15 en ekonomik araba

Artık verimlilik ve kaynakların dikkatli kullanımı için çaba gösterme eğilimi var. Bu arka plana göre, birçok otomobil üreticisi motorları ve şanzımanları geliştiriyor, melezler yaratıyorlar, vb. Okuyucunun rahatlığı için, inceleme birkaç popüler kategoriye bölündü ve belirli bir modelin konumu, kendi deneyimleriyle doğrulanan verilere sahip olan üretici, servis merkezleri ve sahiplerinden gelen bilgilere dayanıyor.

En ekonomik küçük otomobiller

Küçük boyutlu, hafif ve yüksek verimlilik, bu sınıftaki araçları yoğun şehir içi karayollarında en çok tercih edilen ulaşım aracı haline getirir. Kategori, Rusya'nın birincil pazarında satın alınabilecek en ekonomik modelleri sunmaktadır.

4 Renault Logan

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 8.5;
• ülke döngüsü - 5.6;
• karışık döngü - 7.0.

Renault Logan haklı olarak reytingimize dahil edildi. Rusya pazarında ortaya çıkan bu otomobil, satın alınabilirliği, montajların güvenilirliği ve kalite kalitesi nedeniyle tüketiciler arasında hemen popülerlik kazandı. Buna ek olarak, en çok olmasa da, yine de ekonomik olan benzinli motor (özellikle de yerli otomobillere kıyasla) böyle sadık bir tutumun nedenlerinden biriydi. Logan, bu yolcu aracını yalnızca yolcu taşımak için değil, aynı zamanda ev içi veya ticari nitelikteki çok çeşitli günlük işleri çözmek için de kullanmaya izin veren ucuz ama oldukça geniş ve ferah bir kabine sahiptir.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 8.4;
• ülke döngüsü - 4.5;
• karma çevrim - 5.9.

Bu arabanın benzinli motoru (105 bg) sadece güvenilir (aynı zamanda bu şirketin diğer tüm motorları gibi) değil, markamızın değerli bir temsilcisi olma şansı ile aynı derecede ekonomik. Kompakt ve manevra kabiliyetine sahip bu otomobil sadece 11.4 saniyede yüze çıkabiliyor. Güncellenen model daha konforlu ve ileri teknoloji haline geldi ve görünümdeki değişiklikler ona tamamen yeni özellikler kazandırdı. Entelektüel ve pasif güvenlik sistemlerinin varlığı, konforlu ve şaşırtıcı derecede geniş iç kısım.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 7.5;
• ülke döngüsü - 5.7;
• karma çevrim - 6.6.

İki litrelik TDI motorlu dört kapılı bir sedan olan orta sınıf otomobillerin tipik bir temsilcisi, sürücülere iyi bir yakıt tüketimi, (oldukça standart) 140 beygir gücü ve 250 Nm'nin altında bir tork sunuyor. Sınıftaki göreceli olarak yüksek sınıfa rağmen, Rusya pazarında fiyat sürekli talep ediyor, ancak buna en çok satan fiyat diyemezsiniz. Yüksek bakım maliyeti ve “Koreliler” benzini yavaşça etkiler ancak kesinlikle pazar payını kazanır.

1 Peugeot 208 1.0 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 5.1;
• ülke döngüsü - 3.3;
• karma çevrim - 4.3.

Üç silindirli bir benzinli motoru olan küçük ve zarif bir makine, sahiplerini memnun edemeyecek kadar az yakıtla “yer”. Trafik yoğun olarak yüklenen bir şehirde manevra yapmak için harika bir otomobil - üzerine park etmek daha kolay ve oldukça dar yerlerde geçecek. Otomobil, “taze” bir gençlik görünümüne ve iç alanda yeterli bir rahatlık seviyesine sahip. Aktif yardımcı ve pasif yüksek seviye güvenlik sistemlerinin varlığı Euro NCAP'ın Peugeot 208'e 5 yıldız vermesini sağladı; bu da küçük ve ekonomik bir otomobil için çok havalı.

En ekonomik orta sınıf otomobiller

Bu kategorideki otomobiller yeterli rahatlığa sahiptir ve piyasada en çok talep görenlerdir. Modern enerji santralleri bu modellerin küçük sınıfın temsilcileri kadar ekonomik olmasına izin veriyor.

4 Hyundai Solaris 1.6 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 8.0;
• ülke döngüsü - 4.8;
• karma çevrim - 6.0.

