kecemasan penggunaan "FELIX Tosol -45 ° C" adalah penyelesaian paling rasional, walaupun untuk mesin moden. Walaupun warna biru cecair itu, mengikut klasifikasi VAG, produk ini sepadan dengan kategori G11 (hijau) dan G12 (merah), yang membolehkannya menggunakannya dengan selamat dalam sistem penyejukan enjin kereta dari 2 hingga 5 tahun (tetapi tidak melebihi 150-200 ribu km) .

Undian popular - yang merupakan pengeluar terbaik antibeku automotif?
Kami mengundi!

SINTEC

Liqui moly

FELIX

Castrol

Motul

AGA

Alaska

OILRIGHT

Febi

Hepu

Coolstream

Fenox

TOTAL

Ravenol

Jumlah undian: 278

Undi Keputusan