Genel yapılandırma açısından en uygun model. Üreticilere göre, altı vitesli manuel şanzımana ve 1.6 litrelik motora sahip yeni Hyundai Solaris, 100 kilometrede yaklaşık altı litre benzin harcıyor. Karşılaştırma için, bir motorla aynı modelde 1.4 yakıt tüketimi aynı koşullar altında 5.7 litredir. Bu göstergeye hem şirketin hem de modelin genel popülaritesini ekleyelim, bu ihtişamı sınıfta nispeten düşük bir fiyatla tamamlayalım - ve Rusya'da gelecekteki satış lideriyle karşı karşıyayız.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 6.4;
• ülke döngüsü - 4.7;
• karma çevrim - 5.3.

Yeni Skoda'nın en ekonomik modelinde yedi vitesli bir robotik şanzımana ve turboşarjlı bir benzinli motora sahip oluyor. Bu yapılandırmada, 1.4 litrelik motor 150 beygir gücü üretiyor ve kombine çevrimde yüz başına yakıt tüketimi 5,3 litreyi geçmiyor. Bayilerde böyle bir "mucize" maliyeti bir milyondan fazla. Araç, ılımlı bir sürüşle şehir için iyi bir araç haline gelecektir, ancak üzerinde “kasırga” bulunması önerilmez - yedi adımlı bir robotun bu durumda ne kadar yeterli olacağı, sadece tahmin etmeye devam eder.

2 Kia Rio 1.6 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 7.0;
• ülke döngüsü - 4.8;
• karma çevrim - 5.9.

Motor performansı ve ortalama fiyat seviyesi açısından Hyundai Solaris'in eksiksiz bir klonu, yine de biraz daha iyi gaz kilometre sonuçları gösteriyor. Aralarındaki farkın çok önemli olmamasına izin verin (yüz kilometrede sadece 0,1 litre) ve uzun vadede bile fazla kazanç sağlamaz, ancak kuru istatistikler dürüst bir ekran gerektirir. Her iki modelin de Rusya'da çok fazla hayranı var, bu nedenle, tek bir bileşende birinin diğerine hükmettiği hakkında konuşmak oldukça saçma.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 6.1;
• ülke döngüsü - 4.4;
• karma çevrim - 5.1

En ekonomik otomobil kategorisi, Rusya'da yüksek popülariteye sahip ve bu kategorinin başında hak ediyor. Benzinli motorlu model, iddiasız çalışma ve ucuz servis maliyeti ile ayırt edilir ve sahibine harcanan para için mümkün olan en yüksek konfor ve güvenliği sunar. Muhafazakar bir tasarıma ve yüksek yapım kalitesine sahip otomobiller, daha prestijli birçok model için iyi bir alternatiftir.

En ekonomik lüks otomobiller

Lüks otomobiller ile orta segment arasındaki temel fark, görsel özellikler ve konfor parametreleridir. Her zaman bu sınıfın temsilcileri daha güçlü motorlarla donatılmaz, ki diğer konularda gerekli değildir. Bu tür arabaların asıl amacı, sağlam görünmek ve diğerlerinde kabin içindeki kişiye kıskançlık veya gerçek bir ilgi duyma ilhamını vermektir.

4 BMW 520D

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 7.4;
• ülke döngüsü - 5.5;
• karma çevrim - 6.2.

İlk bakışta, derecelendirmemizdeki BMW 5 Serisi'nin beklenmedik görüntüsü bu göstergeler tarafından daha fazla haklı çıkarıldı. 2200 kg'lık bir ağırlığa ve seçkin bir otomobilin bu modelinin karakteristik özelliklerine sahip olan “karakter” özelliği ile yakıt tüketimi küçük otomobillerin performansından sadece biraz daha yüksek. Aynı zamanda, yedinci kuşaktan beri geniş ve konforlu bir iç mekana sahip seçkin bir sınıf sedanımız var. Tüm avantajları tanımlamaya gerek yoktur - bu binek araçta birçoğu vardır. Ve, kaputun altında 190 hp gizli olmasına rağmen, BMW 520D reytingimizin en üstüne girmeye değer, ekonomik bir araç olarak kabul edilebilir.

3 Mercedes A sınıfı 1.5 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 5.7;
• ülke döngüsü - 3.1;
• karma çevrim - 3.9.

Biri bu arabayı Mercedes-Benz endişe baş mühendisinin başına düşen bir düşünce olarak “dizel yanlış anlama” olarak düşünebilir. Ancak, aslanın bir araba sahibi olma hakkı için verdiği fonların payının, üstün kalite ve kurumsal tasarımın insafına gittiğini biliyoruz. Prensip olarak, 90 at ve 240 Nm tork, şehir merkezine uzak sürüş modunda sürüş için yeterlidir, ancak onlardan fazla beklememelisiniz. Ancak masraf memnuniyetle karşılanır: kombine çevrimde sürüş yaparken, "dokuma" başına sadece 3,9 litredir. İyi bir executive araba için iyi sayılar.

2 Mazda 6 2.0 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 8.0;
• ülke döngüsü - 5.3;
• karma çevrim - 6.5.

Çevre dostu, dinamik, şık - bu, Mazda 6'nın hak ettiği epitetlerin sadece küçük bir kısmı, kaputun altında iki litrelik 150 beygirlik bir motor olması şartıyla, bu kategorinin lideri kadar cesur bir sportif karaktere sahip tam teşekküllü bir otomobil Kuvvetler ve transferler otomatik şanzıman ile değiştirilir. Mevcut gerçeklikler için modelin maliyeti, özellikle bu sınıftaki bir otomobil için idealdir.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 8.3;
• ülke döngüsü - 5.4;
• karma çevrim - 6.5.

Audi'den gelen yönetici sedanı, en ekonomik otomobillerden üçüne hak etti. İki litrelik turboşarjlı bir motor tarafından üretilen etkileyici bir 180 beygir gücü, kombine çevrimde manuel şanzımanla birleştiğinde sadece 6,5 litre benzin tüketiyor. Evet, böyle bir arabanın bakımında güzel bir kuruşla uçabilirsiniz, ancak para sizin için bir sorun değilse - bu, dikkat etmeniz gereken bir seçenektir.

En ekonomik hibrit otomobiller

Bu kategorideki otomobiller, modern içten yanmalı motorlara ek olarak, yakıt tüketimini en aza indirmeyi ve çevre kirliliğini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan elektrikli motorlara sahiptir. Ek olarak, iki enerji santralinin aynı anda kullanılması olasılığı nedeniyle melezler daha dinamiktir.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 2.5;
• ülke döngüsü - 2.5;
• karma çevrim - 2.5

Bu akış okumaları, ideal olan koşullara kaydedildi ve gerçek hayatta tabii ki daha fazlası. Önemli olan, pilin şarj edilmiş olmasıdır. Dört tekerlekten çekiş ve 462 litre kapasiteli benzinli bir motorla. s., PANAMERA 4 E-HYBRID gerçekten de tamamen farklı sürprizler yapıyor. Her iki enerji santralini de kullanarak hızlı çalıştırma modu, bir aracı yalnızca 4.6 saniyede yüze çıkarabilir! Hibrit arabanın elektrik bileşeni 320 kg'dir ve akünün elektrik çekişini gizlemek için bagaj bölmesinin 95 litre azaltılması gerekiyordu. Yüksek bir konfor ve güvenlik seviyesine ek olarak, ek bir seçenek olarak, sahibi, arka eksen ekseni ile kontrol avantajlarını takdir edebilir.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 9.1;
• ülke döngüsü - 5.5;
• karma çevrim - 6.8.

Bu toplam kütle 2,4 ton olan makine için mükemmel bir göstergedir. Ekonomik yakıt tüketimi, Audi A6 3.0 hibridin tek avantajı değil. Bu arabanın ayırt edici bir özelliği kesinlikle sessiz ve hızlı başlangıç ​​olarak kabul edilebilir. Bu canavar sadece 5.1 saniyede yüzlerce “geçebiliyor”! Yüksek hızlı manevralar sırasında benzinli motorun türbin ve elektrikli motor (Boost modu) çabalarının en deneyimli sürücülere çarpması. AUDI model yelpazesi her zaman yüksek kaliteli elektronik ve güvenlik sistemleriyle ayırt edildi ve hibrid istisna değildi. Ayrıca, konfor seviyesi hakkında konuşmaya bile değmez - bu marka otomobil için, sürücünün ve yolcuların rahatlığı ve güvenliği her zaman geleneksel bileşenlerden biri olmuştur ve kalmıştır.

1 Toyota Prius 1.8 L

Tahmini yakıt tüketimi (l / 100 km):

• kentsel döngü - 3.1;
• ülke döngüsü - 2.9;
• karma çevrim - 3.0.

Japon otomobil üreticisinin efsanevi arabası, dünyayı görünüşüyle ​​değiştirdi. Kısa bir tarihi atlayarak, Prius'un dünyadaki ilk hibrit araba olduğunu varsayalım. Belli bir noktaya kadar, 1.8 litre benzinli bir motorun ve bir elektrikli motor jeneratörünün imkansız kombinasyonu insanlara pahalı, sıradışı ve ekonomik hatchback olan bir mucize sağladı. Karışık yol koşullarında sürüş sırasında sadece üç litre benzin tüketir. Tabii ki, zaman içinde, rakipler daha önce keşfedilmemiş bir niş içine girmeye başladılar, ancak Prius pozisyonlarını korumakta hala harika.

Popüler oy - verimli araçların en iyi üreticisi kim?
Oy veriyoruz!

BMW

Mercedes

Audi

Toyota

Ford

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Skoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Toplam oy sayısı: 1264

oy sonuçlar